高清PDF《钱江隧道关键技术创新与实践》杨磊 章仁财 主编 2013年版

内容提要:

国际上大型盾构法隧道工程建设方兴未艾，随着我国经济建设发展，越江跨海大型盾构法隧道越来越多，已得到了广泛的运用，而超大、复杂地质环境下盾构法隧道建设一直是国内外关注的热点和难点。
全书共分三篇14章，钱江隧道是首条超大直径盾构法公路隧道，采用世界上最大直径之一-的盾构完成，紧扣钱江流域地质和环境特点，创造了继钱江潮千古奇观后的又一工程奇迹。本书着重介绍钱江隧道环境特点和建设概况、设计原理、计算方法及相关研究、施工关键技术及相关研究。书中突出总体设计方案、施工
技术和工程面临的诸多挑战以及新技术、新材料、新工艺、新设备的运用。同时结合研究成果还介绍了一些新的见解与工程实践，并在工程实践中得到了检验。本书对钱江隧道关键技术和工程实践作了系统、全面的总结和阐述，可为工程设计人员、科研人员提供很好的借鉴并有所参考助益。

前言
钱江通道及接线工程是《浙江省公路交通规划》(2003-2020年) 中“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架的重要组成部分，建成后将成为环杭州湾地区接轨上海市，北通苏州市及苏州、嘉兴到达萧山国际机场及绍兴市的最快捷通道。
钱江隧道是钱江通道及接线工程的关键性控制工程，隧道全长4.45km，位于著名的观潮胜地海宁盐官镇上游约2.5km处，北岸属嘉兴海宁市辖地，南岸属杭州市萧山区辖地。钱江隧道与钱塘江河道垂直相交，采用直径15. 43m超大直径眉构，进行- - 次折返式长距离掘进，叠次穿越明清占防拱大堤。钱江隧道的施工给建设者带来了世界第-的荣耀，同时也提出了巨大的挑战。盾构隧道施工过程中克服了一系列的难点和风险点，诸如钱江涌潮的巨大影响、开挖面的稳定控制、立体化交叉施工、泥水处理和开挖土体的环保利用、数字化监控及防灾逃生技术和运营管理技术等。这样一项高施工风险的工程，在论证之初，就像-一个新嫁娘，没揭开盖头之前谁都不敢妄下定论。在工程建设过程中，钱江隧道
接受了方方面面的检验，国内外专家认为它的建成，将是钱江流域国家级重大工程中出类拔萃的代表，是继钱江潮之后的又一大奇迹。
创造钱江隧道奇迹靠的是什么?别人在回答的时候会加上冗长的修饰语，可是上海隧道工程股份有限公司的建设者们给出了满意的答案。正如钱江隧道的项目经理上海市劳模章仁财所说，我们靠的是创新，是上海隧道人半个世纪孜孜不倦的追求。为此，作者依托钱江隧道工程，在凝练钱江隧道施工关键技术基础上编写此书。
本书各章节均由参与钱江隧道工程的一线技术人员编写，其中第一篇由章仁财、 张子新、张迪、郑国平、万波、汤渊等编写;第二篇的第1.2章由张迪、郑国平、苏卫平等编写，第3、4和5章由汪涛、陈博略、张迪、韩新等编写:第三篇的第1. 2章由梁广彦、刘宽、孙伟、蒋晓嵘等编写，第3章由万波、陈璐等编写，第4、5章由刘宽、陈略、汪涛等编写，第6章由汤渊、张子新、李春杰、韩新、张兴军等编写，在编写过程中参考了国内外大量的技术文献和课题研究成果，并得到了上海隧道工程股份有限公司、同济大学、中铁第四勘察设计院集团有限公司、浙江省交通规划设计研究院、上海防灾救灾研究所、.上海交通大学等单位的大力支持和帮助，在此作者一并 表示诚挚谢意，并向支持本书出版的各级领导和专家表示衷心感谢。
鉴于作者水平及认识的局限性，书中难免有不妥之处，恳请作者批评指正!

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