桥梁工程深基坑开挖专项施工方案(专家论证)

目录

第一章 编制依据及规范标准 - 1 -
第二章 工程概况 - 1 -
一、项目概况 - 1 -
二、地质和气侯条件 - 2 -
第三章 工程施工特点 - 3 -
第四章 施工目标与组织 - 4 -
一、施工组织和管理机构 - 4 -
第五章 施工方案 - 6 -
一、施工前的准备 - 6 -
二、基坑开挖施工工艺流程 - 6 -
三、围堰施工工艺流程 - 6 -
四、基坑开挖施工要点 - 7 -
五、施工方案及施工工艺 - 8 -
第六章 安全保证措施 - 13 -
一、坚持“安全第一，预防为主”的方针 - 13 -
二、健全管理制度 - 13 -
三、安全生产管理保证措施 - 14 -
四、操作安全技术措施 - 15 -
五、施工人员安全防护措施 - 15 -
第七章 质量保证措施 - 15 -
一、质量保证体系 - 15 -
二、质量目标 - 15 -
三、技术组织措施 - 15 -
四、雨季施工技术措施 - 16 -
五、基坑变形观测措施 - 18 -
第八章 文明施工措施 - 19 -
第九章 深基坑开挖安全应急救援预案 - 20 -
一、应急救援领导小组 - 20 -
二、应急救援的实施 - 20 -

第二章 工程概况
一、项目概况
浙江省小城镇环境综合整治-贤母东路东延伸工程位于缙云县壶镇，现状为西东向的一条城市支路，西起桩号K0+280现状贤母东路缙云友谊封包机厂，东至桩号K0+638.290与石龙路，全长340米，宽18米，路面采用沥青混凝土路面，设计速度：30km/h，荷载标准：BZZ-100。道路跨越一处河道，桥梁中心桩号K0+486.630，斜交角35°处设置一预应力混凝土空心板桥，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，桥台采用重力式桥台，基础采用扩大基础，桥长26.0m，桥宽18.00m，设计桥跨径为2×10m，桥面横坡为双向2%，汽车荷载：城-B级，桥梁设计安全等级：二级，桥面防水等级：I级，桥梁抗震设防为丁类。

二、地质和气侯条件
1、气象、水文
本工程位于浙江西南部，受季风影响，属中亚热带季风气候，四季分明。
区内年平均气温17.6℃，极端最高气温40.7℃，多年极端最低气温-8.5℃，多年平均降雨量1400mm，历年最大降水量2196.00mm，历年最少降水量1046.00mm，4~6月为梅雨季节，降水量约占全年降水量的40%~50%，7~9月为台风季节，在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的20%~27%。
2、地形地貌
沿线地貌均为好溪河谷阶段地貌，地形较平坦。
3、区域地质及地震
3.1地层及构造
测区处于丽水—余姚断裂东侧，构造线总体呈NE—SW向展布，断裂构造不发育，构造形迹以节理为主。
3.2地震
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306—2015），本区地震动峰值加速度为0.05g，相对应于地震基本烈度为6度区，场地类别为Ⅱ类，其地震动加速度反应谱特征周期值0.35s。场地地势平坦，属抗震有利地段。
4、水文地质条件
根据勘察结果，工程沿线地下水类型主要为素填土、粉质粘土、卵石孔隙潜水，素填土、卵石含水性、富水性好，粉质粘土富水性差，水位埋深0.00~2.70m。地下水主要接受大气降水垂向渗入，水位变幅随季节变化明显。场区环境类型为II类，根据区域水文资料及地区经验，判定场区地下水和土对混凝土微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋微腐蚀性。
5．场地工程地质条件
依据钻孔揭露的岩土层结构、成因类型、工程地质差异可分四大层。
①素填土：杂色，松散，成分由粘土、碎石等组成，碎石含量20~30%，粒径以2~20cm不等，均匀性差，人工回填，回填时间3-10年不等。其层顶标高202.10～206.10m，层厚0.60～2.40m。
②粉质粘土：黄褐色、灰褐色，湿，可塑状，压缩性中等，韧性中等，干强度中等。荐地基土承载力基本容许值[fa0]=150kPa。局部分布，其层顶标高199.80～205.50m，层厚1.10～3.60m。
③卵石：灰褐色、黄褐色，稍密状，卵石含量55%左右，呈圆状、次圆状，粒径2~10cm为主，砂土、粘土含量40%左右，胶结程度一般。推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=250kPa。全场分布。其层顶标高198.10～202.50m，层厚0.90～3.60m。
④中风化粉砂岩：紫红色，粉砂结构，层状构造，中~厚层状，岩芯呈柱状、短柱状为主，岩体较完整，RQD=50~80，岩石基本质量等级为IV类。岩体坚硬程度为软岩。推荐地基土承载力基本容许值[fa0]=800kPa。全场分布。其层顶标高196.80～199.60m，最大揭露层厚6.90m。
第三章 工程施工特点
一、由于本工程工期紧任务重，根据施工进度计划合理安排施工任务，提高职工的安全、质量意识，抓好各工种的施工质量，做好现场安全文明施工，落实职工的安全教育、安全及施工技术交底等各项工作，项目部将重点进行施工部署，确保工程安全有序推进。
二、该工程施工难度大，不恰当的施工工序及施工方法，将会导致严重的不良后果。因此，施工前组织专业技术工程师现场踏勘，根据现场实际情况，编制河道围堰、基坑开挖、边坡支护等措施方案，并认真研究施工方案，确保基坑边坡的稳定和安全，特别是雨天施工时更要加强临时防护措施及现场安全管理，并加强施工区域边坡观察，如发现异常情况，必须立即采取有效的特殊防护措施。
三、由于河床范围施工作业面受限，桩号K0+467桥台区域范围内有一条原有城市污水管网D800钢筋混凝土管沿亲水平台下部敷设，为防止施工造成污水管网破损，发生河道污染，经施工现场踏勘，采取分段施工，第一阶段：桩号K0+480处扩大基础、K0+493重力式桥台区域进行围堰，河水采用D1200钢筋混凝土管道与原D800城市污水管道进行相邻敷设引流。第二阶段：在完成第一阶段后，对桩号K0+467处重力式桥台进行二次围堰，河水引流至桩号K0+480-K0+493桥墩之间。
四、在重力式桥台、桥墩扩大基础施工时，必须严格按照设计、施工规范以及相关技术要求，在施工中严把质量关。同时在施工过程中严格按信息法施工的原则，发现异常情况即时向有关部门反映，并采取有效措施进行即时补救。
第四章 施工目标与组织
一、施工组织和管理机构
1、本工程管理形式为项目经理责任制，项目经理部实行岗位责任制；
2、施工工期及工程质量严格按照合同要求执行；
3、工程质量目标：严格按设计要求和现行施工规范要求进行施工，各分部工程与整体工程达到合格；
4、工程安全目标：施工中无重大人员伤亡事故，无重大安全事故，无重大质量事故，做到安全生产、文明施工；

5、施工资源及机械配置计划
主要管理人员配备统计表

第五章 施工方案
一、施工前的准备
组织管理人员认真熟悉图纸，编制切实、可行的施工组织设计、施工方案；不定期（包括施工阶段）的开展技术交流、技术交底工作，组织工人进行技术培训和入场安全教育；提出并解决重点、难点问题，竭力配合工作；准备施工前的定位、放线，并提请有关部门复核。
基坑开挖采用人工配合机械开挖，遇基坑内大量地下水渗出造成浸泡，基坑边坡失稳跨塌时，抽排渗水后进行干砌块石挡墙或砂包配合围堰施工，保证后续工序的顺利进行。
二、基坑开挖施工工艺流程
原地面清表→测量放线→清理淤泥→施工围堰→抽排积水→基坑土方开挖→人工修整边坡→干砌块石挡墙支护→基坑底清理→垫层施工。
三、围堰施工工艺流程
施工准备（施工便道、临时用电和物资机械人员等资源准备）→上游截流，下游放空（河道施工时）→抽排积水→测量放线→清理淤泥→挖集水沟，汇水抽排→人工堆码装土编织袋→清理集水沟。
四、基坑开挖施工要点
土方开挖由专人指挥，采取分层分段对称开挖，并严格遵循“分层开挖、严禁超挖”及“大基坑小开挖”的原则。当挖至标高接近基础底板标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按围护结构要求及时砌筑干砌块石挡墙支护，防止土方坍塌。主要做以下控制：
（1）采用挖掘机开挖，自卸汽车外运。首先清除表土，根据测量交底继续深挖时，密切注意渗水浸泡情况。
（2）开挖时要分层开挖，开挖后立即先初步修整边坡。
（3）人工突击挖除至坑底后，应避免坑底长时间暴漏，尽快进行下道工序施工。
（4）开挖过程中，随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝、坑壁松塌等影响基坑稳定时，立即加固支护。有水地段的基坑四周用土或砂包堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。
（5）基坑开挖及进行基础施工过程中，运土自卸汽车必须按既定的便道行走，基坑其他方向10米范围不许任何机动车辆通过，防止动荷载引起坑壁塌方。
（6）挖掘机、自卸车、装载机等施工机械均已到场，并检查机械的性能、状态，符合施工要求，已经对操作人员进行了培训、交底。施工时现场配备2台挖掘机、5辆自卸汽车。
（7）土方开挖技术质量要求
① 各层土方开挖应按要求放坡挖土，根据本工程的自然地基状况，挖掘机挖土放坡的坡比不得小于1：1，视基坑土质而定。
② 土方开挖和外运的过程中，基坑2m不得堆放土方和重物，基坑内挖出土方应及时外运。
③ 挖到设计标高经“三检”后，及时组织监理、业主、设计、勘察、质监等单位进行验槽确认，避免土体隆起、泡水和土体扰动。
（8）人工捡底
基坑形成后根据已建立的建筑物轴线控制网和高程控制桩，将轴线标高引测于坑内，并在坑内建立临时轴线控制网，测放出桥墩基础外框线，作为人工捡底的依据，人工捡底采用锹镐进行开挖，开挖过程中应注意基底标高，防止超挖，人工开挖前应通知监理、业主、设计、勘察、质监等部门进行验槽。
（9）土方的运输和堆放
① 开挖基坑的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土；多余的土方，应一次运走，避免二次搬运。
② 土方运至指定地点堆放。
（10）基坑安全监护
在土方开挖及基础施工过程中，必须派专职监测人员和安全监督人员在基坑顶部进行巡视监护，确保基坑变形在可控范围内。

五、施工方案及施工工艺
根据施工现场实际情况，在基坑深度超过5m或基坑属于地质条件和周围环境特别复杂时，基坑采用分级放坡开挖、加设开挖平台，基底干砌块石挡墙围挡支护。

1、施工工艺
根据深基坑开挖、支护方案的选择原则，选择并制定详细的深基坑专项开挖方案后，针对具体的施工方案进行各种准备，严格按照施工方案进行深基坑开挖施工。

2、施工准备
1）、基坑开挖前做好施工测量工作，测定桥（涵）墩、台的中心桩、基础纵横边线、中线和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基础边桩，经核对无误后，方可施工。
(1)、利用测量控制网通过全站仪定出墩、台基础的中心位置、纵横向中线，在纵横中线（十字线）的每端至少各设置两个以上的方向控制桩并护桩,方向桩和护桩必须位于基坑开挖范围以外的可靠地点。
(2)、按十字线、设计开挖坡度测设基坑开挖边线，定出边线在十字线上及交角处的桩点，确定基坑开挖范围。
(3)、按照基坑施工要求，清除地面堆土及妨碍基坑开挖的障碍物。
2)、基坑开挖之前，应先做好地面排水系统，在基坑顶外缘四周应向外设置排水坡或设置防水埂，在适当距离处设截水沟，避免因雨水浸泡影响坑壁稳定。
3)、完成“三通一平”工作，备好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、爆破用风枪及空压机、支挡材料。

投稿会员：芳华