高清PDF《浅埋偏压隧道极限分析法与施工技术》王立川 彭立敏 周东伟 著 2013年版

内容提要
本书针对我国当前相关规范、标准的不足,就浅埋偏压隧道围岩压力分析方法及施工技术等问题进行了系统的研究。全书共8章,分别介绍了浅埋偏压隧道围岩压力和施工技术的研究现状及发展趋势、偏压隧道的成因与基本力学特性.支护结构力学行为的数值模拟模型试验研究,围岩压力极限分析方法、开挖进尺优化方法、极限分析法程序的编制以及施工技术与工程实例总结等主要内容。
本书可供从事隧道及地下工程设计施工和科研的专业技术人员学习参考。

前言
伴随我国交通基础设施的快速发展，工程实际中越来越多的浅埋偏压隧道呈现于隧道工作者面前。相对于常规隧道,偏压隧道结构受力更复杂,施工难度和风险更大。如何准确确定其围岩压力和破坏机理是施工和寿命期内结构安全的关键问题。目前关于该问题的研究,存在假设过多、计算效率低等缺陷，结果往往难以令人满意,同时现行的公路和铁路相关规范、标准等对该问题的求解存在较大的局限性,难以满足工程实践的需求。为此,有必要针对浅埋偏压隧道围岩压力和施工技术等问题进行系统的研究。
本书在业界同仁既有研究成果基础上,基于有限元理论,研究了不同条件下浅埋偏压隧道围岩塑性区衬砌内力的变化发展规律和分布状态;通过典型地形偏压隧道的室内模型试验，分别获得了浅埋偏压单洞和小间距隧道的破坏模式;基于滑动块体极限分析理论和相关联流动法则,构建了机动容许位移速度场,推导得到了单洞和小净距浅埋偏压隧道的围岩压力t限決计算公式;基于Janssen简仓理论和MohrCoulomb强度准则,进一步得到了浅埋偏压隧道开挖进尺优化的极限分析方法，并编制了计算机程序,实现了浅埋偏压单洞和小间距隧道围岩压力及其开挖进尺优化问题的快速求解;收集了典型的工程实例,对浅埋偏压隧道的施工控制技术进行了较为全面的总结。上述研究成果的取得弥补了我国现行交通隧道规范、标准的不足，可为实际工程的施工和设计提供参考和理论依据。
本书在完成过程中,中南大学施成华副教授对相关问题的研究思路技术路径以及内容结构等方面均提出了诸多建设性意见,并与雷明锋博士协助完成了部分内容的撰写工作:参考了国内外同行的有关论文、著作，特别是引用了中南大学张运良副教授指导的研究生王剑同学的学位论文相关成果;本书还得到王梦恕院土和中铁隧道勘察设计院有限公司前总工程师陈振林教授级高工等诸多领导和朋友的鼓励与支持，同时还获得了杭州传禹建设工程有限公司刘化学先生和湖南省铁路工程第二有限公司武朝光董事长的鼎力支持,在此一并 表示诚挚的谢意。
鉴于作者水平的局限性,书中难免存在不足和疏漏之处,敬请读者批评指正。

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