《悬索桥主缆分布传力锚固系统设计与施工》崔冰

随着悬索桥跨度的增大，主缆拉力不断攀升。主缆锚固系统是将主缆拉力传递到锚碇的重要传力结构，其工作性能的好坏决定了主缆能否正常工作、结构整体是否安全，是悬索桥的关键结构之一。强大的主缆拉力对锚固结构可靠性、耐久性提出了挑战。
传统的悬索桥主缆锚固系统主要有钢框架后锚梁锚固系统和预应力锚固系统，二者均将主缆拉力传递至后锚面。在南京长江四桥的设计中，作者提出了悬索桥主缆锚固的分布传力锚固系统，该锚固系统以传剪器作为主要传力元件，变刚性承载为柔性承载，变集中传力为分布传力，减小了锚体混凝土的应力集中，扩大了索力在锚体中的传递区域。该锚固系统已在南京长江四桥主桥工程中得到成功应用，并取得了良好的经济效益和社会效益。
由于分布传力锚固系统结构新颖，无论是设计还是施工均无先例可循。在本书中，针对分布传力锚固系统，作者从构造设计、计算分析方法、锚固结构制造与安装、锚体混凝土施工等方面进行了较为详细的探讨，并提出了相应的方法，基本形成了设计、施工成套技术。第一章简要介绍了传统的钢框架后锚梁锚固系统和预应力锚固系统构造特点、施工及应用情况，提出了分布传力锚固系统的初步构想。第二章系统地介绍了分布传力锚固系统的构造设计方法和原则，并介绍了南京长江四桥分布传力锚固系统的设计。第三章通过模型试验探明了分布传力锚固结构的传力机理和基本力学性能。第四章介绍了锚固结构设计计算方法，其中简化有限元和基于荷载一滑移变形协调的计算方法均为在南京长江四桥设计中研发的新方法。第5章和第6章为施工技术部分，以南京长江四桥为例介绍了分布传力锚固系统施工技术，其中第5章介绍了锚固结构的制造与安装，提出了锚固结构安装的叠层空间定位法等新技术；第章介绍了锚体和传剪器的施工。上述设计、施工方法可供工程技术人员及研究者参考。
作者自2003年对钢筋混凝土榫传剪器进行了深入研究，并首次将其应用于南京长江三桥钢塔钢一混凝土结合段中。在南京长江四桥的设计中，基于钢筋混凝土榫传剪器，开发了悬索桥主缆分布传力锚固系统。书中对钢筋混凝土榫传剪器力学性能的研究虽然多是在南京长江四桥的设计中完成的，但其研究结果具有普适性，可供设计人员和研究人员参考。
本书中的研究成果已通过有关部门组织的鉴定，具有原创性，大部分研究成果未公开发表过，内容新颖。

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