正式版 GB/T 51361-2021 跨座式单轨交通工程测量标准

中华人民共和国国家标准
GB/T51361-2021
跨座式单轨交通工程测量标准
Standard for engineering survey of straddle monorail transit
2021-09-08发布
2022-02-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部
国家市场监督管理总局 联合发布

根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)要求,标准编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验,参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上,编制了本标准。
本标准的主要技术内容是:1总则;2.术语;3.控制测量;4.地形测量与专项调查;5.高架结构施工测量6.隧道施工测量;7.轨道梁的制作与安装测量;8.车辆基地测量;9.设备安装测量;10.变形监测;11.质量检查与验收。

1总则
1.0.1为统一跨座式单轨交通工程测量技术要求做到技术先进、经济合理、质量可靠和安全适用,满足工程建设质量和安全对测量成果的需要,制定本标准。
1.0.2本标准适用于跨座式单轨交通线路规划、建设的工程测量工作。
1.0.3跨座式单轨交通工程测量的平面和高程系统应与所在城市的城市轨道交通工程控制网一致。
1.0.4跨座式单轨交通工程测量应以中误差作为衡量测量精度的标准,以2倍中误差作为极限误差。
1.0.5测量作业使用的仪器和设备应定期进行检验与校正。作业中仪器各项指标应满足作业要求。
1.0.6跨座式单轨交通工程测量工作应根据城市轨道交通工程安全生产有关要求,编制相应的测量应急预案。
1.0.7跨座式单轨交通工程测量除应符合本标准外,尚应符合现行国家标准《城市轨道交通工程测量规范》GB/T50308以及有关标准的规定。

2术语
2.0.1跨座式单轨交通 straddle monorail transit
单轨交通的一种形式,其车辆采用橡胶车轮跨行于梁轨合一的轨道梁上。车辆除走行轮外,在转向架的两侧尚有导向轮和稳定轮,夹行于轨道梁的两侧,使车辆沿轨道安全平稳地行驶。
2.0.2轨道梁track beam
承载列车荷重和车辆运行导向的结构,也是供电、信号、通信等缆线的载体。
2.0.3墩柱pier
连接相邻桥跨结构,并将荷载传递到基础的构筑物,墩柱包括基础、墩身(或柱身)
2.0.4盖梁 cap beam
轨道梁桥中的托盘,是连接梁体支座与墩柱的构筑物。
2.0.5锚箱anchor box
铸钢拉力支座基座板的组成部分,是连接梁体支座下摆与盖梁的钢制箱体。锚箱埋置于盖梁中,与盖梁共同受力在锚箱中设有固定支座锚杆(或连接杆)的装置。
2.0.6中误差root mean square error
带权残差平方和平均值的平方根,作为在一定条件下衡量测量精度的一种数值指标。
2.0.7极限误差tolerance
在一定测量条件下测量误差绝对值的限值。通常以测量中误差的2倍~3倍作为其极限误差。
2.0.8允许偏差 allowable deviation; allowable variation
在一定范围内大于或者小于标准值的程度,不影响结构的稳定性或者完整性的值。
2.0.9较差differential observation
同一未知量的两个观测值之间的差值。
2.0.10近井点control points near the well
布设在竖井旁或隧道口,用于向地下传递平面坐标和方位的导线点或传递高程的水准点。
2.0.11近井导线adjacent traverse
附合在一等、二等卫星定位点或三等精密导线点上,为测设近井点而布设的导线。
2.0.12近井水准 adjacent levelling route
附合在一等、二等水准点上,为测设近井高程点而布设的水准线路。
2.0.13联系测量 connection survey
将地面的坐标和高程系统传递到地下,使地上、地下坐标与高程系统相一致的测量工作。
2.0.14贯通测量holing through survey
对相向、同向施工的路基、隧道和高架桥等建(构)筑物或按要求施工到一定地点与另一建(构)筑物连接后,对产生的连接偏差状况所进行的测量工作。
2.0.15任意设站控制网 free station control network
采用任意设站边角交会法施测,具有强制对中标志,沿线路布设的控制网。
2.0.16矿山法 mining method
传统矿山法是指用钻眼爆破方法修筑隧道的暗挖施工方法,又称钻爆法。现代矿山法还包括机械开挖法、新奥法等施工方法。
2.0.17限界 gauge
保障城市轨道交通安全运行、限定车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的图形及相应定位坐标参数称为限界。限界分为车辆限界、设备限界和建筑限界。
2.0.18车辆基地 vehicle base
以车辆停放、检修和日常维修为主体,集中车辆段(停车场)、综合维修中心、物资总库、培训中心及相关的生活设施等组成的综合性生产单位。
2.0.19变形监测 deformation monitoring
对建(构)筑物及其地基、建筑基坑或一定范围内的岩土及土体的位移、沉降、倾斜、挠度、裂缝和地下水温度、应力应变等相关影响因素进行监测,并进行变形分析预报的过程。
2.0.20检修通道 examine and repair channels
沿轨道线路铺设于区间盖梁或车站结构物上,作为供电、通信等电缆安装和通道的支承架,运营设施设备维护的检修通道以及当列车发生火灾时作为乘客逃生与救援的通道。

内容索引：

1总则1
2术语2
3控制测量…5
3.1一般规定5
3.2平面控制测量7
3.3高程控制测量11
4地形测量与专项调查…14
4.1一般规定14
4.2地形测量15
4.3专项调查18
5高架结构施工测量21
5.1一般规定…21
5.2墩柱基础与墩柱施工测量21
5.3盖梁施工测量…22
5.4锚箱、预留锚栓孔或临时支撑施工测量…23
6隧道施工测量……25
6.1一般规定…25
6.2联系测量25
6.3隧道施工控制测量28
6.4隧道掘进测量…29
6.5隧道贯通后的测量…30
7轨道梁的制作与安装测量31
7.1一般规定31
7.2轨道梁制作测量…31
7.3轨道梁安装测量36
7.4道岔安装测量38
8车辆基地测量41
9设备安装测量…43
9.1一般规定43
9.2接触网安装测量…43
9.3车站站台沿与屏蔽门安装测量44
9.4隔断门安装测量…45
9.5检修通道安装测量45
9.6信号和线路标志安装测量47
10变形监测48
10.1一般规定48
10.2变形监测控制测量50
10.3施工阶段变形监测52
10.4运营线路变形监测55
10.5变形监测资料整理与信息反馈57
11质量检查与验收…58
11.1般规定58
11.2质量检查59
11.3质量验收60
本标准用词说明61
引用标准名录62

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