《钢结构构件稳定理论》吕烈武

第一章绪论
第一节钢结构设计的特点与本书的任务
结构设计是以下述两方面的知识为基础的：
1.预期结构所承受荷载的性质和大小，以及其它使用上的要求；
2,结构及其构件的实际工作性能，包括它们的极限承载能力。
当然，在拟订具体设计准则时，还必须有安全度方面的考虑。
本书作为一本结构理论书籍，主要讨论上述第二方面的问题，而且重点放在基本构件的性能上。
土述两个方面是相互联系的，而且问题十分多样化。例如，荷载按其性质有静载、动载之别，相应地就必须研究结构及其构件的静力反应和动力反应。它们分属相互区别的两个研究领域。结构的极限承载力无疑是结构设计中所要考虑的最重要的一种极限状态。根据结构形式、受力方式、材料性质等方面具体条件的不同，一个结构的承载能力可能取决于材料所能达到的最大强度、结构或其构件的平衡丧失稳定、材料发生疲劳或脆断等各种不同因素。它们各自形成专门的研究领域。从结构使用的角度，不容许结构产生过大的变形或振动，这也要求对某一方面的结构性能〔例如荷载-位移关系)有充分的了解。
由此可见，从一般的意义上来说，结构设计所涉及的问题是十分广泛的。
但另一方面，如果限于讨论特定范围内的结构设计问题，涉及的领域就各有其侧重点，这需视结构类型的性质而定。
钢材强度很高，具有极好的延性，钢构件壁薄修长，构造轻巧。因此，当研究钢结构及其构件的工作性能和极限承载力时，弹性阶段或弹一塑性阶段的稳定问题就成为不可避免地要涉及的一个主要课题。在多数情形下，钢结构及其构件的承载能力取决于稳定条件。自然，这并不是否定疲劳和脆断问题在钢结构设计中的重要意义。在有些场合，疲劳或脆断是必须加以考虑的主要因素之一。但它们宜作为专门问题来研究。此外，动荷作用下的结构反应已构成一专门的领域，本书也不拟涉及。
因此，本书给自己规定的任务是：主要讨论静荷载作用下钢结构基本构件的总体稳定问题，重点放在常与构件的弹一塑性失稳相联系的极限承载力的确定上。在大多数工程实际问题中，钢结构构件的极限状态是由此决定的。
至于载面的极限强度，它是作为失稳极限承载能力的一个上限来讨论的。组成构件的各板件的局部稳定问题，在设计中常由规定板件的最小厚度来保证。在探讨构件的总体稳定问题时，它与截面的极限强度类似，也仅起到一个上限的作用，而并无更多的相互联系。因此，本书对板件的局部失稳理论，不拟作专门的讨论。

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