一级公路施工标准化实施要点-路面工程-96页PPT讲义

1：石料开采与集料加工 　　

石料是路面工程施工的基本原材，石料本身的特性、加工的设备、规格及洁净程度都对成型路面工程的质量有较大的影响，应对重点环节进行控制。 　　石料开采时，对岩体断面上存在的表层植被、覆盖土、软弱夹层、风化石层等应及时清理干净，应安排专人对石料的开采、加工进行全过程监督。 　　石料装运过程中，严禁泥土、风化石、树皮、草根等杂物混入。 　　集料加工生产能力应满足工程需要。集料生产设备包括二次或二次以上破碎方式的碎石生产线、除尘设备、振动喂料机和三层以上的振动筛。 　　集料首次破碎宜采用颚式破碎机，二次破碎应采用反击式破碎机，如集料针片状含量偏高，可采用冲击式破碎机整形。 　　集料加工过程中，应按要求检查各规格集料的质量，如发现集料质量波动较大时，应停止生产，并检查、排除生产设备及工艺等环节存在问题。

2：级配碎石

混合料每天拌和前应测定各种规格集料的含水量，结合天气、运距等情况调整外加水量。一般情况下，混合料的含水量比最佳含水量宜提高0.5%～1%，在气温高、风速大、天气干燥的情况下，宜提高1%～2%。早晚与中午的含水量要有区别。 　 级配碎石底基层主要依靠混合料的级配来保证稳定性，混合料的拌和应采用集中厂拌法，并严格按照设计的级配范围进行生产。 　　混合料在运输过程中必须覆盖，以减少水分损失。 　 摊铺过程中应随时注意材料离析情况，应设专人随时消除粗细集料离析现象。对于粗集料或细集料集中的地方，应分别添加细集料或粗集料，并拌和均匀。对严重离析部位应挖除后用符合要求的混合料填补。　　　 压实过程中应及时检测压实情况，保证混合料碾压密实。同时严禁压路机在正在施工和刚完成的路段上调头或急刹车。 　　横向接缝应与路面车道方向垂直设置；如有间隔时间较长的纵向接缝，应留一定的宽度暂不碾压，在后续摊铺后跨缝一次碾压密实。 　　成型后的级配碎石表面应平整密实、无松散。 　　级配碎石成型后应从第二天开始进行防护养生，期间适当洒水，在基层施工前禁止车辆通行。

3：石灰稳定土

石灰应在使用前一周充分消解，并通过10mm筛孔，用布灰机或打方格人工布灰，均匀摊平，布石灰量应稍高于设计剂量。 　　石灰布料后应在当天采用路拌机进行拌和。拌和过程中应注意混合料的含水量与拌和的深度，必须拌至下卧层表面，宜侵入表面5～10mm，不得出现素土夹层；随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带；土块应打碎，最大尺寸不大于15mm。 对已经摊铺的石灰稳定土底基层应尽快压实。 　　碾压完毕应及时洒水养生、保持底基层表面湿润，不应过干。宜采用塑料薄膜覆盖养生，防止石灰稳定土表面水分蒸发而开裂。 　　养生期间禁止车辆通行, 养生期一般为7d。 施工机械：运输车、装载机、推土机、拌合机 、压路机、平地机

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