人工挖孔桩安全专项施工方案专家论证

人工挖孔桩安全专项施工方案

第一章 工程概况
第一节 危险性较大的分部分项工程概况
***工程位于******旁，***范围内，道路左侧下面是***学校，道路右侧毗邻***和***。
道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度30米。
第二节 自然条件
1、气象条件
年平均气温为20.9℃，最热月份为5月，日最高气温的月平均值33.2℃，极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。
***市降雨主要集中在5-10月，雨季中的降雨量平均占全年降雨量的95.5%左右。10月下旬至次年5月为旱季。7-8月多暴雨，且多以雷阵雨和夜雨的形式出现，年平均降雨量801.6毫米，年最大降雨量1006.9毫米。
2、水文地质条件
（1）地表水
根据调查，拟建道路走廊未见常流性地表水流，地表水主要为大气降水汇集水流。场地内修建有良好的排水系统，雨季时一部分地表水补给下卧岩层，一部分大气降水沿排水系统排向市政管网，最终汇入***江。
（2）地下水
拟建公路沿线地下水水位埋深较深，钻孔控制范围内均未见有地下水。场地内地下水类型主要为第四系地层松散层孔隙水，松散层孔隙水主要赋存于（Q4me）层中，接受大气降水、地衷水的补给，顺地形向下游排泄，并部分补给下卧岩层。该层透水性好，有利于地表水下滲。昔格达组泥岩夹粉砂岩透水性较差，为隔水层。
3、地质构造及地震
本区位于***，区域构造形迹极为复杂，区域南北向深大断裂之次级北东向张扭性断裂也极为发育。
自公元前116年至1980年，在***地区，共记载强震≥5级33次，其中≥6级<7级的地震10次，≥7级的地震2次，最大震级为7.7级。
4、工程周边环境及状况
本工程道路左侧下面是 ***学校，道路右侧上面是***及***。施工区域斜坡坡面有危石、险石，道路施工前必须先清除边坡危石、险石。
***学校与设计道路挡墙外边线最近的距离为9.3米，***外墙边线与设计道路右侧人行道路最近的距离为18.2米。

投稿会员：Hjt.