根据上海市住房和城乡建设管理委员会《关于印发2019年上海市工程建设规范、建筑标准设计编制计划)的通知》(沪建标定[2018]753号)的要求,由中交第三航务工程期察设计院有限公司会同有关单位经广泛调查研究，认真总结实践经验,参照国内外相关标准,并在反复征求意见的基础上，制定本标准
本标准的主要内容有:总则;术语;基规定;总体设计;信息化管理系统;单机设备控制系统;施工;调试;维护。
1.0.1 为适应自动化集装箱码头应用技术的发展,统一自动化集装箱码头设计、施工、调试、维护等技术要求,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于本市新建、改建和扩建的自动化集装箱码头建设。
1.0.3 自动化集装箱码头建设应贯彻以人为本和可持续发展的方针,做到工程建设安全可靠、技术先进、经济合理、节约能源、保位护环境及维保便捷等
1.0.4 自动化集装箱码头建设除应，，本标准外,尚应符合国家、行业和本市现行有关标准的规定
2.0.1 自动化集装箱码头 automated container terminal船舶装卸、水平运输和堆场装卸等全部或部分主要作业环节的设备,按照信息化管理与控制系统设定的作业流程，自动实现集装箱装卸和运输的码头,包括全自动化集装箱码头和半日动化集装箱码头。
2.0.2 全自动化集装箱码头fullyautomatedccmtainer terminal船舶装卸、水平运输和堆场装卸等全都主要作业环节均实现自动化的集装箱码头。
2.0.3 半自动化集装箱码头semiautomated container tertnina!堆场装卸等部分主要作业环节实现自动化的集装箱码头
2.0.4 自动化作业区 autoiated operatidn zone
由现场设备自动完成作业的无人区域。
2.0.5 自动化集装箱推场auionated container yard
装卸作业气全自动化或采用远程操控方式作业的集装箱堆场。
2.0.6,箱区端部交接区 transfer area of container block end位于自动化集装箱堆场箱区端部,水平运输设备与堆场装卸设备进行作业交接、实现运输方式转换的区域,包括水侧端的自动导引运输车或跨运车交接区和陆侧端的集卡交接区。
2.0.7 远程操控 remote control
应用视频监控、图像识别、定位及网络通信等技术，通过对人-机作业环境信息的实时检测控制,实现操作人员异地操控装卸设备完成集装箱的装卸作业。
基本规定
3.0.1 自动化集装箱码头的设计方案应综合考虑港口性质、建设规模、建设条件、设计船型和集疏运方式等情况,按照安全可靠、运营高效、节能环保和技术先进等原则,经多方案技术经济比选论证确定。
3.0.2 自动化集装箱码头的建设规模应根据集装箱运量预测、设计船型和港口资源条件等综合分析确定。改建和扩建的自动化集装箱码头建设,应合理规划并充分利用区既有设施资源。
3.0.3 集装箱码头的自动化程度应根据装卸作业设备的自动化配置、信息化管理与控制系统的副合交互、与港航及物流服务方的运营协同等方面的建设实施程度综合分析确定。3.0.4 集装箱码头应根据确定的自动化程度和发展要求,进行港口资源合理配置。部分省动化集装籍码头应预留发展成为全自动化集装箱码头的条件
3.0.5 自动化集装箱码头总体布置和装卸工艺、公用设施等设计,应满足自动化设备运转作业要求,并适当留有发展余地。危险货物集装箱堆场设计应符合现行国家标准《港口危险货物集装箱堆场安全作业规程》GB/T 36029 和现行行业标准《港口危险货物集装箱堆场设计规范》JTS176、危险货物集装箱港口作业安全规程》T 397等的有关规定。
3.0.6 自动化集装箱码头信息化管理和单机设备控制系统应根据自动化程度、装卸设备配置、运营管理要求等,进行各生产环节及相关资源要素的统筹规划和协同运作,且系统应具有安全性、可靠性、开放性、冗余性和可扩展性。
DG/TJ 08-2371-2021 自动化集装箱码头建设技术标准.pdf
