浅谈高速公路景观绿化设计

摘要：

以祁临高速公路临汾市北环段为例，从生态恢复的角度出发，叙述了对高速公路景观绿化、植物系统的结构、填挖方边坡绿化的景观设计思路。

Talking about the Design of Highway Landscape Afforesting
ZHANG Jing-I i
(Traffic Planning，Surveying&Designing Institute of Shanxi Province，Taiyan 0300 1 2，Shanxi，China)
Abstract：This paper takes Linfen northern ring of Qi to Lin highway a8 an example，describes landscape design of highway landscape afforesting，plant system structure，digging and filling subgrade slope afforesting from the point of ecological restoration．
Key words：highway；landscape afforesting；design

引言
高速公路是目前推动经济发展的重要动力之一。近年来山西加快了建设高速公路的进程，目前，新一轮高速公路建设热潮正在兴起。截至2008年底，山西省高速公路通车里程已达1 965 km，预计2010年将达到3 000 km，2020年达到6 300 km，“纵贯全省，通达四邻”的高速公路网将建成，实现全省11个市都实现了“3小时通达”太原，全部县(市、区)0．5小时上高速的目标。但是，其建设和运营带来的环境及生态问题也日渐突出。
绿化作为解决高速公路环境和生态问题的有效措施之一，近年来得到人们的普遍关注。高速公路绿化方式也从人工式绿化逐渐转向与自然和谐共存的自然式绿化。有关研究机构相继开展了公路绿化理论、技术、施工工艺和工程设备等方面的研究。但就总体而言，对公路绿化技术的研究和实践尚处于起步阶段，特
别是对于高速公路绿化的一些基本问题还存在不同的认识。笔者以祁临高速公路I临汾市北环段(以下简称
临汾北环)为例，从生态恢复角度出发，对高速公路景观绿化、植物系统的结构、填挖方边坡的绿化等问题进行初步的探讨。
1研究区概况
祁临高速公路临汾市北环段路线起点位于I临汾市洪洞县曲亭镇东北，与长临高速公路曲亭枢纽互通，沿线经洪洞县曲亭镇、甘亭镇、大槐树镇、辛村乡，终点位于洪洞县龙马乡西，全线长19．255 km。
项目区位于临汾断陷盆地北部，最低点在汾河河谷，最高点在起点处。地形形态为平原区，按其成因和物质组成，可进一步划分为3个次一级的地貌单元，即冲积平原区、河谷平原区、洪积平原区。
项目所在区具有暖温带大陆性季风气候特征，四季分明，冬长夏短。具有春季干燥、多风；夏季炎热、雨量集中；秋季凉爽湿润，秋雨多于春雨；冬季寒冷干燥，雨雪偏少的气候特征。

投稿会员：芳华