地铁FAS系统校时方案.doc
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所属分类：施组方案
上传会员：匿名用户
上传时间：2021-05-24
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FAS系统利用提供的单模光纤组建FAS专用光纤骨干网络，在OCC机房、 和各车站级（车站和车辆段等）均分别设置相应火灾报警控制器和GCC工作站，火灾报警控制器和GCC工作站均接入各车站级以太网光纤交换机，通过光纤交换机接入自愈型FAS光纤骨干环网。采用光纤环网的优点在于当环形网络中出现一处断点时，完全不影响网络通讯，当环形网络中出现两个或多个断点时，环网可以自动拆分成子网络，相互保持连接的节点之间仍然可以正常通讯。
在中央级的OCC机房内配置两台火灾报警控制器和两台FMS8000，两台FMS8000 分别通过RS422或TCP/IP接收通讯系统主时钟信号，FMS8000能够给BACNET上任意节点的FAS控制器发送时钟同步信号，并可在软件中设定每天或其它定时发送（默认时间为每天4:00am）；自动较准更新，时钟信号误差不大于10ms，一旦FAS系统与通信系统主时钟的通信中断时，FAS系统将以最后一次与通信系统主时钟校对的时间为准，即，系统本身具有时钟同步功能，以中央级的监控系统为基准。