建筑地库（地下室车库）优化设计培训课件

本课目的
1、了解产品设计无效成本的分布及发生
2、掌握有效管控设计无效成本的办法及措施
3、分享正确解决设计无效成本问题的关键技术

一、地上部分设计无效成本的分布与发生
无效成本：
建筑高度、建筑体型、结构转换层、避难层、电梯、管井、管线垫层、钢筋砼含量等
超高成本：
外立面装饰材料、大堂空间与配置、屋顶构架、实用率、门窗、栏杆、内装修等
无效成本不太多：地上建筑部分设计相对成熟、标准化复制程度高。
多数为超高成本：大多公司没有全面、明确的产品适配标准，基本凭经验感觉。

结构转换层：
初步判断→综合对比→最终决策
1、影响商业时，通常要转换（并非一定、商业价值、影响程度、细部处理）
2、无商业、地下一层时，如无特殊需求及状况，一般不考虑转换
3、无商业、地下二层、楼型复杂且不因转换而超限时，再仔细对比
4、无商业、地下三层及以上，一般转换较合适（评估工期、审查难度）

二、地面部分设计无效成本的分布与发生
无效成本：
场地设计、土方工程、边坡挡墙、道路布置、覆土厚度、室外管线等
超高成本：
硬景比例、铺装材料、景观植物、水池水景、垂直交通等
无效成本的大小与场地条件复杂程度相关，一般地形方正、地势平坦时无效成
本不大，但遇有场地复杂如山地建筑项目，一不小心就会产生巨大的无效成本。

三、地库部分设计无效成本的分布与发生
无效成本：
地库选型、规模控制、平面轮廓、车位柱网、坡道出入口、人防设计、设备房布置、地库层高、排水设计、结构型式、无用空间、管线综合等。。。
一几乎各处都有可能存在无效成本
超高成本：
车位尺寸、功能配置
地库涉及因素庞杂纷繁、技术综合性极强且不可复制，要做好非常不容易
地库设计是无效成本发生的“重灾区”，是无效成本控制的“大难题”！

1、地库设计特性
)被动投入
只为配套停车位、设备房及人防而建。若可以，没人会主动投入去建造地库
)关注度低
地库是客户关注度最低的部分。这里发生的多数属于真正的无效成本
)成本巨大
地库成本一般会占建安成本的30%左右。一不小心就会发生大量无效成本
)复杂多变：
综合技术性极强、不可复制。想尽办法却久治不愈的大难题

复杂多变
综合技术性强：做法不同成本有别，做法选择由相关条件综合确定
1、顶板采用无梁楼盖还是梁板结构，哪个更省？
2、要不要采用结构找坡？怎么做合适？
3、采用8X8米的大柱网好还是5、6米的小柱网好？
4、人防按一层布置好还是上下两层布置好？

2、地库成本的控制点
停车效率：每车位平均面积=地库面积/地库车位数量。
单方成本：建造地库每平米要花的钱（指地库本身的）
任务很简单：想尽办法提高停车效率、降低单方成本！

投稿会员：芳华