DB37/T 4440.1-2021 城市轨道交通互联互通体系规范 信号系统 第1部分：系统需求

ICS 45.020
CCS P 65
山东省 地方标准
DB 37/T 4440.1—2021
城市轨道交通互联互通体系规范 信号系
统 第 1 部分：系统需求
Urban rail transit systems specification for interoperability—Signaling system—Part 1: System requirements
2021-11-17 发布 2021-12-17 实施
山东省市场监督管理局 发 布

范围
本文件规定了城市轨道交通互联互通信号系统的系统需求，主要包括总体技术要求、系统构成要求、
系统功能要求和接口要求。
本文件适用于采用基于通信的列车运行控制（CBTC）系统的新建、改造及扩建的城市轨道交通互联
互通线路建设，用于指导信号系统的系统设计、产品设计、设备招标、工程建设。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 21562 轨道交通可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例
T/CAMET 04010.3 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通系统规范 第3
部分：车载电子地图
T/CAMET 04011（所有部分） 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统（CBTC）互联互通接
口规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1基于通信的列车控制 communication based train control（CBTC）
通过不依赖轨旁列车占用检测设备的列车主动定位技术和连续车-地双向数据通信技术以及通过能
够执行安全功能的车载和地面处理器而构建的连续式列车自动控制系统。
[来源：T/CAMET 04010.1—2018，3.1.1]
3.2互联互通信号系统 interoperability of signals systems
支持装备不同信号厂家车载设备的列车可以在装备不同信号厂家轨旁设备的一条轨道交通线路内
或多条轨道交通线路上无缝互通安全可靠运营的信号系统。
3.3正线 main line
载客列车运营的贯穿全程的线路。
[来源：GB 50157—2013，2.0.11]
3.4转换轨 transfer track
指车辆段/停车场与正线的连接轨，运营列车在驶入/驶出转换轨过程中，当条件具备时，进行列车
运行控制级别及驾驶模式转换。
[来源：T/CAMET 04010.1—2018，3.1.13]
3.5站台屏蔽门 platform screen door（PSD）
设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关
闭滑动门的连续屏障，有全高、半高、密闭和非密闭之分。简称屏蔽门。
[来源：GB/T 50833—2012，8.9.1]
3.6列车自动控制 automatic train control（ATC）
信号系统自动实现列车监控、安全防护和运行控制等技术的总称。
[来源：GB 50157—2013，2.0.37]
3.7列车自动监控 automatic train supervision（ATS）
根据列车时刻表为列车运行自动设定进路，指挥行车，实施列车运行管理等技术的总称。
[来源：GB 50157—2013，2.0.38]
3.8列车自动防护 automatic train protection（ATP）
自动实现列车运行间隔、超速防护、进路安全和车门等监控技术的总称。
[来源：GB 50157—2013，2.0.39]
3.9列车自动运行 automatic train operation（ATO）
自动实现列车加速、调速、停车和车门开闭、提示等控制技术的总称。
[来源：GB 50157—2013，2.0.40]
3.10计算机联锁 computer interlocking（CI）
以计算机技术为核心，自动实现进路、道岔、信号机等防护技术的总称。
[来源：CJ/T 407—2012，3.1.6]
3.11维护支持系统 maintenance support system（MSS）
监测记录系统内其他各子系统维护信息，辅助系统故障分析，用于系统日常运营维护。
[来源：T/CAMET 04010.1—2018，3.1.8]
3.12运营控制中心 operation control center（OCC）
调度人员通过使用通信、信号、综合监控（电力监控、环境与设备监控、火灾自动报警）、自动售
检票等中央级系统操作终端设备，对地铁全线（多线或全线网）列车、车站、区间、车辆基地及其他设
备的运行情况进行集中监视、控制、协调、指挥、调度和管理的工作场所，简称控制中心。
[来源：GB 50157—2013，2.0.46]
3.13移动授权 movement authority（MA）
列车沿给定的行驶方向进入并在某一特定区域内行车的许可。
[来源：CJ/T 407—2012，3.1.7]
3.14车辆段 depot
停放车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担定修或架修车辆检修任务的基本
生产单位。
[来源：GB 50157—2013，2.0.54]
3.15停车场 parking lot，stabling yard
停放配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。
[来源：GB 50157—2013，2.0.55]

投稿会员：芳华