通桥[2016]8388A 高速铁路常用跨度梁桥面附属设施

说明书
一、概述
根据<中国铁路总公司关于公布<2016年铁路工程建设标准编制计划>的通知》(铁总建设面[2016]3号),结合u遣桥( 2013) 8388A*在已建和在建高速铁路中的实际使用情况,同时为配合高速铁路常用跨度梁(通桥( 2016) 2322A.通桥( 2016) 229等系列)通用参考图的使用，对本套附属设施通用参考图进行局部修订,满足工程建设需求。
本通用参考图是根据高遠铁路桥梁(桥面不设置人行道检查车走行通道)桥面附属设施的共性要求和常用布置方式提出的通用设计。在使用本通用参考图过程中,可结合不同梁型的构造特点及附属设施的功能要求进行具体设计。
二设计依据
(一)《高速铁路设计规范》(TB10621-2014).
(二)《铁路桥酒设计基本规范> (TB10002.1-2005)及局部修订条文(铁建设20061141号、铁建设[ 20091 62号、铁建设2010] 5号、铁建设[ 20101 257号、铁建设[ 201213号.铁总建设[2013192号).
(三)《铁路桥酒钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3- -2005)及局部修订条文(铁建设[ 20091 22号、铁建设[ 20101 257号、铁总建设[ 20131 52号。国铁科法[ 20141 26号).
(四) <铁路工程混凝土结构高强钥筋设计规定》(铁总建设[2015]343号)。
(五)《铁路工程抗震设计规范》( GB50111-2006) ( 2009版)。
(六)《铁路混凝土结构时久性设计规范》( TB10005-2010).
(七)《铁路肪雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》(铁建设[007]39号)。
(八) <客运专线化铁路接触网H型钢柱》(通化( 2008) 1301)。
(九) <铁路综合接地系统》(通号[2016]9301)。
(十)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》( TB/T2965- -2011).
(十一)《铁路工程噴膜防水材料第2部分嘖涂橡胶沥青> (Q/CR 517-2016).
(十二) (铁路混凝土桥梁梁端防水装置》(TB/T3435- 2016).
(十三)《无压埋地排污。排水用硬聚氯乙烯( PVC-U)管材》( GB/T20221-2006). .
(十四)《建筑排水硬聚氯乙烯( PVC-U)管材》( GB/T5836.1-2006).

(十五)《时候结构钢》( GB/T4171-2008).
(十六)《纤维混凝土结构技术规程》(CECS38: 2004).

三适用范围及设计原则
(一)适用范围:时速250公里、350公里高速铁路常用路度桥梁,桥面不设人行道检车车走行通道，桥梁类型包括有确梁和无砖梁。设计单位应针对具体工程情况和通用参考图适用范围,正确选用本图。
(二)主要内容:包括桥面布置、电缆槽.人行道栏杆.遮板。人行道挡板，泄水管及配件图、防水层保护层。伸缩装置、综合接地等。
(三)环境类别及作用等级:一般大气条件下无防护措施的地面结构，环境类别为碳化环境,作用等级为T2级。
(四)设计正常使用年限:按<铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005- -2010) 办理。
(五)主要设计原则:
1.构造上满足高速铁路正常运营需要;
2.满足养护维修作业要求;
3.为提高结构耐久性提供保证措施;
4、从美学角度出发, 考虑景观设计;
5.在满足使用功能条件下, 最大限度地降低成本;
6.以从为本, 简化施II艺方便养护维修,人行道步板设计不考虑预留人行道检查车通行条件。

四材料
(一)混凝土:防护(挡殊)墙、竖墙、人行道遮板.声屏障遮板、人行道挡板采用C40的钢筋涨凝士,混凝土栏杆采用C40细石纤维混凝土,其中纤维宜采用聚丙烯晴纤维。轴心抗压极限强度为27.0MPo,弹性模量为3.4X10^MPa.
(二)钢筋:采用HPB300科HRB400钢筋, HPB300钢筋应符合<钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光囤钢筋》( GB1499.1-2008)及国家标准第1号修改单的公告。HRB400钢筋应符合《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带助钢筋》(GB1499.2-2007)及<铁路工程溉凝土结构高强钢筋设计规定> (铁总建设[2015]343号).
(三)桥牌:铸铁或铝合金。
(四)泄水曾及管盖: PVC管材,应符合<无压埋地排污、排水用硬聚氧乙烯( PVC-u)管材》( GB/T20221-2006)和<建筑排水硬聚氯乙烯( PVC-U)管材》( GB/5836.1-2006)的要求。
(五)电缆椭盖板:强度等级为R130的活性粉末混凝土或强度等级为C40的钢筋混凝土。活性粉末混凝土采用R130,立方体极限抗压强度130MPo,棱柱体极限抗折强度16MPo,弹性模量4.6X10* MPa.活性粉末混凝士骨料应采用SiO2含量大于97%的石英砂。分粗粒径石英砂( 1.25~0.63mm).中粒径石英砂( 0.63~0.315mm) .细粒径石英砂0.315~0.16 mm)三个粒级,含泥量不应大于0.5%。所采用的钢纤维应满足:直径0.18~0.23mm,长度12~ 14mm,抗拉强度不得低于2850MPa.
(六)防水层:
防水层根据所用材料分为氯化聚乙烯防水卷材聚氨酯防水涂料.高聚物改性沥青防水卷村或喷涂橡胶沥青防水层。
1.氟化豪乙烯誊材类防水层
防水卷材:采用N类、L类氯化聚乙烯防水卷材, N类防水卷村为无复合层卷材,项面压花成方格网状,纹高0.1t 0.02mm, 25~ 30块/cm2. L类防水卷材为纤维复合卷材,即双面热融一次复合无纺纤维布,不得采用肤粘或二次复合方法粘结工艺。防水卷材应符合《氯化聚乙烯肪水誊材> (GB12953- -2003)的要求，L类. N类防水鸯材物理力学性能指标详见<铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011).
粘结剂: N类陆水卷材采用聚氨醋陆水涂料粘贴, L类防水卷材采用水泥基胶粘剂粘贴。
(1)用于粘贴肪水卷材的聚氨酯防水涂料应符合《聚氨酯肪水涂料》(GT/T19250-2003)及<铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965- -011)的要求。并应与所粘结的氯化聚乙烯卷材进行区配粘结性试验。
(2)水泥基胶耜剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥、基胶粉以及水进行拌制,其技术指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965- 2011).
(3)肪水卷材通过枯结剂粘贴后,在拉、压应力幅为6MPa , 200万次疲劳荷载作用下,防水材与混凝土粘贴良好,无脱离、缝隙、裂縫。

2.聚氨厴防水涂料防水层
直接用作防水层的防水涂料采用聚氨嘴防水涂料,符合《聚氨酈防水涂料> (GT/T19250-2003)的要求，其物理力学性能指标详见<铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965- -2011)。
3,高聚郜政性沥青防水卷材防水层
防水卷材:采用高聚物改性沥青防水卷材，防水卷材内的胎基为长纤聚酯纤维毡,胎基应置于距卷材下表面的三分之二厚度位置,胎基应浸透,不应有未被浸渍的条纹.高聚物改性淅青防水卷材双面附砂，细砂的颜色和粒度应均匀一致,并紧密地粘附于卷材表面。每卷材应连续整长,不得有接头。高聚物改性沥青防水卷材物理力学性能指标详见<铁路溉凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965 -2011)。采用厚度规格为4.5mm的卷材。
高聚锄政性沥青基层处理剂:铺设高聚物改性沥青防水卷材用高聚物改性沥青基层处理剂,其物理力学性能指标详见<铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)。.
4.喷涂橡胶渐青舫水层
噴涂橡胶沥青防水材料的标记为LR-B-Y/W- I (I),其中LR是喷涂橡胶沥青的简写, B表示桥梁, Y和分别代表有研铁路和无研铁路, I和为防水材料的类型。喷涂橡胶沥青防水层的物理力学性能指标详见<铁路工程喷膜肪水材料第2部分喷涂橡胶沥青》( Q/CR 517-2016) ,其厚度不应小于2.0mm.

(七)保护层:
保护层混凝分C40细石纤维混凝土和C40钢筋混凝土两种:纤维混凝士可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维混凝土;钢筋混凝土采用呤轧带助焊接网防裂钢筋。
1.混凝士原材料及配合比混凝土拌合、浇筑和养护应符合《铁路混凝土》( TB/T3275- 2011) .的有关规定。.
2.粗骨料:最大粒径10mm的碎石,其质量应符合<普邇混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法>(JGJ53)中的规定。
3.聚丙烯纤维网质量应符合《纤维混凝土结构技术规程》(CECS38: 2004)的规定,主要 物理力学性能指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965- 2011) ,每立方米混凝中聚丙烯纤维网的掺量为1.8kg.
4.聚丙烯腈纤维质量应符合<纤维混凝土结构技术规程》(CECS38: 2004)的规定,主要物理力学性能指标详见《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965- -2011).每立方米混凝土中聚丙烯腈纤维的掺量为1.0kg.
5.防裂钢筋网片采用φ'9mm的冷轧带助焊接网,钢筋焊接网应符合<钢筋混凝土用钢筋焊接阙》( GB/T1499.3-2002)及<钢筋焊接网混凝土结构技术规程》( JGJ114-2014)规定。
6.桥面电缆槽内保护层厚度设计采用4cm;有砟混凝土桥面挡砟墙内侧保护层厚度设计采用6cm;无砟桥面防护墙内侧保护层厚度不小于4cm,具体可根据桥面排水方式调整确定。当保护层厚度为4cmv 6cm时采用纤维混凝土,大于F6cm时采用钢筋混凝土。
(八)仲缩装置:
伸缩装置包括型钢与防水橡胶条组合的伸缩装置、弹性体伸缩装置及快逮更换橡胶带伸缩装置.
1.异型钢村采用Q35NH耐候钢制作,其质量要求符合《耐候结构钢》( GB/T4171-2008)的规定,其中Q355NH耐候钢化学成分和力学性能应符合表1~2.快逮更换橡胶带伸缩装置采用的异型钢材化学成分和力学性能应满足《铁路桥梁快速更换橡胶带伸缩缝安装图》(通桥(2016)8370)的要求。

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