2022预复习资料：一建市政-提分笔记

二、城镇道路分级
我国现行的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 在充分考虑道路在城市道路网中的地位、交通功 能及对沿线服务功能的基础上，将城镇道路分为快速路、主干路、次干路与支路四个等级。
快速路，又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。
主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。
次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。
支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功 能为主。笔记：二建 4 次考到道路分级，一建还没有考过。
三、城镇道路路面分类
（二）按力学特性分类
（1）柔性路面：荷载作用下产生的 弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、 沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，
它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆
及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。
笔记：路面结构层中有水泥混凝土的（无论其在面层还是基层），为刚性路面；路面结构层中没有水泥混凝 土的，为柔性路面。例如：白+黑路面，虽然上面是沥青混凝土面层，由于下面是水泥混凝土的，所以也是 刚性路面。 1K411012 沥青路面结构组成特点
二、沥青路面性能要求
（三）路面
（3）路面使用指标
承载能力；平整度；温度稳定性；抗滑能力；透水性；噪声量。
笔记：口诀：“平承温、滑水声”；进一步记忆：承载能力（强度）+稳定性（水稳定性、温度稳定性）+舒 适性（平整度、噪声量）+安全性（抗滑）。

（二）基层
基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强且坚实、平整、整体性好。
（1）混凝土面层下设置基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；在垫层共同作用下，
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工 作面，并改善接缝的传荷能力。
笔记：这段只需记住唧泥、板底脱空和错台是依次产生的，前者为后者形成的原因。
（2）基层的选用原则：根据交通等级和基层的抗冲刷能力来选择基层。特重交通宜选用贫混凝土、 碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择水泥 或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 笔记：【技巧】：特重交通为混凝土类基层，原因是不能产生唧泥。贫混凝土指用少量水泥的混凝土； 碾压混凝土是坍落度为零的干硬性的贫混凝土，可以采取类似沥青路面进行摊铺碾压的施工方法。重 交通选用水泥粒料和沥青碎石；中、轻交通采用无机稳定粒料和级配粒料。
（三）面层
（1）面层混凝土通常分为普通（素）混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等。目
前我国多采用普通（素）混凝土。水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐
久、平整。
（2）混凝土面层在温度变化影响下会产生胀缩。为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲，混凝土面层设有
垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形板。一般相邻的接缝对齐，不错缝。每块矩形板的板长按面
层类型、厚度并由应力计算确定。
（3）纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆 的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m 时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与 线路中线平行。
横向接缝可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。快速路、主干 路的横向缩缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置
胀缝。
（4）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。在自由边处，承受繁重 交通的胀缝、施工缝，小于 90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围， 应配筋补强。 笔记：1.拉杆的作用-防止板块横向位移，采用带肋钢筋（HRB）;2.传力杆的作用-保证接缝传递载荷， 避免或减轻错台，采用光圆钢筋（HPB）。3.胀缝是真缝、伸缝，缩缝是假缝，施工缝是真缝；4 施工缝在 胀缝处按胀缝处理，在缩缝处按施工缝处理。

投稿会员：芳华