装配整体式叠合剪力墙结构施工工艺及控制要点

内容摘要：

1.1 施工准备

吊装班组

一组7人，其中有一名班长负责吊装总协调和安装的技术工作

机具设备

依据塔吊选型方案优化，选取ST6015和ST6023两种塔吊型号

施工道路

路宽应不小于4米，转弯半径不小于9米

技术文件

设计交底会审

编制装配整体式叠合剪力墙结构施工应制定专项方案

预拼装

特殊单元试安装，依据安装结果完善安装方案

1.1 施工准备

现场准备

施工道路

1. 运输道路必须平整坚实，并 且路宽应不小于4米，转弯半径不 小于9米。

2. 通道宜满足构件运输车辆平 稳、高效、节能的行驶要求。

机具设备

1. 根据预制构件形状、尺寸、 重量和作业半径等要求选择吊具 和起重设备。

2. 所采用的吊具、起重设备及 施工操作，应符合国家现行有关 标准及产品应用技术手册的规 定。

构件运输与堆放

1. 应制定预制构件的运输与堆放方 案，其内容应包括运输时间、次序、 堆放场地、运输线路、固定要求、堆 放支垫及成品保护措施等。

2. 对于超高、超宽、形状特殊的大 型构件堆放应有专门的质量安全保证 措施。

技术文件

1、施工前，应由建设单位组织设 计、施工、监理等单位对设计文件 进行交底和会审。

2、装配整体式叠合剪力墙结构施 工应制定专项方案。

人员配置

1. 根据装配整体式叠合剪力墙 结构建筑的工程特点相应配置 组织机构和人员。

2. 施工作业人员应具备岗位需 要的基础知识和技能 。

预拼装

装配整体式叠合剪力墙结构施工前， 应选择有代表性的单元进行预制构件 试安装，并应根据试安装结果及时调 整、完善施工工艺和施工方案，并按 完善后的工艺和施工方案组织施工。

3.1 构件进场验收

1质量证明文件检查
构件进场验收首先检查构件合格证及其它质量证明文件。
2构件标识和预埋件、预留洞检查
构件应在明显部位依次标明项目名称、型号、重量、生产日期、生产单位、轴线位置、质量验收标志；构件上的预埋件、
插筋和预留孔洞的规格、位置和数量应符合标准图或设计的要求。
3预制构件结合面检查
预制构件的结合面具体可为粗糙面或键槽两种形式，其外观质量和数量应符合设计要求；进场时应进行全数检查验收。
(注明：粗糙面主要为叠合板类构件；键槽主要为叠合梁、预制阳台板等构件)

4 预制构件结构性能检验

梁板类受弯预制构件进场时应做结构性能检验。对于进场时不做结构性能检验的预制构件，质量证明文件应包括预制构件 生产过程的关键验收记录，如钢筋隐蔽工程验收记录等；施工单位或监理单位代表驻厂监督时，此时构件进场的质量证明 文件应经监督代表确认；不做结构性能检验且无驻厂监督时，预制构件进场时应对其主要受力钢筋数量、规格、间距、保 护层厚度及混凝土强度（其中包括同条件养护试块）等进行实体检验。

5 构件外观质量检查

预制构件生产时应采取措施避免出现外观质量缺陷。外观质量缺陷根据其影响结构 性能、安装和使用功能的严重程度可划 分为严重缺陷和一般缺陷，预制构件的外观质量不应有严重缺陷；预制构件的外观质量不宜有下表的一般缺陷。对已经出 现的严重缺陷应制定技术处理方案进行处理并重新检验，对出现的一般缺陷应进行修整并达到合格。 构件厂上报总包、监 理《预制构件术处理修补方案》）。

4.1 构件堆放

场地硬化

l 现场运输道路和存放场地应坚实 平整，并应有排水措施；

l 施工现场内道路应按照构件运输 车辆的行走要求及消防要求合理设 置转弯半径及道路宽度、坡度。

堆放分区

构件堆放

l 预制构件运送到施工现场后，应按规格、品种、使用 部位、吊装顺序分别设置存放。预制构件存放场地应设置 在吊装设备的有效起重范围内且不受其他工序施工作业影 响的区域，同时应在堆垛之间设置通道，通道间距 0.8m~1.2m；

l 构件运输和存放对已完成结构、基坑有影响时，应经 计算复核，并采取相应技术措施。

叠合墙堆放

构件堆放

l 当采用靠放架堆放构件时，靠放架应具有足够的承载 力和刚度，与地面倾斜角度宜不大于 80°；墙板宜对称靠 放且外饰面朝外，构件上部宜采用木垫块隔离；

l 当采用插放架直立堆放构件时，宜采取直立方式；插 放架应有足够的承载力和刚度，并应支垫稳固；

l 采用叠层平放的方式堆放或运输构件时，应采取防止 构件产生裂缝的措施；

构件堆放

构件堆放

l 薄弱构件、构件薄弱部位和门窗洞口应采取防止变形 开裂的临时加固措施。

l 预制构件多层叠放时，每层构件间的垫块应上下对齐 （预制楼板、叠合板、阳台板和空调板等构件宜平放，叠 放层数不宜超过6层）；

l 预制楼板、叠合板、阳台板和空调板等构件宜平放； 长期存放时，应采取措施控制预应力构件起拱值和叠合板 翘曲变形。

投稿会员：芳华