爬模工程安全专项施工方案专家论证版本

2 工程设计概况
本工程为道太溪大桥墩身模板施工工程。本桥平面位于曲线上，单线桥。起止里程为DK131+900.2～DK132+311.72，中心里程为DK132＋105.96，孔跨布置为3-24m简支T梁+1-(48+80+48)m连续梁+4-32m+1-24m简支T梁，桥长为411.52m。本设计针对4#、5#墩墩身内外模，模板设计不包括帽梁及承台模板。墩身结构为薄壁圆端形空心墩。4#、5#墩身高分别为56.5m、69.0m，采用大块整体钢模分节段立模浇筑成型。
为保安全、加快施工速度、降低工程成本及施工质量，本工程中桥墩主要采用LG-240悬臂模板施工方案。标准浇注高度4.5m，为防止浇筑漏浆，每次浇筑时模板下包50mm且在已浇筑好的结构顶部边缘与模板间粘贴双面胶；为防止混凝土从模板上端溢出影响每次浇筑间接缝效果模板上悬100mm,故模板设计高度为4.65m。因外浇筑面对浇筑效果要求较高，所以面板采用我公司提供的进口板。
3 爬模架技术经济及安全性
(1) 采用“可调圆弧悬臂爬模技术”，可获得良好的技术经济效益和社会效益。
(2) 采用该技术，减少了高空危险作业的工作量。保证了安全生产、文明施工。
(3) 几方面因素同时作用，保证工程进度，大大缩短工期的目的，例如：
A、传统的圆弧墩身支模方法为将模板按设计半径加工成定型模板，但这种做法模板的通用性不好，模板费用一次摊销，成本较高，可调半径圆弧模板就克服了传统圆弧模板的缺点，使模板的通用性大大提高。

B、根据工程需要，可同时提供多个操作平台，节省搭设绑扎钢筋、清理维护等操作平台的时间；
C、爬模架安装完成后含有绑扎钢筋、模板操作、爬升操作、清理维护等各操作平台，可以保障各施工工序穿叉作业，架体爬升时间基本不占用施工工序的时间，大大缩短施工工期；
D、爬模架体系可最大限度的带着模板一起爬升，只有极少量的模板需要使用塔吊吊运，最大限度地减少了塔吊吊次，缩短工程工期；
E、爬模架的合模、拆模等操作简便易学，与传统的合模、拆模工艺相比，可以大大节省时间；
F、核芯筒内爬模架设计有物料平台，可以堆放钢筋等施工物料，且物料平台的承载力较大，能减少吊运物料的频次，从而保证施工进度。

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