地铁车辆运营技术规范（试行） 1总则 1.1编制依据 为进一步提高地铁车辆可靠性、可用性、可维护性和安全性， 根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》（国 办发〔2018]13号)等有关要求，制定本规范. 1.2适用范围 本规范适用于新建地铁线路的车辆，车辆最高运行速度分为 80km/h、100km/h、120km/h三个等级.既有线路地铁车辆结合 更新改造周期逐步满足本规范要求.直线电机地铁车辆参照本规 范执行. 1.3车辆构成 车辆主要包括车体及车端连接、转向架、牵引及辅助供电系 统、制动系统、列车控制与管理系统、列车广播和乘客信息系统，以 及司机室、客室等系统和部件.车辆分为A型车和B型车，基本 结构参数应满足表1的要求. 表1车辆基本结构参数 序号 名称 A型车 B型车 1 车体长度(mm)① 21880 19000 2 车辆长度(mm) 22800 19520 -1- 序号 名称 A型车 B型车 3 车体宽度(mm)③ 3000 2800 4 车体高度(mm)④ ≤3800 5 车辆高度(mm)5 ≤3850 6 车内净高(mm) ≥2100 7 地板面高度(mm) 1130 1100 8 车辆轴数 4 9 车辆定距(mm) 15700 12600 10 固定轴距(mm) 2200~2500 2000~2300 注：①指车体两外端墙板外表面间的水平距离.带司机室的车辆和具有重联运行功能的车辆可 适当调整； ②指车辆处于自由状态、车钩呈锁闭状态时，两端车钩连接面间的水平距离.带司机室的车 辆可适当调整； ③指车体两侧墙外表面的最大横向水平距离.采用鼓形车体时，A型车和B型车的车体宽 度分别为3090mm和2890mm 车体地板面处宽度分别为3000mm和2800mm; ④指车辆平直轨面到车体顶部最高点的垂直距离； ⑤指车辆平直轨面到车辆顶部（含受电弓和空调机组，且受电弓处于落弓状态）最高点的垂直 距离； ⑥指地板上平面至车顶中央部位内表面间的垂直距离，也称客室顶板距地板面高度； ⑦指在新轮状态下空车时客室地板面与轨面的垂直距离，也称地板面距轨面高度. 2术语 2.1车辆和列车 在地铁线路上可编组运行的单节车，分为有动力的动车和无 动力的拖车.编组成列并可正常载客的若干车辆的完整组合即为 列车. 2.2线路设计速度 综合线路功能定位、工程条件、车站设置、技术经济等因素，充 -2- 分发挥线路系统能力确定的列车持续稳定运行的最高速度. 2.3车辆构造速度 车辆结构强度、制动性能等自身安全条件限定的能够运行的 最高速度，也称车辆结构速度. 2.4车辆最高运行速度 车辆在正常运营状态（运行性能良好）下所达到的持续稳定运 行的最高速度. 2.5车辆超速防护触发速度 车辆自身保护设置的自动施加紧急制动的速度. 2.6一位端和二位端 距离列车司机室较...
交办运[2022]84号《地铁车辆运营技术规范（试行）》
