隧道工程施工安全风险评估指南（风险评估、控制措施)

目录
1概述
2工程概况
3总体风险评估
4专项风险评估
5重大风险评估
6风险控制措施
7风险评估报告编制

1. 概述

1.2编制说明
（1）一致性
本案例按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（以下简称：指南）内容和要求进行编制。
（2）指导性
本案例以北京XX区XX隧道为案例，进行施工阶段安全风险评估。案例旨在进一步解释评估的步骤和方法，对施工安全风险评估起到指导性作用。
本案例中采用的方法并非唯一的评估方法，评估小组可按指南要求，结合项目实际，选择合适的评估方法。

2. 工程概况

2.1工程地质条件
（1）地质条件
XX隧道为越岭岩质隧道，主要为变质长石石英砂岩及硬绿泥石石英千枚岩。场地地形起伏大，隧道进口处最低标高约为210m，山脊最高处标高约为375m，相对高差达165m，整体为构造低山剥蚀地貌。
（2）不良地质
通过对拟建隧道周围调查，在隧道进口处西北角约100m处发现废弃的XX煤矿。根据现场钻探资料、高密度电阻率法测得视电阻率无明显异常及对场地采空区的调查，在拟建隧道位置未发现采空区。

2.2围岩级别
隧道围岩有为Ⅳ级或Ⅴ级，围岩稳定性较差。

2.3水文气象条件
隧道附近无河流，根据场地周围调查及钻探揭露情况，隧道底板标高以上未见地下水，隧道位置及附近地区也未发现泉水出露。隧道场地地下水主要为基岩裂隙水，其补给方式主要为大气降水、地表水渗入、灌溉水及其它各层基岩裂隙水之间的补给，排泄方式主要以地下渗流的方式向临近的沟谷、低地排泄。
隧道区属中纬度大陆性季风气候，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，四季分明，干湿冷暖变化明显。

2.4隧道设计概况
（1）隧道整体设计
本隧道是双洞双向行驶一级公路隧道，隧道标准断面轮廓为11.55m，限高5m。
XX隧道属长隧道，内设有2个人行横通道，1个车行横通道。
采用钻爆法施工，进出口洞门形式采用削竹式。

（2）明洞衬砌
为降低洞外路基开挖形成的高边坡，缓解洞口偏压，减少洞口段病害的发生，同时考虑到抗震和环保的要求，隧道洞口段结合地形、地质情况设置了一段明洞。明洞采用钢筋混凝土拱形结构。

（3）隧道浅埋段衬砌
洞身段衬砌均按新奥法原理设计，根据隧道埋深、围岩级别、地质条件设计了相应的衬砌断面形式。初期支护采用喷、钢拱架支护；并视地层、地质条件增加管棚、小导管等预加固措施；二次衬砌采用混凝土或钢筋混凝土衬砌。

2.5施工组织概况
（1）开挖和支护
洞口加强段、V级围岩段均采用单侧壁导洞法开挖，IV级围岩段采用上、下台阶法开挖。

（2）监控量测
隧道施工过程中主要采用以下监控量测方法。

（3）隧道掘进循环时间和进度计算
根据工程数量、分项工程进度、工期计算表计算施工所需的时间，掘进时间、衬砌施工时间，路面施工时间，总工期约20个月。

2.6风险评估依据
（1）国家层面标准规范
交通部《公路桥隧建设隧道安全风险评估管理办法》（试行稿）；
《公路隧道施工技术规范》（JTJ 042-94）；
《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)……
（2）设计勘察文件
《国道（XX-XX段）改造工程—XX隧道详细勘察阶段岩土工程勘察报告》河北中核岩土工程有限责任公司；
《国道（XX-XX段）改建工程实施性施工组织设计》；
第五篇第一册—XX隧道施工图设计说明书……

投稿会员：芳华