塔吊安装安全专项施工方案.doc

四、施工准备及进度计划
1、技术准备
1）安装单位技术人员必须提前进行现场实地勘测，仔细地考虑在安装中可能碰到的问题，制定切实可行的施工方案，对疑难问题及时同施工项目部的技术人员进行沟通，共同商讨解决对策，确保施工顺利安全进行。
2）塔机螺栓预埋时严格控制标高及水平，预埋完成后由塔机专业单位复核。
3）所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗。
4）塔吊安装前必须完成塔吊安装安全专项施工方案的编制、审批工作，并完成安装技术交底
5）仔细检查塔机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机、钢丝绳、吊钩、电器设备线路均应处于良好状态，发现问题及时处理。
6)对作业人员所用过的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。
2、人员准备

五、施工方法
1、工艺流程
安装下接架、标准节及套架→安装回转机构→吊装塔帽总成→吊装平衡臂、平衡臂拉杆的组装→装配平衡重→吊装驾驶室、 平衡臂拉杆的组装→组装起重臂、起重臂拉杆、变幅机构和变幅小车→液压泵站、套架平台→组装引进小车→电缆、电气接线、放变幅、起升钢丝绳和组装吊钩及装各种保护装置→调试
2、施工方法
2.1、安装下接架、标准节及套架：
(1)、塔身标节是用无缝钢管焊接而成，上端有定位套、通过套管和8-M33高强螺栓与其它标节或部件相连，一侧还有两对塔块，供塔机爬升用，两块踏块的垂直步距为1.25米，中心宽1.6米，标准节高2.5米，各标准节内均设有供人上下带安全护圈的爬梯，并在3个标准节内设有1个供人休息的平台。
（2）、吊装2个标准节，安装在支腿上；（见下图）

（3）、套架是由套架、平台、栏杆、支撑销、8套滚轮、油缸、顶升横梁及液压站组成。套架大窗口是塔身标准节进出的通道，支撑销刚好组装在套架大窗口对面，便于顶升和拆卸，8套滚轮和塔身主弦杆形成了爬升运动的轨道，保证爬升部分只能垂直上下运动。支撑钩是利用油缸活塞杆伸出全行程再进行第二次换肩时的临时支承，在顶升过程中是一个主要受力构件。塔机的爬升是依赖于油缸活塞杆的伸缩带动顶升横梁与塔身标准节作相对运动来完成的。液压站放置于套架平台上，是爬升运动的动力来源。
（4）、安装顶升套架：
将此部分整体吊在此前安装后的两节塔身上，套架吊装时对准连接孔，然后用高强度螺栓与塔身连接好。应注意套架与标准节的固定，以防套架滑落。同时做好套架在主机安装完毕以后的顶升预备工作；（如图）
2.2、安装回转机构：
（1）、下支座是由板件拼焊而成的。下部和套架、标准节相连，上平面通过40-M24高强度螺栓和回转支承的外圈相连，塔机回转时回转支承外圈和下支座是固定不变。
（2）、上支座与回转塔身连为一体的。下平面通过40颗M24高强度螺栓和回转支承内圈连接，旁边组装有回转机构和司机室。回转机构是由一台电机驱动，通过液力偶合器和行星减速器相连，再带动小齿轮运转驱动回转支承内圈转动。本结构的联轴器是液力偶合器，起动停止平稳，减小了运动冲击；本回转机构还采用了干式单片电磁制动器制动，可使回转就位准确，该机构仅适用于回转电机停止工作后，起重臂旋转趋于停止时使用，但工作停止后，该制动器应打开，即通电制动，断电打开。
（3）、回转塔身是由无缝钢管、槽钢、钢板、角钢等材料焊制而成 。顶部用法兰盘和塔冒连接，下有筋板和上支座焊接，前后均有耳板和起重臂、平衡臂铰接，其内装有重量限制器和电笛。
（4）、此部分吊至顶升套架上面，对准一部分连接孔，用特制螺栓螺母（M24）连接好。
2.3、吊装塔帽总成（见下图）
（1）、塔帽是由角钢焊至而成，其下设有法兰盘，通过法兰盘用特制螺栓M30和上接架连接，顶部设有起重臂拉板、平衡臂拉板的铰接销吊耳和高空警示灯。
（2）、塔帽吊装到上接架之前，在地面先将塔帽两侧平台，栏杆、护圈、吊臂拉杆的三角连接板、平衡臂上两根5180mm拉杆组装好，再将塔帽吊装到上接架上，并对准四法兰盘的连接螺栓孔，并用特制的螺栓连接并拧紧。
2.4、吊装平衡臂、平衡臂拉杆的组装；
（1）、 平衡臂和平衡臂拉杆由铺有走道网的桁架组成，和上接架采用销轴铰接，端部通过两幅拉杆和塔帽铰接。平衡臂尾端有配重块、中部设有阻尼排绳滑轮、起升机构及电控柜等。

（2）配重块是由钢筋混泥土浇制而成，56米吊臂采用配重2800kg 4块，1400kg 2块，总配重14200kg。
2.5、装配平衡重；
（1）、起吊配重块，将其放置于平衡臂尾部的配重块位置内。
（2）、用螺栓连接各配重块在平衡臂耳板上，防止配重块位移和碰撞。
（3）、在地面将平衡臂一节臂和二节臂用销轴连接起来，再将起升机构、阻尼排绳滑轮总成、电控柜、平衡臂栏杆和夹板装在平衡臂上。（4）、吊装第二节平衡臂：先将臂跟铰接好，再让平衡臂与水平位置上扬20-25度的仰角，人工把平衡臂和塔帽上的拉杆用销轴连接起来。
2.6、吊装驾驶室、 平衡臂拉杆的组装：
（1）、司机室为薄板结构，是整个塔机的控制中心，侧置于上支座右侧平台的前端。内有控制台、可移动座椅和必要的照明设施等，司机室下面安装于司机室平台上，上面用拉紧杆与塔帽连接。
（2）、起吊驾驶室，将其与上接盘上的司机室底架用M20的螺栓（或Ф20的销轴）连接好，再将带 调节螺杆的连接杆把驾驶室与塔帽连接起来并调紧，驾驶室内已装好联动台和座椅。
2.7、组装起重臂、起重臂拉杆、变幅机构和变幅小车：
（1）、起重臂是由九节三角桁架组成，上弦杆上有二拉杆的吊点，下弦杆为变幅小车的运行轨道，运行轨道在调节出厂时已经校直校平，组装起重臂时各节不得互换，每节节臂的上弦杆上平面焊有节臂编号，须按标记顺序组装，轨道面上不得有杂物。起重臂外端设置了红色障碍灯，变幅卷筒外侧设置了幅度行程限位器，控制变幅小车运行的最大最小幅度，还设置了多个定滑轮，利于穿绕钢丝绳，起重臂组装好后，起重臂应向上仰一定的角度，其外端装上红色障碍灯，晚上应开灯。起重臂组装节臂前应先将变幅小车装好，注意小车位置不得装反，塔机的起重臂及起重吊钩要避离输电线5米以上，以免触电伤人，发生事故。
（2）、将起重臂拼装好，将维修吊篮紧固在载重小车上，并使载重小车固定在起重臂根部下弦杆的导轨上。安装好起重臂根部的牵引机构，并穿好牵引机构的钢丝绳。
（3）、将起重臂拉杆安装在起重臂上，放在起重臂上弦杆的定位托架内。
（4）、56米大臂拼装图
（5）、塔吊在56米臂时,重心位置处,试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置。起吊起重臂至安装高度，使用回转机构的临时电源，将塔机上部机构回转到便于安装起重臂的方位。
（6）、接通起升机构的电源，放出钢丝绳。用汽车吊逐渐抬高起重臂后，开动起升机构收回起重钢丝绳直至将起重臂拉杆拉近至塔顶拉板，将长短拉杆分别与塔顶拉板I、II用销轴连接，并穿好开口销，松弛起升机构钢丝绳将起重臂慢慢放下。
（7）、起吊配重块，将其放置于平衡臂尾部的配重块位置内。用螺栓连接各配重块在平衡臂耳板上，防止配重块位移和碰撞。
2.8、液压泵站、套架平台：
先转套架平台的二件长平台，且用螺栓连接好，再分别将前平台和后平台安置于两长平台中央，并装上拉杆及螺栓然后将平台栏杆装好，最后把用于顶升加节的液压泵站放置于套架油缸方向的平台一侧，用胶管泵站和液压缸连接起来。
2.9、组装引进小车：
起吊引进小车，将引进小车横梁放置于下支座平面并用螺栓连接。安装时需注意，引进小车横梁必须和吊臂伸长方向及套架的开口方向一致。
2.10、电缆、电气接线、放变幅、起升钢丝绳和组装吊钩及装各种保护装置：
（1）、施工地现场必须有单独二级配电箱满足380V和220V电压范围在±5%，供电容量保证有xxxKVA，同时应有专人负责供电保障。
（2）、主电缆从漏电开关出来每隔6-10米用铁丝捆绑在塔吊标准节上捆绑一次，在进入司机室前应穿入电缆保护你圈后再进入司机室，并留适当长度，保证塔吊在左右一圈半的旋转时不致损坏电缆，并保证爬升时不损伤电缆。
（3）、电气安装应在塔机安装后（塔机处于安装高度时）进行，电气控制柜放置于平衡臂上，应防水。操作联动台和室内电控柜放置于驾驶室内：漏电开关箱安放于塔机最下面一节标准节的中部。参看原理图、外部接线图，连接各控制及动力电缆、制动器电缆、及安全装置、接地装置、障碍防撞红色指示灯（见《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012）、探照灯、幅度指示仪、风速仪等，大风时停止作业。
（4）、将司机室所有操作结构拨至安全位置，主开关在断电位置，最后连接好地面电源电缆。
（5）、将地面电源开关合上，送电到司机室，检查三相电源是否三相平衡，其电压应为380Ｖ±１０％（地面电网能提供足够的容量，以保证电机正常启动和运转）。
（6）、接通起升、变幅、回转、顶升机构的电器线路。变幅钢丝绳是由两端（62米和98米）组成，便于变幅小车的一收一放。先将变幅小车靠近臂跟（臂尖），点动变幅电机，把变幅钢丝绳收紧。
2.11、调试
调试起升、回转、变幅机构，以达到产品出厂吊装额定标准，同时调试重量限位器、力矩限位器、高度限位器等安全装置。
按照《JGJ33-2012》补充内容：○1无荷载时垂直度不大于3/1000、○2安装制动器、限位器、防护装置、○3作业后吊钩开至顶（臂杆）2-3米处及限位。
至此，主机安装工作完成。
2.12、检测与验收
塔机投入使用前的工作，是为了保证塔机能正确操纵，并在安全条件下运行。这些工作主要是：对塔机部件的检查及调试各安全装置。
(1)、各部件之间的紧固连接状况检查；
(2)、检查支撑平台及栏杆的安装情况；
(3)、检查钢丝绳穿绕是否正确，不能与塔机机构和结构件相摩擦；
(4)、检查电缆通行状况；
(5)、检查平衡臂配重的固定状况；
(6)、检查平台上有无杂物，防止塔机运转时杂物下坠伤人；
(7)、检查各润画面和润滑点。

投稿会员：芳华