施工单位经营部年终工作总结范本

篇一：工程经营部年终工作总结
工程经营部2010年度工作总结
光阴任苒，岁月如梭，紧张忙碌的2010年已经结束。回顾2010年度，工程经营部在公司领导的高度重视和正确领导下，在我司各个职能部门和司属各单位的的大力支持和密切配合下，认真贯彻执行公司有关规定和决策，坚持提高自身业务素质，促进部门内务管理规范化，全力配合公司导向决策，积极拓展各项养护业务管理工作，取得了一定成效。现将工程经营部2010年度的主要工作汇报如下，请公司领导审阅：
一、加强理论学习，关注国家大事，与党和国家的命运同呼吸共患难，与公司的荣辱和繁荣共进退。
2010年是中国历史上非常不平凡的一年，也是我司扎实推进我省高速公路养护体制改革，探索一条符合我省省情的养护体制道路的一年。今年以来，我们国家相继发生了几个举世瞩目的大事，从年初的60年一遇的西南大旱到6月份的江南暴雨洪灾，以及4月14日的玉树大地震，都给我们国家的经济建设带来了沉重的影响，为了保障国家的经济建设，切实保护我省的经济命脉--高速公路能够正常运转，工程经营部的全体同志始终时刻关注着国家局势的发展，以“三个代表”的重要思想为指导，以“科学发展观”为工作的思路，我们为灾区的人民捐款捐物送去我们的一片爱心，我们战斗在与“暴雨洪灾恶魔”斗争的最前沿，在工程经营部全体同志的团结协作和全力以赴的辛勤工作下，我们载誉而归，荣获了“防抗特大暴雨洪灾抢险救灾先进集体”的荣誉称号。我们把感伤“七位抗洪勇士壮烈牺牲”的悲痛化作了实际行动，维护了公司的繁荣，与公司荣辱与共。所有这一切，让工程经营部的全体同志更加团结，更加具有凝聚力和集体荣誉感。
二、养护业务管理工作，真抓实干，确保全省养护管理规范化、制度化，讲究时效性和效益性。
（1）、养护承包体制改革的积极探索者和积极落实的先锋排头兵。2010年度是我省高速公路养护管理体制实行“养护总承包”的第一年，“万事开头难”，我们从无到有，很多管养的经验要靠我们去摸索，工程经营部给自己的定位就是这样一个角色，要承担“承上启下”的纽带作用，提供基础数据给公司主要领导和省公司的决策层，把公司领导和省公司的决策、政策积极的贯彻落实到养护基层，保证了上下衔接一致，确保了养护公司在高速公路养护市场的“可持续发展”的良好态势。
（2）、积极协助基层养护单位签订养护总承包合同，切实推进养护总承包的实施。今年是养护总承包的第一年，各个基层单位与路段公司签订“养护总承包”合同显得比较滞后。工程经营部充分意识到只有切实把签订养护总承包合同的大量基础工作做好，包括养护工作量的调查和分类，养护工程量的定性和价格核定等等工作做好，才能保证财务计量工作的顺利进行，为全省养护公司的资金运转提供了有力的保障。在工程经营部全体同志“横下一条心，拧成一股绳”的积极促进和协作下，及时完成了全省所有路段的养护总承包合同的签订工作。
（3）、“攘外必先安内”，工程经营部合理分工，团结协作，使全省养护工作有条不紊，扎扎实实往前推进。目前全省已经通车的高速公路、已经在建的和正在规划拟建的高速公路里程将达到6000km，如此数量庞大的养护工作量，在工程经营部人员不足的情况下，建立一个合理的工作分工，集中管理制度是非常必要的。为了满足养护管理的需要，工程经营部把全省养护工作按照专业分成日常养护、专项工程、桥涵隧等结构物工程、绿化工程以及工程内业等，安排专人负责管理，然后集中汇总部门整理统计分析，如此建立良性循环机制，有效的满足了养护工作管理的时效性。经过几个月的磨合，现在工程经营部的养护管理工作比往年在时效性、制度化、规范化和效益性等几个方面都有了长足的进步。
（4）、日常养护是高速公路养护的“立足之本，发展之基石”，工程经营部充分认识到日常养护的重要性，始终把日常养护放在非常重要的位置常抓不懈。随着高速公路通车里程的不断增大，日常养护工作量也越来越大。2010年度，全省日常养护合同金额达到了16544万元，工程经营部充分认识到，如此庞大的日常养护工作量必须得有一套专门的实施办法，因此我们制定了一整套外业作业标准和操作规程、统一使用的内业资料系统和计量支付以及质量检验检查标准，为顺利高效实施日常养护工作保驾护航。
（5）、专项工程是高速公路养护的“添加剂和催化剂”，它为完善高速公路的使用功能和公司的利润增长点提供了有力的保障。工程经营部为全省高速公路专项工程的顺利实施，制定并完善了《高速公路专项工程管理实施办法》，有效的遏制了以往高速公路专项工程施工随意性和盲目性，管理混乱无章可循的状态，使我省的高速公路专项工程实施进入良性循环阶段。2010年度，在工程经营部的协作和指导下，全省共完成高速公路专项工程274项，合同总额达到46608万元，为养护公司的和谐可持续发展提供了强有力的经济保障。
（6）、时刻保持警惕，制定和完善防毁抢毁预案，在抵抗各种自然灾害和人为损坏事故中发挥了最有效的作用，为高速公路养护在全省高速公路系统中建立良好的口碑和良好的社会形象树立了榜样。2010年是让人刻骨铭心的一年，这一年发生了大范围的冰灾和洪涝灾害，尤其是6月份的特大洪涝灾害更是惊动了全国。工程经营部在灾害发生后，第一时间启动了防毁抢毁预案，严格按照预案报警系统进行灾害抢修，第一时间把灾害的损失降低到最低程度。在抢修现场，工程经营部的全体同志团结协作，分工轮班，总是冲锋在抵抗灾害的最前线，涌现了一大批动人感人的英雄事迹，光荣的被评为全省“防抗特大暴雨洪灾抢险救灾先进集体”。
（7）、制定定期检查制度，检查和促进全省高速公路基层养护单位的养护工作。工程经营部始终把服务于基层做为我们工作的原则，不以检查为目的，我们的目地是促进和交流各个基层单位的养护经验心得，使各个基层养护单位能够健康的发展壮大。2010年，工程经营部组织了季度日常检查，半年度检查和年终大检查还有多次专项工程检查，比如桥梁下部结构检查和隧道防火检查等等。在这些检查中，工程经营部制定了非常科学合理的检验评分标准，综合客观的反映了基层养护单位的养护管养水平，并且把各个基层单位的养护经验心得在全省加以推广和应用，不断提高全省高速公路养护管养水平。
（8）、严格把好养护工程成本控制和审核关，彻底告别了工程施工没有成本概念，造成的浪费严重，利润率低的现象，真正做到了“低碳高质高产出”的目标。今年以来，工程经营部更加重视工程成本的控制和审核，要求基层养护单位认真填报各种成本控制报表，力求真正反应工程施工成本，为今后大规模养护工程施工和招投标建立数据库奠定了坚实的基础。在成本控制审核的过程，反复和基层单位切磋核实，以求达到科学养护工程管理的目标。这项工作虽然比较长远和艰难，但是已经慢慢为基层单位和管理层领导认识并接受，其优越性正在日益凸显。
（9）、时刻关注公路养护市场动态，积极参与养护市场招投标工作，积极拓展省养护公司业务范围和市场占有率。今年以来，工程经营部积极参与多个大型公路养护工程的招投标工作，例如福宁和罗宁以及福银高速福州段等路面中修工程，虽然我们要面对许多市场上早已经在路面施工业界声名显赫的大型施工企业，但是我们不断在完善我们的硬件设施，包括施工机械装备和大型石料供应基地等等，所有这一切的工作，工程经营部都力求亲力亲为，积极参与，保证了我们投标路面工程几乎100%中标，这是一个我们自认为比较了不起的成绩。当然，我们的招投标的触篇二：2014 经营部工作总结

（略）

投稿会员：芳华