地下停车库智能型诱导通风系统施工方案

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被忽略的地下停车库
心现行地下停车库中通风系统中的问题:
1、通风效率低;
2、建造成本高;
3、运行成本高;
4、使用噪声高。

1、通风效率低;
由于换气原理的限制通风有效度不大于50%。
2、建造成本高;
排风排烟兼用系统,只能安平时排风工况设计风管截面,容许风速低,风管设备层占用往往到达500mm,建造成本高。
3、运行成本高;
汽车库中负荷峰谷值差异较大,传统通风系统无法了解汽车尾气的产生时段和发生量,若想满足卫生标准,只有通过延长开启时间来解决,大大增加运行成本。
4、使用噪声高;
传统通风系统送排风机基础噪声高,时常遭扰民投诉,许多物业是不敢开启地下停车库的通风设备。

1、通风效率高;
诱导通风系统的置换式换气无需混理论上具有100%的通风有效度。
2、占用层较小,建造成本低;
专用排烟风管按规范风速可较排风排烟兼用风管提高一倍,风管截面只有兼用风管的1/2,设备层可节省150-200mm,建造成本大大减低。

3、运行成本高;
汽车库中负荷峰谷值差异较大,传统通风系统无法了解汽车尾气的产生时段和发生量,若想满足卫生标准,只有通过延长开启时间来解决,大大增加运行成本。
>《公共建筑节能设计标准》GB50189-2005:地下停车库通风系统,宜根据使用情况对通风机设置定时启停(台数)控制或根据车库内的CO浓度进行自动运行控制,以达到节能的目的。停车库中C0容许浓度规定为(3~5)×10-6m3/m3。

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