HB 中华人民共和国航空行业标准 FL1117 HB20152-2014 航空燃气涡轮发动机承力系统设计要求 Design requirements for load bearing system of aircraft gas turbine engine 2014-11-17发布 2015-02-01实施 国家国防科技工业局发布 正版发行 HB20152-2014 前言 本标准由中国航空工业第二集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口， 本标准起草单位：中国航空动力机械研究所、中国航空综合技术研究所. 本标准主要起草人：刘元轩、肖华中、赵海凤、王立、代冰、陈芝来、危干军. HB20152-2014 航空燃气涡轮发动机承力系统设计要求 1范围 本标准规定了航空燃气涡轮发动机承力系统（以下简称承力系统）的设计依据、设计准则、设计内容、 设计流程、设计方法和验证试验项目. 本标准适用于航空燃气涡轮发动机（不含反推力和矢量推力）承力系统设计.其他类型燃气涡轮发动 机承力系统的设计可参照本标准执行. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. GJB2103A一1997航空燃气涡轮动力装置术语和符号 3术语和定义 GJB2103A一1997确立的以及下列术语和定义适用于本标准. 3.1 承力系统load bearing system 发动机静子上的各种负荷，通过一些构件传给安装节，转子上的各种负荷，也经由支承通过一些构 件传给安装节，承受和传递这些负荷的构件总称为发动机静子承力系统，简称承力系统. 3.2 承力构件load bearing ponent 发动机上以承受和传递负荷为主要功能的静子构件. 4设计依据 承力系统的设计依据如下： a)发动机支点布局及支承形式： b)发动机安装节布局： c)发动机各部件结构形式： d)发动机质量、质心： e)发动机工作包线： )发动机外部作用力： g)发动机可靠性、维修性、安全性、测试性、保障性要求. 5设计准则 承力系统的设计应遵循以下原则： a)先进性和继承性相结合，优先采用成熟的传力路线和结构形式： b)在可靠传递力和力矩的前提下，力求结构简单、重量轻： c)具有足够的刚性： d)在工作状态下，具有良好的变形协调能力，避免产生过大的内应力： )整机的固有频率与发动机需停留的转速及转子临界转速之间有充足的裕度. 1 ...
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