高清PDF《高速铁路工程施工新技术应用与关键质量控制及施工安全管理实用手册》 上海铁路局 著

内容摘要：

一、铁路曾经有过辉煌时期
世界上第一条铁路于1825年诞生于英国，至今已有近180年，在那时以前地面的交通运输工具主要就是马车。与马车相比，火车的速度快、运量大，具有明显优越性，因而得到迅速发展。19世纪末到20世纪初是铁路大发展的时期。作为一种新兴的运输方式，铁路运输具有集中、大宗、便捷、安全、全天候的优势，对于西方资本主义经济的发展是功不可没的。铁路在全世界曾经辉煌了至少一百二.三十年。20世纪初曾达到127万km,美国铁路网1916年近41万km,
二、铁路的发展进入低谷
但是世界上大多数国家到了20世纪中叶以后，铁路发展变得迟缓，甚至下降。究其原因，有些国家（例如美国）是因为前一阶段铁路发展缺乏计划，建设了许多重复的线路，造成有些线路运量不足，经济效益不佳。不得不拆除。但主要原因是随着经济的发展，许多国家的其他交通运输工具发展很快，例如汽车、飞机。与它们相比，铁路当然具有许多优越性，例如全天候、安全、运量大、节能、污染少。但是不可否认的是，与飞机相比，铁路的速度不够快。与小汽车相比，铁路的灵活性不够好，不能真正作到门到门运输，许多顾客被其他运输方式吸引走。由此铁路发展进入低谷，表现在：
(一)世界铁路网规模有所减小
除了为数不多的一些国家，主要是发展中国家还在继续加强铁路建设、扩大路网外，许多国家为了降低经营亏损、节约开支，相继拆除或封闭一定数量的业务量较少的铁路线.
铁路的诞生地英国，修建铁路的高潮时期是19世纪50年代，到1880年前后，主要的线路已经基本修建完成，1890年全国性路网已经形成，路网总长达到32000km,从那以后，英国铁路营业里程基本稳定。到20世纪中叶以后，逐渐减少。

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