2022预复习资料:一建市政-提分笔记

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二、城镇道路分级
我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功 能及对沿线服务功能的基础上,将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路,解决局部地区交通,以服务功 能为主。笔记:二建 4 次考到道路分级,一建还没有考过。
三、城镇道路路面分类
(二)按力学特性分类
(1)柔性路面:荷载作用下产生的 弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土(英国标准称压实后的混合料为混凝土)面层、 沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。
(2)刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,
它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面,包括接缝处设传力杆、不设传力杆
及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
笔记:路面结构层中有水泥混凝土的(无论其在面层还是基层),为刚性路面;路面结构层中没有水泥混凝 土的,为柔性路面。例如:白+黑路面,虽然上面是沥青混凝土面层,由于下面是水泥混凝土的,所以也是 刚性路面。 1K411012 沥青路面结构组成特点
二、沥青路面性能要求
(三)路面
(3)路面使用指标
承载能力;平整度;温度稳定性;抗滑能力;透水性;噪声量。
笔记:口诀:“平承温、滑水声”;进一步记忆:承载能力(强度)+稳定性(水稳定性、温度稳定性)+舒 适性(平整度、噪声量)+安全性(抗滑)。

(二)基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
(1)混凝土面层下设置基层的作用:防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害;在垫层共同作用下,
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响;为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工 作面,并改善接缝的传荷能力。
笔记:这段只需记住唧泥、板底脱空和错台是依次产生的,前者为后者形成的原因。
(2)基层的选用原则:根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、 碾压混凝土或沥青混凝土基层;重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层;中、轻交通宜选择水泥 或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层;湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。 笔记:【技巧】:特重交通为混凝土类基层,原因是不能产生唧泥。贫混凝土指用少量水泥的混凝土; 碾压混凝土是坍落度为零的干硬性的贫混凝土,可以采取类似沥青路面进行摊铺碾压的施工方法。重 交通选用水泥粒料和沥青碎石;中、轻交通采用无机稳定粒料和级配粒料。
(三)面层
(1)面层混凝土通常分为普通(素)混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目
前我国多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐
久、平整。
(2)混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲,混凝土面层设有
垂直相交的纵向和横向接缝,形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐,不错缝。每块矩形板的板长按面
层类型、厚度并由应力计算确定。
(3)纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆 的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝,纵缝应与 线路中线平行。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干 路的横向缩缝应加设传力杆;在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处,应设置
胀缝。
(4)对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处,承受繁重 交通的胀缝、施工缝,小于 90°的面层角隅,下穿市政管线路段,以及雨水口和地下设施的检查井周围, 应配筋补强。 笔记:1.拉杆的作用-防止板块横向位移,采用带肋钢筋(HRB);2.传力杆的作用-保证接缝传递载荷, 避免或减轻错台,采用光圆钢筋(HPB)。3.胀缝是真缝、伸缝,缩缝是假缝,施工缝是真缝;4 施工缝在 胀缝处按胀缝处理,在缩缝处按施工缝处理。

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