深基坑专项施工方案(专家论证带钢板桩验算)

1. 工程概况

1.1 项目概况

南通经济技术开发区团结河东路（团结闸-保税前路）工程位于南通经济开发区综合保税区B区，为综合保税区B区、通海港区对外交 通联系的主通道。综合保税区团结河东路位于现状团结河东侧，道路路线呈南-北走向，团结河东路（团结闸-保税前路）段为新建路段。本次设计团结河东路为新建路段，道路北起团结闸北侧（振华重工厂区大门南侧），南至保税前路，起点桩号K1+100，终点桩号K2+278，全长1.178KM。道路规划宽为40m。具体实施内容为上述路段范围内的土方、雨水管道、污水管道、交通、路灯、通信工程等。

1.2 深基坑工程概况

1.2.1基坑简介

本次深基坑专项方案为第二次方案审批，原方案于2017年3月19日组织专家论证会，会后根据专家组的意见进行了方案调整，于2017年4月5日通过专家、总监理工程师、建设单位项目工程师审核通过。于2017年5月3日进行污水管道的施工，至今完成W7—W18污水管道的施工，在此段污水管道的施工过程中由于地质比较复杂地质变化较大施工难度较大，为了确保干槽施工，在基坑两侧各增设了双排轻型井点（高低错台布设），在基坑坡脚增设了槽钢和钢板进行支护。由于现场地质情况与原勘察报告严重不符，由建设单位重新委托南通市建筑设计研究院有限公司进行了二次补勘，于2017年6月12日收到二次补勘报告，二次补勘结果与原勘察报告的土质情况差别较大。设计单位根据二次补勘察报告对管道基础持力层进行了50厘米厚级配砂石换填。现我单位根据二次补勘报告和设计变更文件对本工程剩余污水管道（W18—W31）的深基坑专项方案进行重新编制与申报。

本工程污水管道W18-W31段（长549m）污水管道沟槽开挖深度（6.37—5.4m）均超过5m，槽底高程（（-3.07）—（-2.11））m。本次编制的深基坑专项方案以W18—W20段管道基坑为例（此段基坑最深），基坑尺寸为长80m宽17.3m，基坑底标高为-3.07m,基坑深度为6.37米，本基坑放坡采用放坡和拉森钢板桩支护相结合的形式，上层土按1：1放坡，下层土按采用钢板桩支护。本工程超过5m的基坑均按此方案进行放坡和支护。

管道基础形式：

（1）污水支管：PVC-U实壁管采用360°砂基础

（2）主管道：预应力混凝土低压排水管（SYG）采用135°钢筋混凝土基础。

（3）污水管道及检查井基础下50cm采用级配砂石进行换填处理，换填宽度为基础两侧向外各加宽50cm。

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