高清无水印、带书签 23G525 吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁).pdf

23G525,吊车梁,吊车轨道,轨道联结,轨道车挡,钢吊车梁,标准图集
文档页数:62
文档大小:3.13MB
文档格式:pdf
文档分类:标准图集
上传会员:
上传日期:
最后更新:

国家建筑标准设计图集 23G525 (替代05G525) 吊车轨道联结及车挡 (适用于钢吊车梁) 中国建筑标准设计研究院组织编制 中园计刻出版科 北京 吊车轨道联结及车挡 (适用于钢吊车梁) 主输单位货责人水 主编单位技术负责人 弗 主编单位中冶京诚工程技术有限公司 统一编号GJBT-1630 技术审定人间装 实行日期二0二四年六月一日 图集号23G525 设计负贵人还 目 录 总说明 1 焊按型轨道定件选用表(二) 22 24kg/m 38kg/n、43kg/ 50kg/x 焊接型轨道国定件选用表(三)23 轨道压板团定件,伸缩缝接头及车平面示意围11 S-1弹图24 QU70 0U80、QU100 00120 SGL-2图25 轨道压板国定件.伸缩缝接头及车挡平面示意围12 SGL-3图26 C0L-1详图 13 S4图27 CL-2详图 14 SGL-5详图28 GDL-3详图- 15 SG-6评围29 GDGL4详图16 SG-围30 CDGL-5详图17 S-评图31 GDL-6详图18 丰档CCD-1详图32 GL-7详图19 车档CCD-2详图 33 焊接型轨道团定件,轨道伸缩缝接头及率档平面示意图20 车档GC一3详图34 焊接型轨道团定件选用表(一)21 车档GC-4详围 35 目录 国集号 236525 审一校对自会,人设计留李 车挡GCD-5详图 36 车挡GCD9详图 40 车挡GCD6详图37 车挡GCD-10图41 车挡GCD-7详图 38 车挡GCD-11图 42 车持GCD-8详图39 目录 国集号 23G525 审是一校对自会人设计留李蓬 ...

23G525,吊车梁,吊车轨道,轨道联结,轨道车挡,钢吊车梁,高清无水印、带书签 23G525 吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁).pdf

1编制依据
1.1本图集根据住建部建质函〔2013〕86号文“关于《2013年国家建筑标准设计编制工作计划》”的通知进行编制。
1.2本图集设计依据的主要现行国家标准和规范:
《建筑结构可靠性设计统一标准》GB50068-2018
《工程结构通用规范》GB55001-2021
《钢结构通用规范》GB55006-2021
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010
《起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则》GB/T10183.1-2018
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《钢结构设计标准》GB50017-2017
《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205-2020
《钢结构焊接规范》GB50661-2011
《厂房建筑模数协调标准》GB/T50006-2010
《建筑结构制图标准》GB/T50105-2010
当依据的标准进行修订或有新的标准出版实施时,本图集与现行工程建设标准不符的内容、限制或淘汰的技术产品,视为无效。工程技术人员在参考使用时,应注意加以区分,并应对本图集相关内容进行复核后使用。
2适用范围
2.1本图集是钢吊车梁轨道联结及车挡的制作详图,适用于工业厂房和露天栈桥中的实腹式钢吊车梁。内容包括车挡、轨道拼接、轨道与钢吊车梁固定联结、轨道伸缩缝接头等。
2.2本图集轨道固定联结件、车挡适用的吊车范围:
2.2.1电动单梁起重机:
工作级别A1~A5(轻级、中级工作制):3~10t.
2.2.2软钩桥式起重机:
工作级别A1~A3(轻级工作制):5~100t;
工作级别A4、A5(中级工作制):5~250t;
工作级别A6、A7(重级工作制):5~100t.
2.2.3本图集设计采用的吊车技术资料是依据《通用桥式起重机》GB/T14405-2011和《电动单粱起重机》JB/T1306-2008等标准,综合参考国内主要起重机生产厂家的吊车资料。选用时,如实际吊车资料与本图集所列数据有出入,需按具体情况做相应修改。
2.3焊接型轨道固定件适用吊车范围见本图集第21~23页.
3选用方法
3.1轨道拼接选用:
轨道拼接有焊接拼接和夹板拼接两种。一般采用焊接拼接,以减小吊车运行时产生的冲击和振动,改善吊车工作条件。如受到条件限制,当有可靠应用经验时,也可采用夹板拼接。
对吊运熔融金属的冶金铸造起重机,由于对吊车运行平稳性要求高,一般起重量较大,工作级别不低于A7,轨道拼接应采用焊接。对于其他行业类似的起重机,轨道拼接也应采用焊接。
轨道拼接夹板应符合《轻轨用接头夹板》GB11265-89、《每米38、43、50、60kg钢轨用鱼尾板》YB(T)58-87、《起重运输轨道用固定装置》JB/T10543-2018的规定.
3.2轨道伸缩缝接头选用:
轨道伸缩缝接头是轨道为了适应自身温度变形需要而设置的联结件,轨道伸缩缝接头选用见表1。
表1轨道伸缩缝接头型号选用表

23G525,吊车梁,吊车轨道,轨道联结,轨道车挡,钢吊车梁,高清无水印、带书签 23G525 吊车轨道联结及车挡(适用于钢吊车梁).pdf

轨道伸缩缝接头的设置间距需要考虑接头的最大伸缩量、温差等因素,分别计算最大升温和最大降温时的设置间距L(m),取二者较小值作为最大允许设置间距。当厂房结构温度区段长度超过轨道伸缩缝接头最大允许设置间距时,宜在厂房结构温度区段内增设轨道伸缩缝接头。
本图集的轨道伸缩缝接头最大允许设置间距L(m)可按下式计算:

(略)

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:匿名用户
我的头像

报歉!评论已关闭.

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)