彩色高清无水印 19T202地铁装配式管道支吊架设计与安装图集.pdf

彩色高清无水印完整版19T202图集，pdf格式，出版日期：2019年8月1日，统一编号：GJBT-1517，地铁装配式支吊架设计施工图集，主编单位：北京市轨道交通设计研究院有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、中铁一局集团建筑安装工程有限公司。

1编制依据
本图集根据中华人民共和国住房和城乡建设部建质函[2014]119号文“关于印发《2014年国家建筑标准设计编制工作计划》的通知”进行编制。
2设计依据
《地铁设计规范》GB50157-2013
《建筑设计防火规范》GB50016-2014(2018年版)
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002
《通风与空调工程施工质量验收规范》GB50243-2016
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008
《地下铁道工程施工质量验收规范》GB/T50299-2018
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013
《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015
《混凝土结构后锚固技术规程》JGJ145-2013
《建筑工程检测试验技术管理规范》JGJ190-2010
《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》CJJ49-92
《管道支吊架第1部分：技术规范》GB/T17116.1-2018
《管道支吊架第2部分：管道连接部件》GB/T17116.2-2018
《管道支吊架第3部分：中间连接件和建筑结构连接件》GB/T17116.3-2018
3适用范围
本图集适用于新建、扩建和改建的地铁工程装配式管道支吊架的设计与施工安装。其他相似的城市轨道交通装配式支吊架工程可参考使用。
4应用场所和管线
4.1应用场所。装配式管道支吊架应用于地下车站设备及管理用房区的走廊、站台公共区及端部用房外侧走道上方吊顶内管线密集区域、出入口与公共区衔接处区域以及其他管线布置密集区域。
4.2管线种类、使用条件
4.2.1按照管线种类划分，可分为风管、水管、强电电缆（桥架）、弱电电缆（桥架）以及其他电缆。
1)大系统送风管、大系统排风排烟管、小系统送风管、小系统排风排烟管等合称为风管。
2)空调冷冻水管、空调冷却水管、空调凝水管、生活给水管、生活污水管、废水管、通气管、压力污水管、压力废水管、消火栓给水管等合称为水管。
3)供电电缆、动力照明电缆等合称为强电电缆或桥架。
4)通信电缆、信号电缆、环境与设备监控电缆、火灾自动报警系统电缆等合称为弱电电缆或桥架。
5)站台门系统电缆、自动售检票电缆等称为其他电缆。
4.2.2按照系统划分，可分为风系统、水系统、电力系统及其他系统。
1)隧道通风系统、车站公共区通风空调系统、设备及管理用房通风空调系统，合称为风系统。
2)车站给水系统、排水系统、消防给水系统、空调水系统，合称为水系统。
3)供电系统、动力照明系统、通信信号系统、环境与设备监控/火灾自动报警系统、自动售检票系统、站台门系统、乘客信息系统、综合监控系统等，合称为电力系统。
4)高压细水雾系统等称为其他系统。
4.2.3管道使用条件
1)管道输送介质参数：冷、热水管道压力不大于1.6MPa,介质温度范围-10℃~100℃。
2)设计管径范围：DN15~DN200的保温、不保温管道。
5基本参数
5.1地铁车站内管线基本参数
5.1.1设计荷载：管架间距的标准荷载乘以1.35的重力荷载分项系数。
5.1.2水管管道荷载计算
1)管道自重（不包括阀门重量）
①钢管自重：管径DN15~DN150的管道采用普通钢管，按照《低压流体输送用焊接钢管》GB/T3091-2015的规定计算。管径DN200管道采用无缝钢管，按照《输送流体用无缝钢管》GB/T8163-2018的规定计算。
②铜管自重：按照《无缝铜水管和铜气管》GB/T18033-2017的规定计算。
③钢塑复合管自重：管径DN15~DN200,按照相关产品标准的规定计算。
④不锈钢管自重：管径DN15~DN150,按照《薄壁不锈钢管》CJ/T151-2016的规定计算。
⑤塑料管自重：PPR、PE、CPVC、PVC,管径dn15~dn200,按照相关产品标准的规定计算。
2)管道重量计算
管道重量按照保温管与不保温管两种情况计算：
①保温管道：按设计管架间距内的管道自重、满管水重、60mm厚度保温层重及以上三项之和10%的附加重量计算，保温材料容重按岩棉100kg/m3计算。
②不保温管道：按设计管架间距内的管道自重、满管水重及以上两项之和10%的附加重量计算。
③各种管架间距管重均未计入阀门重量（弯管托臂管重包括阀门重量)，当管架中有阀门时，在阀门段应采取加强措施。
5.1.3风管荷载计算
圆形风管：（略）
矩形风管：（略）
5.1.4电缆桥架荷载计算
1)电缆梯架、托盘宽度和高度的选择应符合填充率的要求，电缆在梯架、托盘的填充率一般情况下，动力电缆可取40%~50%,控制电缆可取50%~70%；且宜预留10%~25%工程发展裕量。
2)在选择电缆桥架的荷载等级时，电缆桥架的工作均布荷载不应大于所选电缆桥架荷载等级的额定均布荷载，如果电缆桥架的支吊架的实际跨距不等于2时，则工作均布荷载应满足：
qG≤qR(2/LG)^2
式中：
qG一工作均布荷载(kN/m);
qR一额定均布荷载(kN/m);
LG一实际跨距(m)。
3)各种形式的支吊架应能承受梯架、托盘相应规格、层数的额定均布荷载及其自重。
4)工程条件下安装或检修确无需要考虑附加集中荷载时，电缆梯架、托盘的工作均布荷载按电缆自重均匀分布计算。当安装或检修可能有附加集中荷载时，工作均布荷载按电缆自重均匀分布值与附加集中荷载的等效均布值之和计算。附加集中荷载的等效均布值可按下式计算：
qp=2P/LG
式中：
qp一附加集中荷载的等效均布值(kN/m);
P一附加集中荷载，可按0.9KN计。
5)钢制电缆梯架、托盘在承受额定均布荷载时的相对挠度应不大于1/200。悬臂托臂支架或吊架横担在承受梯架、托盘额定荷载时的偏斜与臂长比值，不宜大于1/100
6)在选择电缆桥架的弯通或引上、引下装置时，应注意满足电缆弯曲半径的要求。
5.3装配式支吊架基本参数
5.3.1装配式支吊架C型槽钢规格、型号及材质要求
1)地铁等城市轨道交通项目中应优先选用钢材等级不低于Q235B的C型槽钢产品。
2)槽钢规格见表7。
5.3.2槽钢及配件防腐要求。槽钢及配件防腐要求根据使用环境选用合适的防腐工艺。
5.3.3槽钢螺母与槽钢匹配性能。C型钢与配件连接的螺母优先采用工厂预组装好的一体化槽钢螺母。如采用由扣垫、弹簧螺母和螺栓组装体系，应有措施可确保扣垫（弹簧螺母）在旋转螺栓过程中不能偏离正常安装位置。

内容索引：

目录 1
总说明 3
不保温双管吊架图 14
保温双管吊架图 15
不保温三管吊架图(单排) 16
不保温三管吊架图(双排向上) 17
不保温三管吊架图(双排上下) 18
保温三管吊架图(单排) 19
保温三管吊架图(双排向上) 20
保温三管吊架图(双排上下) 21
不保温四管吊架图 22
保温四管吊架图 23
综合管线支吊架图(一) 24
综合管线支吊架图(二) 25
综合管线支吊架图(三) 26
综合管线支吊架图(四) 27
综合管线支吊架图(五) 28
综合管线支吊架图(六) 29
综合管线支吊架图(七) 30
综合管线支吊架图(八) 31
综合管线支吊架图(九) 32
综合管线支吊架图(十) 33
综合管线支吊架图(十一) 34
综合管线支吊架图(十二) 35
综合管线支吊架图(十三) 36
综合管线支吊架图(十四) 37
综合管线支吊架图(十五) 38
综合管线支吊架图(十六) 39
综合管线支吊架图(十七) 40
装配示意图(一) 41
装配示意图(二) 42
附录 支吊架计算 43
样张

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