连体楼钢结构吊装专项施工方案通过专家论证

第一节 工程概况
一、工程概况：
1.1本工程重报集团·文化创意产业园三期钢结构1、2#连廊工程。
本工程为F2、F6两栋单体之间的1、2#钢结构连廊。1#钢连廊在下，牛腿位置标高为13.2米，2#钢连廊在上，牛腿标高为26.4米，钢连廊单体结构采用空间桁架，使用桁架中弦杆支座受力，支座平稳放置在牛腿上的橡胶支座上，橡胶支座与牛腿采用粘接，桁架长29.6m，高度6.3m，钢连廊宽8m，吊装单件最大总重为27t;吊装高度最高位30米。
钢连廊安装位置下方为车库，车库顶面高程213米为构筑物的正负零，车库顶板厚度为180mm，柱为800*800mm，间距8*8m。
钢连廊吊装时因高低位钢连廊之间高差仅仅6米，与吊车吊臂相影响，故采用先吊装1#低位钢连廊，吊装完成后再吊装2#高位钢连廊。
1.2 现场情况：现场道路畅通，能满足大件进出场运输要求，吊车进出场时全程使用现场消防通道，由于吊车自重大，虽经核算承载力满足吊车行进及吊装要求，为防止车库顶板开裂，产生不必要的损失，我方在吊车行进道路上车轮位置处铺设钢板，以达到保护车库顶板的作用。
1.3重点：连廊桁架单件最重27吨，长29.6米；构件单重大。现场连接主焊缝母材板厚最大20厚钢板，现场对接接口位置焊缝在下翼沿均为受拉焊缝，必须100%保证焊缝质量，以确保结构安全。
1.4 难点：因作业现场条件限制，仅能保证钢构件进场所必须的施工通道，常规吊装机械（汽车吊）只能满足钢构件二次转运、平面布置就位。连廊主桁架只能采用大型汽车吊进行吊装。吊装作业施工难度大，致使施工成本增加及施工安装周期会被相应适当延长。

投稿会员：Hjt.