沥青路面双层一体铺筑技术（摊铺设备及质量控制等）101页PPT培训课件

沥青路面双层一体铺筑技术

第1章沥青路面摊铺技术现状及存在问题
第2章沥青路面双层摊铺设备
第3章国内外双层摊铺工程应用状况
第4章沥青路面摊铺层间效果对比
第5章双层摊铺施工平整度控制
第6章双层摊铺施工压实质量控制
第7章双层摊铺施工控制及检测指标
第8章双层摊铺施工技术经济分析

第1章沥青路面摊铺技术现状及问题
1.1传统沥青路面摊铺工艺

我国现行施工规范《JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范》规定：
双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间一般采用撒布粘层油处治。
对于高速和一级公路，由于交通量大，重型车辆比较多，所以应该使用性能比较好的SBS改性沥青，撒布量在1.0~1.2kg/m2。
二级路则可以选择SBS改性乳化沥青，撒布量在0.4~0.6kg/m2。
但实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染、粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量，面层之间很难保证连续接触。

1.2存在问题分析

① 层间污染
实际施工过程中由于传统施工方式层间易污染、粘层撒布不均匀等严重影响层间粘结质量，影响面层之间粘结质量。
② 层间油费用
传统摊铺作业需进行人工清扫以及粘层撒布作业单价约为1.25元/平方2。
③薄层散热快
采用传统摊铺方式由于摊铺厚度小，温度散失快。

④机械效率
由于每层的摊铺厚度远小于压实机械的最佳压实厚度，造成压实机械使用浪费 ，机械工作强度小，机械总体使用效率低。
⑤施工期长
传统分层摊铺作业施工周期长，交通管理工作量大。
1.3现行主要单层摊铺设备调查

国外摊铺设备分析：
目前国外进口摊铺设备如戴那派克、福格勒等摊铺设备摊铺宽度最大16m，最小2.3m，摊铺速度在0-5km/h之间，料斗容量7.1-15吨之间，最大摊铺厚度为350mm。

国内摊铺设备分析：
目前国内摊铺设备如徐工RP1356、三一重工、中联重科等摊铺设备摊铺宽度最大12.5m，最小3m，摊铺速度在0-3.6km/h之间，料斗容量11-14吨之间，最大摊铺厚度为300mm。
与国外对比
我国现行摊铺设备最大摊铺宽度与国外对比小3.5m,最大摊铺厚度比国外小50mm。
1.4双层摊铺技术优势

1、提高层间粘结效果
可使上下相邻两层之间能够达到很好的层间嵌挤效果，减少层间粘结不足造成的沥青路面损害，提高路面结构的整体性，具有良好的工程效果。

2、施工周期快
双层摊铺可以同时摊铺两种不同类型的沥青混和料，在沥青路面厚度不变情况下，使上、下层沥青混合料的摊铺与碾压过程合二为一，特别适合于目前国内高速公路建设工期紧张的情况。

3、解决了传统分层摊铺层间易污染问题
根据我国现行施工规范《JTG F40-2004公路沥青路面施工技术规范》双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间一般采用撒布粘层油处治， 实际施工过程中由于受层间污染、粘层撒布不均匀等因素影响，面层层间结合很难保证完全连续。双层摊铺路面磨耗层（上面层）与粘结层（中面层）是热结合，整体刚度、强度高，磨耗层与粘结层间无污染。

4、优化路面结构
1：从面层结构功能分析，上面层除作为磨耗层，还兼有封水，抗滑等功能，造价较高，采用双层摊铺技术可减少上面层厚度，从而降低工程造价。
2：从抗车辙角度分析，双轮荷载作用下沿路面深度方向的最大剪应力一般出现在路面以下4-8cm，因此中面层厚度对路面抗车辙能力意义重大，采用双层摊铺技术提高中面层结构的厚度，从而提高路面抗车辙能力。

投稿会员：芳华