FJQTS/民生关注 建合格充电桩筑安全防火墙 ■文/曾作钦 电动汽车充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装 于公共建筑和居民小区停车场或充电站内。
充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其性 能的好坏直接影响电池组的使用寿命、充电时间及充电过程的安全性。
近年来，随着充 电桩数量的快速增长，用户体验差、产品不兼容、安全隐患等一系列问题也随之曝光， 此外，支付平台不互通、故障充电桩没有得到及时维修等运营现状也在困扰着消费者。
目前，市面上的充电桩根据输出电流种类可分为： 相关标准进行投运前验收，仅仅简单地以充电桩能够正 交流充电桩（慢充）和直流充电桩（快充）.主要依据 常给车充电来评价。
而这样不负责任的检验、验收都会 行业标准NB/T33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试 给用户带来不客忽视的安全隐患。
针对以上情况，目前 验规范第2部分：交流充电桩）和NB/T33008.1-2013（电 国家电网公司已启动了严格的充电桩到货、投运前检测 动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》 程序：部分省市相关部门要求补贴申请单位应提供专业 对充电桩进行型式试验，标准中还明确了充电桩出厂检 检测机构对已建成充电桩的现场验收报告方可申请补贴。
验和投运前验收的具体检测项目及要求。
涉及的标准还 包括GB/T18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1 充电桩存在的安全隐患 部分：通用要求》，GB/T34657.1-2017《电动汽车传导 一急停功能丧失 充电互操作性测试规范第1部分：供电设备》等国家标准。
急停装置是用户在判断电动汽车或充电桩出现异常 由于没有国家强制性标准 一些充电桩生产企业为 或故障却没有自动停止的情况下，紧急做出停止运行充 了让产品尽快投放市场，往往没有严格遵照相关标准进 电桩的急救装置。
充电桩应安装急停装置来切断充电桩 行出厂检验，简单地以充电桩能够正常运行来评价：接着， 和电动汽车之间的联系，以防电击，起火或爆炸等事故 充电桩运营企业为了让产品尽快投运，又没有严格遵照 发生。
经调查发现，目前投放市场的部分充电桩存在急 停功能丧失的情况，有的急停装置如同虚设，无法操作 或者操作后充电桩无法停止工作：有的甚至连急停装置 都没有。
一电气接地连续性缺失 充电桩的门、门锁、盖板、金属隔板及电气开关的 金属外壳均应有效接地，确保充电桩出现绝缘故障时故 35
民生关注/FJQTS 障电流可以直接导入大地，以达到保护设备和避免人身 充电桩支付平台互通还不完善。
单个平台的覆盖率 触电的目的。
而实际情况却是很多企业忽视了充电桩接 有限，目前有据可查的充电APP已超过50个。
当用户使 地的重要性（特别是分体式的充电桩），要么只有空闲 用不同运营商的充电桩充电时必须重新下载新的APP， 的接地端子没有任何接地导线连接，要么接地导线尺寸 长此以往充电桩的APP占据了手机内APP的半壁江山。
没有达到标准要求，要么充电终端的金属外壳没有任何 一故障桩维护不及时 按地。
没有统一、规范的充电桩维护服务标准，要摸索出 一保护接地导体连续性丢失 一套有效的程序，需要时间与技术的积累：还有维护人 为了防止用户发生触电危险，电动汽车在充电时必 员协调难度大、差旅成本高等问题也困扰着生产厂商， 须连接大地。
它是通过充电线缆连接到充电桩的接地端 最后导致的直接后果就是充电桩维护不及时，小毛病拖 来实现的。
在失去保护接地导体电气连续性的情况下， 成大毛病。
充电桩应在100ms内切断电源。
然而，不少充电桩企业 一充电桩布局不合理 忽视了该功能的重要性，实际运作中并没有在充电桩上 大型商场、写字楼等充电需求高的位置，资源紧张， 设置该保护功能，或者串接到其他接地线而不是直接连 油车占位导致有桩无车位充电，长时间排队充电的情况 接到接地排上，导致断电保护程序未能启动。
普遍存在：偏僻宽阔充电需求低的位置，充电桩闲置， 一锁止功能失效 甚至存在电动桩从建成到寿命结束都无人问津。
直流充电桩或电流大于16A的交流充电桩的车辆插 头必须安装电子锁止装置，未可靠锁止时，充电桩应停 充电桩保障能力提升建议 止充电或不启动充电。
在整个充电过程中，电子锁应可 专家提醒用户在使用充电桩前应仔细检查设备（包 靠锁止，不允许带电解锁。
调查发现，不少充电桩特别 括电缆、枪头等）是否完好无损：下雨天拔插充电枪时 是私人桩的车辆插头并没有安装电子锁，或者为了维护 务必使用雨具遮挡，避免雨水藏入充电枪和充电插座内： 方便强制关闭电子锁，若在充电过程中车辆插头被意外 充电完成后应及时拔出车辆插头，避免拖拽线缆，枪头。
拔出，产生的强大电弧将危及操作者生...
