综合管廊深基坑开挖与支护安全专项施工方案

目 录

第一章 工程概况 3
一、危险性较大的分部分项工程概况 3
二、施工平面布置 13
三、施工要求及技术保证条件 13
第二章 编制依据 15
一、 编制说明 15
二、编制依据： 15
三、编制原则 18
第三章 施工计划 18
一、 施工进度计划 18
二、材料计划 19
三、设备计划 20
四、 普通劳动力计划 21
第四章 施工工艺技术 21
一、施工技术参数： 21
二、施工工艺流程 22
三、施工方法 22
四、检查验收 35
第五章 施工安全保证措施 39
一、组织保障 39
二、技术措施 44
三、应急预案 61
四、监控监测 76
第六章 劳动力计划 79
一、专职安全员 79
二、特殊工种操作员 80
第七章 计算书及相关图纸 80
一、计算书 80
二、相关图纸 88

第一章 工程概况
一、危险性较大的分部分项工程概况
一）项目基本概况：
工程名称：重庆市万盛经济开发区地下综合管廊工程（一期）七标段
本工程为重庆市万盛经济开发区地下综合管廊工程（一期），工程拟建场地位于重庆市万盛经济开发区西区，共包含9个标段。本工程为7标段，包含花卉路、西黄路2条道路，其中花卉路为拟建道路,管廊拟建在南侧人行道和车行道下；西黄路为现状道路，管廊拟建在南侧绿化带下。花卉路综合管廊起点桩号EK0+012，综合管廊终点桩号EK0+255，全长约243m。西黄路综合管廊起点桩号FK0+103，综合管廊终点桩号FK0+347，全长约244m。花卉路综合管廊设计为双舱(综合舱+燃气舱)，净空横断面尺寸为(3.2+1.7)m×3.2m，综合舱入廊管线：1×DN300给水管，1×DN300中水管，1×DN100直饮水管，16孔10KV电力管，20孔通讯管。燃气舱入廊管线：1×DN150燃气管。西黄路综合管廊设计为双舱(综合舱+雨水舱)，净空横断面尺寸为(3.2+3.5)m×3.2m。，综合舱入廊管线：1×DN300给水管，1×DN300中水管，1×DN100直饮水管，16孔10KV电力管，20孔通讯管。雨水舱入廊管线：雨水箱涵3.5mx3.2m。
参建各方简述：
建设单位：重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公司
设计单位：中国市政工程西南设计研究总院有限公司
地勘单位：中国市政工程西南设计研究总院有限公司
监理单位：重庆财汇工程管理有限公司
施工单位：重庆易成建设工程有限公司
二）基坑工程概况
花卉路、西黄路管廊基坑开挖将形成深基坑边坡。

3、主要施工概况
基坑边坡开挖应竖向自上而下，平面分段跳槽式开挖，严禁无序大开挖。岩质挖方边坡坡面开挖必须保证其表面平整度和岩体完整性，因此采用机械开挖施工。
西黄路基坑开挖前先做好左侧支护桩，待支护桩砼强度达到设计强度70%以上后才能进行基坑土石方开挖竖向自上而下，平面分段跳槽式开挖。开挖流程注意坑内通风，确保施工安全，并加强变形监测，以确保基坑边坡的稳定。开挖边坡坡率按1:1.5。

三）场地地质环境条件
1、自然地理条件
1）、位置与交通条件
项目位于万盛经开区西区，綦万高速万盛收费站下道口附近，本次拟建管廊工程位于已建成或拟建的十二条市政道路旁，交通方便。

2）、气象与水文
（1）气象条件
勘察区属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，具有春早、夏旱、秋雨、冬干的特点。 多年平均气温17.7℃，最高气温44.1℃，最低气温-2.7℃，多年平均降雨量1238.38mm，降雨分布不均，主要集中在5～8四个月份，占全年平均降雨量的55.3％。多年平均日最大降雨量90mm。常年风速较小，以偏西南风为主，最大风速度28.4m/s。本区气候全年可施工作业。
（2）水文条件
经调查场地周边主要为已建市政道路或施工区，已建道路附近地表水经排水沟及排洪涵洞迅速排走，场地西侧（六井路、规划路）丘间凹地分布有上层滞水和鱼塘，鱼塘水已放干。雨时低洼处有积水形成。西城大道西侧人行道与本次拟建西城大道管廊之间有一条排洪涵渠为明渠与箱涵结合形式，该排洪渠主要为场地周边地表及地下水排泄的主要通道，渠宽5.5m，勘察期间现有流量3～4L/s。
（3）地形、地貌条件
万盛经开区地处四川盆地与贵州高原接壤地带。城区位于群山环抱的河谷阶地，孝子河从北向南沿塔山脚绕过城区，清溪河从东向西环抱城南，整个城区呈“六山三丘一分坝”的地理特征，而勘察区正处于城区西部，南北向呈带状延展。
勘察区地形整体为丘陵剥蚀斜坡地貌，勘察区内地势东西侧高，中间低，中部为施工区，大部分比较平缓，局部隆起，部分地段起伏较大， 局部呈2～3m的人工陡坎。
目前拟建场地以已建西城大道为轴线，其东侧为已建成区，管廊所在的市政道路均已建成地形平缓，地形坡角一般5～8°。西城大道的西侧为施工区，除已建西黄路、四十九中路外其他地段均在平场施工中或已平场，局部有原始小山丘存在相对高差一般小于15米。
2、岩土分层
勘察区出露地层从新至老为素填土（Q4ml）、粉质粘土（Q4el+dl），侏罗系中下统自流井组(J1-2z)泥岩、砂岩及页岩。
1、土层
（1）素填土（Q4ml）
黄褐色、杂色，主要由人工堆积的页岩、砂岩及泥岩碎块石、碎屑及粉质粘土等组成。硬杂物含量约占10%～35%，粒径0.5～45cm不等，最大粒径约55cm，结构松散～稍密状，稍湿。为近期场地平整及市政道路修建随意堆填而成，堆积年限约1～5年。局部仅经过运土的重车碾压过，未进行专项分层碾压或夯实处理。钻孔揭露厚0.30m(ZK31)～18.70m(ZK65)，该层主要分布于整个场地，西城大道西侧分布较厚，东侧分布较薄。
（2）粉质粘土（Q4el+dl）
黄褐色，紫红色，呈可塑状，手搓可成土条，切面光滑，干强度及韧性中等，无摇振反应。局部表层含植物根系。钻孔揭露厚0.60m(ZK140)～7.00m(ZK82)，在整个场地西城大道西侧有所分布，厚度不均。
2、岩石
（1）泥岩（J1-2z）
紫红色，泥质结构，中厚层～厚层状构造，主要矿物为粘土矿物。局部夹有砂质条带。整个场地钻孔均有揭露，单层厚0.40m(ZK114)～15.10m(ZK162)，为场地主要岩层。
（2）砂岩（J1-2z）
灰白色、黄灰色、黄褐色，细粒结构，中厚层～厚层状构造，主要矿物为长石、石英，次为云母，钙泥质胶结。单层厚3.20m(ZK58)～11.10m(ZK14)，为场地次要岩层。
（3）页岩（J1-2z）
灰黑色，黄灰色，页理结构，片状～薄层状构造，主要矿物为粘土矿物。局部含砂质较重。
单层厚1.0m(ZK152)～15.7m(ZK101)，为场地主要岩层。
整个场地砂岩、泥岩及页岩为互层关系，局部砂、泥岩及页岩呈透镜状。
3、地质构造
勘察区位于莲石向斜南侧东翼，通过本次调查并结合区域资料分析，区内无断层及破碎带通过。区内出露地层为第四系全新统素填土（Q4ml）、第四系残坡积层粉质粘土、侏罗系中下统自流井组(J1-2z)泥岩、砂岩及页岩，岩层单斜产出。经现场测量，岩层倾向275～300°,倾角50～75°，优势产状285°∠55°，层面较平直，硬性结构面，结合较差。勘察区岩体中主要发育两组构造裂隙：
(1)裂隙倾向192°，倾角70°，间距3～8m，裂面平直，裂隙宽1～2mm，无充填，属硬性结构面，结合差；
(2)裂隙倾向115°，倾角65°，间距2～5m，裂面较粗糙，裂隙宽1～3mm，少量粉质粘土充填，属于硬性结构面，结合差。
场地岩体裂隙发育程度为较发育。
4、基岩面及基岩风化特征
1）、基岩面特征
勘察区属构造剥蚀丘陵地貌，拟建范围被第四系土层覆盖，局部基岩出露。
以西城大道为界，东侧拟建管廊区域土层相对较厚。基岩面与地形起伏而变化，场地基岩面起伏较大，一般基岩界面倾角在0～75°，场地基岩面属侵蚀风化基岩面。拟建场地基岩面埋深0m（ZK140）～18.7 m（ZK232未揭穿）。
按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版将钻探深度范围内的基岩划分为强风化带和中等风化带。
2）、基岩风化特征
据钻探获取岩心的实际情况，将场地内基岩划分为强风化带和中等风化带：
（1）强风化带
强风化带：岩芯破碎，多呈碎块状、碎屑状、砂状，风化裂隙发育，岩质软。岩芯多数呈碎块状、少数呈短柱状。厚度为1.00（ZK132）～5.00（ZK141）m。
（2）中等风化带
中等风化带：岩芯多呈柱状、长柱状，少量呈块状、扁柱状，岩质新鲜、完整，岩质较硬。
5、水文地质条件
（1）水文地质
勘察区东西两侧为斜坡，地势相对较高，南北侧为沟底，地势相对较低，以西城大道为界，其东侧为已建成区，排水系统完善，有利于地表水排泄。西城大道西侧为施工回填区，拟建工程场地地表的填土，松散～稍密，孔隙度大，为透水层；人工回填的素填土，未经分层碾压夯实，松散到稍密，孔隙度大，为透水层；粉质粘土层属相对隔水层；强风化基岩风化网状裂隙发育，赋存风化裂隙潜水；页岩属隔水层；中等风化砂岩为含水层。场地地下水主要接受邻近地表水及大气降水补给。勘察中，为确保钻孔中地下水位观测的准确性，各孔在钻探施工结束后均抽出了孔内施工用水，再进行了钻孔静止水位的观测记录，观测结果：场地局部在本次勘探深度内赋存地下水。
地下水类型主要有松散堆积层的孔隙潜水和基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于第四系土层中，接受大气降水补给，运移至低洼处排泄。基岩裂隙水，该类水主要赋存于泥岩、页岩及砂岩类风化裂隙及构造裂隙中，主要受降雨或土层中的地下水补给，通过泥岩、页岩及砂岩类风化裂隙及构造裂隙等通道向深层地下水补给，根据本次钻探揭露，揭露的强风化层厚度不均匀，网状风化裂隙较发育，勘察区在勘探深度内的基岩裂隙水的补给条件一般，地下水活动较强烈。
勘察期间拟建规划路管廊段K0+040～K0+140处为一低洼凹地，场地内有大量积水（上层滞水）现有水位约297.35m；拟建六井路管廊段K1+020～K1+080处正在挖填施工呈低洼凹地，场地内有大量积水（上层滞水）现有水位约297.74m，积水对地基土有浸泡、软化的影响，因此施工时应加强截、排水工作，对已经软化的地基应进行换填加固处理。
（2）水（地表水、地下水）、土的腐蚀性评价
（1）水腐蚀性评价
本次在ZK33号孔处采取水样一件(上层滞水)，在ZK217号孔左侧排水渠内采取水样一件送试验室做水质简分析及侵蚀性CO2分析，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001，2009年版）第12.2.1条、第12.2.4条和第12.2.5条，拟建物场地环境类别按Ⅱ类判定。根据实验结果可知，pH为7.12～7.17，SO42-为88.05 mg/L，HCO3-为136.91～139.80 mg/L，CI- 为9.92～10.91mg/L，Ca2+为63.93 mg/L，Mg2+为9.85～10.46 mg/L。
根据水质分析实验报告可知，场地地下水对混凝土结构和混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。实验成果见附件。
（2）土腐蚀性评价
场地主要土层为粉质粘土，素填土，场地及周边目前没有化工、印染等污染源，也没有固体废弃物、有害放射物质等，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001（2009年版））第12.2.1条~第12.2.4条关于场地地基土对建筑材料的腐蚀性评价标准，对建筑材料的腐蚀性进行评价。
根据地区经验及临近工程可知，场地地基土对混凝土结构具微腐蚀性；对钢筋混凝土结构中钢筋具微腐蚀性。
6、不良地质现象
1不良地质现象
经地质调查测绘和钻孔揭露，场区及四周无滑坡、泥石流、岩溶、地下硐室等不良地质现象，亦无墓穴、人防硐室等对工程不利的埋藏物。
2特殊岩土
本管廊区地处侏罗系地层带，地表绝大部分为第四系填土及残坡积物质覆盖，下伏基岩为泥（页）、砂岩。区内特殊性土主要为素填土，拟建管廊多数位于其中。
7、场地岩体基本质量等级的划分
经地表出露的岩体调查及钻探揭露，基岩强风化带岩体风化裂隙发育，中等风化带岩体裂隙属稍发育～较发育，根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）表3.2.3-3、附表A表A.0.2划分岩体完整程度等级分类；强风化带岩体完整程度属破碎～较破碎，中等风化带岩体完整程度属较完整。
按《岩土工程勘察规范》（GB50021—2001）2009版表3.2.2-3，基岩强风化带岩石质软，风化裂隙发育，岩体破碎～较破碎，岩体基本质量等级Ⅴ级。
基岩中等风化带：
泥岩饱和抗压强度标准值3.10MPa，为极软岩，岩体属较完整，岩体基本质量等Ⅴ级。
砂岩饱和抗压强度标准值11.92MPa，为软岩，岩体属较完整，岩体基本质量等级Ⅳ级。
页岩饱和抗压强度标准值3.59MPa，为极软岩，岩体属较完整，岩体基本质量等级Ⅴ级
根据《公路工程地质勘察规范》（JTG C20-2011）P133附录J-1土、石工程分级表，第四系填土为Ⅲ级硬土，残坡积层粘土为Ⅱ级普通土；强风化砂、泥（页）岩为Ⅲ级硬土；中风化砂、泥（页）岩属IV级软石。

投稿会员：芳华