桥梁抗震及减隔振设计与应用技术(含选型表、CAD大样图)

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桥梁抗震及减隔 支座,桥梁抗震及减隔振设计与应用技术(含选型表、CAD大样图)

桥梁抗震及减隔 支座,桥梁抗震及减隔振设计与应用技术(含选型表、CAD大样图)

 

LNR系列水平力分散型橡胶支座
1.桥梁支座技术概述
桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件,它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁的下部结构,从而使结构的受力情况与理论计算图式相符合。
由于支座在桥梁工程造价中所占比例很小,因而往往未能引起工程技术人员的足够重视。20世纪70年代之前,我国的公路、铁路桥梁上常常不设支座或仅设置传统的钢支座。随着桥梁建设事业的发展。各种型式的大跨度桥梁也不断涌现。因而,对桥梁支座的承载能力。对支座适应位移和转角能力的要求不断提高。需要研究和开发出与之相适应的各种新型桥梁支座。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关,支座的布置合理与否将直接影响到支座的受力状况,进而影响到桥梁的受力状况,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
上部荷载通过桥梁支座传递给桥墩,桥墩不仅要承受恒载。活载等引起的竖向力,还要承受汽车制动办、温度变化、混凝土收编徐变、地震等作用引起的水平力,若采用以往常见的中墩选用固定支座、其余墩台选用活动支座的布置方式,可能本联桥内大部分的水平力格由固定支座所在的桥墩承受。而活动支座所在的桥教承受较小的滑动摩接力,使得桥缴受力不均。面工程技术人员在桥梁设计时,在桥墩高差不大的情况下通常教柱尺寸和配筋相同,此举将有可能埋下严重的安全隐患。
因此,结构受力比较合理的方式应该是全桥桥墩水平力分数,共同或协同抵抗术平力。
曲线梁桥受曲率影响受力与直线桥相差较大,空间受力复杂,一般直桥只有在偏心荷载作用下才产生扭矩,而曲线梁桥无论在恒载还是活载作用下都会产生扭矩,即弯曲、扭转耦合作用。曲线连续梁桥的支座布置方式对于桥梁的正常使用影响很大,支座设置不合理不仅易造成支座脱空,甚至影响桥梁结构的正常使用乃至倒塌,或对限位支座(固定支座和单向活动支座)所承受的水平力估计不足,造成一些曲线连续梁桥的支座,在温度作用下发生限位约束被剪断,使支座发生过大的横向位移(甚至于达到20-30cm),直接影响到桥梁的行车安全。因此,尤其对于曲线梁桥,各缴协同受力,避免支座脱空,水平力分散更有必要。
桥梁支座是上部结构荷载传递给下部结构的关键,设置好坏直接影响桥梁结构的安全,且长期.暴露在大气中,使用环境比较恶穷,是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位,-且损坏需要中断交通进行更换。从而造成不同程度的经济损失和不良社会影响。因此。现今桥梁设计对桥梁支座的安全。性能、寿命。外观等均提出了较高的需求。桥梁支座在使用上的基本要求主要有:
1.具有足够的承载能力,安全可靠地传递上部力:
2.对桥梁变形的的束应尽可能小,适应梁体的白由仲缩和转动: .
3.各墩协同受力,水平力分散:
4、具有良好的整体性.耐久性:
5.安装、养护、维修。更换方便。

HDR系列高阻尼隔震橡胶支座
1桥梁减隔震技术概述
1.1隔震基本原理
我国是一个强震多发国家,地震发生频率高、强度大、分布范围广、伤亡多、灾害严重,这些地震灾害,特别是近年发生的四川汶川特大地震、青海玉树大地震等,给我们带来了惨痛的教训。与此同时,桥梁作为生命线系统工程中的重要组成部分,一且损毁、中断便等于切断了地震区的生命线,次生灾害将十分严重,经济损失无疑将大大加劇。受到这些地震灾害的教训以后,基于桥梁抗震设计的结构控制技术开始在我国桥梁工程界得到日益重视,并逐步开展了桥梁减隔震设计及研究工作。
对于地震作用,传统的结构设计采用的对策是“抗震”,即主要考虑如何为结构提供抵抗地震作用的能力。一般来说,通过正确的“抗震”设计可以保证结构的安全,防止结构的整体破坏或倒塌,然而,结构构件的损伤却无法避免的。在某些情况下,要靠结构自身来抵抗地震作用显得非常困难,需要付出很大的代价。因此,我们必须寻求更为有效的抗震手段,如基于减隔震装置的结构控制技术等。
结构控制技术的应用,不仅可以提高结构的抗震性能。还可以节省造价,从某种意义上来说。这是解决实际结构抗震问题的唯一有效途径。对于桥梁或建筑结构,目前发展相对成熟、实际应用较为广泛的是减隔震技术。减隔震技术是一-种简便、 经济。先进、有效的工程抗震手段。

通过地震时的加速度反应语(阳1)与位移反应语(阳2)可以清楚地反映出延长地震周期情况下加速度、位移与阻尼之间的关系,当周期超过一定值以后,地震响应总体上随着周期的增加而减少,同时,在同一周期的地震响应又随着阻尼的增加而降低。减隔慮设计就是利用结构地震响应的这种性质,通过延长结构的周期和提高阻尼值达到减轻地震作用的目的。

为了减小地震引起桥梁结构的破坏,各国学者对桥梁结构的减震。隔震进行了广泛。深入的.研究,并取得了大量的研究成果。研究成果表明:对于桥梁结构比较容易实现和有效的减隔震方法主要是采用减隔震支座装置。在日本、美国、新西兰等国家的许多桥梁都安装了减隔震支座,
并取得了较好的减隔震效果。由于橡胶支座能通过剪切变形使上、下部地震运动隔离,且具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点,因而成为最常用的一-种隔震支座。目前,国内常用的橡胶类隔震支座主要有天然橡胶支座、高阻尼橡胶支座和铅芯橡胶支座。
高阻尼橡胶支座是采用高阻尼橡胶材料与钢板等结构件确化而成的一-种橡胶支座,具备良好的阻尼性能。高阻尼橡胶支座既可以保持疊层橡胶支座所具有的良好力学特性,同时具有较高的阻尼值,在地震中可以有效地吸收地震能量、减轻地震响应。

文件明细:

├─001-LNR系列水平力分散型橡胶支座
│ ├─1) LNR宣传彩页
│ │ LNR系列水平力分散型橡胶支座.pdf
│ │
│ ├─2) LNR设计 LNR设计 指南
│ │ LNR系列水平力分散型橡胶支座设计指南.pdf
│ │
│ └─3) LNR安装图
│ ├─01 LNR 通用安装图
│ │ ├─A1 第一册 LNR 固定型 安装图
│ │ │ A11-LNR-AB.dwg
│ │ │ A12-LNR-D.dwg
│ │ │ TK.dwg
│ │ │
│ │ └─A2 第二册 LNR 滑动型 安装图
│ │ A21-LNR(H)-AB.dwg
│ │ A22-LNR(H)-D.dwg
│ │ TK.dwg
│ │
│ └─02 预制箱梁和预制T梁 LNR支座通用图
│ ├─01-预制连续箱梁
│ │ │ 03 预制箱梁LNR支座选型表.xls
│ │ │
│ │ └─A1-05 预制连续箱梁LNR支座
│ │ A11-20m箱梁支座一般构造LNR-D.dwg
│ │ A12-25m箱梁支座一般构造LNR-D.dwg
│ │ A13-30m箱梁支座一般构造LNR-D.dwg
│ │ A14-35m箱梁支座一般构造LNR-D.dwg
│ │ A15-40m箱梁支座一般构造LNR-D.dwg
│ │ TK.DWG
│ │
│ └─02-预制连续T梁
│ │ 03 预制T梁LNR支座选型表.xls
│ │
│ └─A2-05 预制连续T梁LNR支座
│ A211-25mT梁支座一般构造 LNR-AB.dwg
│ A212-30mT梁支座一般构造 LNR-AB.dwg
│ A213-35mT梁支座一般构造 LNR-AB.dwg
│ A214-40mT梁支座一般构造 LNR-AB.dwg
│ A215-50mT梁支座一般构造 LNR-AB.dwg
│ TK.DWG

├─002-HDR系列高阻尼隔震橡胶支座
│ ├─1) HDR宣传彩页
│ │ HDR系列高阻尼隔震橡胶支座.pdf
│ │
│ ├─2) HDR设计指南
│ │ HDR系列高阻尼隔震橡胶支座设计指南.pdf
│ │
│ └─3) HDR安装图
│ ├─01 HDR 通用安装图
│ │ ├─A1 第一册 HDR(Ⅰ)固定型 安装图
│ │ │ ├─A11 第一分册-HDR(Ⅰ)-AB-G 矩形固定型系列
│ │ │ │ A31-02-HDR(Ⅰ)-AB-G1.0.dwg
│ │ │ │ TK.dwg
│ │ │ │
│ │ │ └─A12 第二分册-HDR(Ⅰ)-D-G 圆形固定型系列
│ │ │ A32-02-HDR(Ⅰ)-D-G1.0.dwg
│ │ │ plot.log
│ │ │ TK.dwg
│ │ │
│ │ └─A2 第二册 HDR(Ⅱ)固定型 安装图
│ │ ├─A21 第一分册 HDR(Ⅱ)-AB-G 矩形固定型系列
│ │ │ A21-01-HDR(Ⅱ)-AB-G0.8.dwg
│ │ │ TK.dwg
│ │ │
│ │ └─A22 第二分册 HDR(Ⅱ)-D-G 圆形固定型系列
│ │ A22-01-HDR(Ⅱ)-D-G0.8.dwg
│ │ TK.dwg
│ │
│ └─02 预制箱梁和预制T梁 HDR支座通用图
│ ├─01-预制连续箱梁
│ │ │ 03 预制箱梁HDR支座选型表.xls
│ │ │
│ │ ├─A11 预制连续箱梁HDR(Ⅰ)-G1.0
│ │ │ A111-20m箱梁支座一般构造.dwg
│ │ │ A112-25m箱梁支座一般构造.dwg
│ │ │ A113-30m箱梁支座一般构造.dwg
│ │ │ A114-35m箱梁支座一般构造.dwg
│ │ │ A115-40m箱梁支座一般构造.dwg
│ │ │ TK.DWG
│ │ │
│ │ └─A12 预制连续箱梁HDR(Ⅱ)-G0.8
│ │ A121-20m箱梁支座一般构造G8.dwg
│ │ A122-25m箱梁支座一般构造G8.dwg
│ │ A123-30m箱梁支座一般构造G8.dwg
│ │ A124-35m箱梁支座一般构造G8.dwg
│ │ A125-40m箱梁支座一般构造G8.dwg
│ │ TK.DWG
│ │
│ └─02-预制连续T梁
│ │ 04 预制T梁HDR支座选型表.xls
│ │
│ ├─A21 预制连续T梁-HDR(Ⅰ)-G1.0
│ │ A211-25mT梁支座一般构造.dwg
│ │ A212-30mT梁支座一般构造.dwg
│ │ A213-35mT梁支座一般构造.dwg
│ │ A214-40mT梁支座一般构造.dwg
│ │ A215-50mT梁支座一般构造.dwg
│ │ TK.DWG
│ │
│ └─A22 预制连续T梁-HDR(Ⅱ)-G0.8
│ A221-25mT梁支座一般构造.dwg
│ A222-30mT梁支座一般构造.dwg
│ A223-35mT梁支座一般构造.dwg
│ A224-40mT梁支座一般构造.dwg
│ A225-50mT梁支座一般构造.dwg
│ TK.DWG

├─003-LRB系列铅芯隔震橡胶支座
│ ├─1)LRB宣传彩页
│ │ LRB系列铅芯隔震橡胶支座.pdf
│ │
│ ├─2)LRB设计指南
│ │ 20121020-LRB铅芯隔震橡胶支座设计指南.pdf
│ │
│ └─3)LRB通用安装图
│ ├─A11 第一册-LRB 矩形支座系列
│ │ └─A11 第一册-LRB 矩形支座系列图纸
│ │ A11-01-LRB-AB-G0.8.dwg
│ │ A11-02-LRB-AB-G1.0.dwg
│ │ A11-03-LRB-AB-G1.2.dwg
│ │ TK.dwg
│ │
│ └─A12 第二册-LRB 圆形支座系列
│ └─A12 第二册-LRB 圆形支座系列图纸
│ A12-01-LRB-D-G0.8.dwg
│ A12-02-LRB-D-G1.0.dwg
│ A12-03-LRB-D-G1.2.dwg
│ TK.dwg

├─004-NDQZ系列非线性阻尼辐减隔震球型钢支座
│ ├─1) NDQZ宣传彩页
│ │ NDQZ系列非线性阻尼辐减隔震球型钢支座.pdf
│ │
│ └─2) NDQZ产品技术介绍
│ NDQZ系列非线性阻尼辐减隔震球型钢支座产品技术介绍.pdf

├─005-JPZ系列新型盆式橡胶支座
│ ├─1) JPZ宣传彩页
│ │ JPZ系列新型盆式橡胶支座.pdf
│ │
│ ├─2) JPZ设计指南
│ │ JPZ系列新型盆式橡胶支座设计指南.pdf
│ │
│ └─3) JPZ通用安装图
│ ├─A1 第一册 JPZ(Ⅰ)安装图
│ │ │ A1-3 JPZ(Ⅰ)设计图纸(安装图).bak
│ │ │ A1-3 JPZ(Ⅰ)设计图纸(安装图).dwg
│ │ │ TK.dwg
│ │ │
│ │ └─JPZ(Ⅰ)-PDF文件
│ │ A1-1 JPZ(Ⅰ)封面目录(安装图).pdf
│ │ A1-2 JPZ(Ⅰ)设计说明(安装图).pdf
│ │ A1-3 JPZ(Ⅰ)设计图纸(安装图).pdf
│ │
│ ├─A2 第二册 JPZ(Ⅱ)安装图
│ │ │ A2-3 JPZ(Ⅱ)设计图纸(安装图).dwg
│ │ │ TK.dwg
│ │ │
│ │ └─JPZ(Ⅱ)-PDF文件
│ │ A2-1 JPZ(Ⅱ)封面目录(安装图).pdf
│ │ A2-2 JPZ(Ⅱ)设计说明(安装图).pdf
│ │ A2-3 JPZ(Ⅱ)设计图纸(安装图).pdf
│ │
│ └─A3 第三册 JPZ(Ⅲ)安装图
│ │ A3-3 JPZ(Ⅲ)设计图纸(安装图).dwg
│ │ TK.dwg
│ │
│ └─JPZ(Ⅲ)-PDF文件
│ A3-1 JPZ(Ⅲ)封面目录(安装图).pdf
│ A3-2 JPZ(Ⅲ)设计说明(安装图).pdf
│ A3-3 JPZ(Ⅲ)设计图纸(安装图).pdf

└─006-JQZ系列新型球型钢支座
├─1) JQZ宣传彩页
│ JQZ系列新型盆式橡胶支座.pdf

├─2) JQZ设计指南
│ JQZ系列新型球型钢支座设计指南.pdf

└─3) JQZ通用安装图
├─A1 第一册 JQZ(Ⅰ)安装图
│ │ A1-3 JQZ(Ⅰ) 设计图纸(安装图).dwg
│ │ TK.dwg
│ │
│ └─A1 第一册 JQZ(Ⅰ)安装图 PDF
│ A1-1 JQZ(Ⅰ)封面目录(安装图).pdf
│ A1-2 JQZ(Ⅰ)设计说明(安装图).pdf
│ A1-3 JQZ(Ⅰ)设计图纸(安装图).pdf

└─A2 第二册 JQZ(Ⅱ)安装图
└─A2 第二册 JQZ(Ⅱ)安装图 PDF
A2-1 JQZ(Ⅱ)封面目录(安装图).pdf
A2-2 JQZ(Ⅱ)设计说明(安装图).pdf

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