总第172期 现代工业经济和信息化 Total of 172 2018年第16期 Mdem Industral Econmy and Informationiztin No.16 ,2018 节能环保 DO1:10.16525/j.cnki.14- 1362/n.2018.16.24 路灯充电桩建设方案研究 肖雄，刘洋 （宜昌供电公司路灯管理中心，湖北宜昌443000） 摘要对新能源汽车充电桩发展现状及问题进行探讨并着重介绍了路灯式充电桩的交流供电建方案和直流 供电建设方案对路灯式充电桩的节能效益进行分析以期为我国新能源汽车发展与推广贡献力量。
关键词路灯充电桩建设方案方案研究 中图分类号TM923.34 文献标识码A 文章编号 2095-0748(2018)16- 0056-02 引言 致充电桩数量在减少，管理的缺失使得一些充电桩 环境保护的压力使得越来越多的人们选择环保损坏这是影响充电桩产业发展的重要原因。
节约型的出行方式，尤其现今我国深入实施可持续2路灯式充电桩的优势 发展战略正在大力开展节能减排工作。
新能源汽车 路灯式充电桩一般布设在公共区域，这样就使 的出现可以完美地解决传统汽车尾气排放污染度高 得充电桩的分布更加均衡，方便用户找到最近的充 的问题因此这种以电代油、环保高效的电动汽车 电桩位置。
路灯与充电桩的结合意味着可统一为充 被政府大力推行。
近几年我国电动汽车正处于蓬勃 电桩提供直流电源解决变压器不足的问题提高电 发展阶段，政府通过财政补贴的形式让更多的民众 能使用效率降低电能的损耗。
充电桩数量的多少直 使用这种电动汽车，该类型的电动汽车具有良好的 接决定了我国新能源汽车的用量，充电数量的不 发展前景。
但充电桩过少以及充电电池更换价格贵 足严重阻碍了我国新能源汽车的推广，要想进一步 成为制约电动汽车发展的重要原因，电池更换价格 提升我国国民对新能源汽车的使用量就必须加大基 较贵问题可以通过科技发展来解决，但充电桩数量 础设施建设增加充电桩数量，而新能源汽车的使用 的不足却更多缘于社会、企业以及个人的原因。
现在 也会促进充电桩行业的发展。
但当下充电桩分布不 已有一些地区针对充电桩不足的问题将传统路灯改 合理情况造成了资源浪费及发展困境，因此需要借 造为路灯充电桩。
基于以上背景作者提出路灯充电 助路灯式充电桩优化产业模式，为企业带来经济效 桩建设方案，为推动我国电动汽车使用贡献力量。
益，促进社会生态文明建设。
1新能源汽车充电桩发展现状及问题 3具体建设方案 目前我国电动汽车充电桩数量庞大，充电设施 3.1整体设计 运营企业较多，但因为我国各地区经济发展的不平 整体路灯充电桩建设方案是要把传统高压钠灯 衡所以充电桩的布局也呈现不均衡现象。
另外，一 改造成LED，节省50%左右的容量供充电桩使用。
些地区的电网线路承载力有限，不能在公共区域添 自前而言市场上的充电桩多采用交流供电模式本 加充电桩造成充电桩使用紧张不利于新能源汽车 文根据实际情况划分为交流供电建设方案和直流供 的推广。
此外由于新能源汽车是新兴事物，目前国 电建设方案。
家缺乏统一的充电桩设置规范，结果各企业充电桩 3.2交流供电建设方案 过于分散化分布不利于对充电桩及其配件的统一。
交流供电建设方案是指将充电桩改造为交流充 充电桩管理不合理也是造成充电桩市场菱廉的重要 电模式交流供电系统主要包含配电柜、智能控制系 原因新能源车辆的用户量在不断增多但一些地方 统、LED路灯以及交流充电桩等模块。
其中配电 的充电桩数量并未相应增加人为、自然损坏甚至导 柜主要作用在于把交流电网上的电源转变为三相 380V的交流电LED路灯主要包含驱动器以及 收稿日期 2018-09-06 LED灯头两部分，驱动器的作用是把220V交流电 第一作者简介：消雄（1976一）男大专工程师研究方向为电 转为直流电压；交流充电桩中的通信与控制器可实 力工程技术。
现智能通信和对指令的传输，人机交换界面实现对 ?1994-2018 China Academic Journal Electronic Publishing House. A1l rights reserved. .cnki.net
2018年第16期 肖雄刘洋路灯充电桩建设方案研究 • 57 汽车充电信息的显示。
省的电能相当于减少2.954t的煤耗，亦或是减排 智能控制系统的三大组成部分为：前端硬件信 9.033t的CO排放 息采集设备、传输信道、后端软件平台。
其中后端软 表1高压钠灯一年耗电量统计 件平台主要由LED智能控制系统以及充电桩智能 高压钠灯功率 每盏年耗电量 (kW-h) 数量/盛 总量（亿kW- 控制系统两部分组成：前...
