西江特大桥主桥深水大直径桩基施工技术

摘要：

以西江特大桥主桥深水大直径桩基施工为例，重点针对水中工作平台、钻孔灌注桩的主要施工方法及质量控制等关键技术进行阐述。抽检结果均为I类桩，证实其施工技术是成功的。

1、工程概况
西江特大桥位于广珠城际轨道交通工程江门支线上，主桥跨越西江。全桥长3 809. 99 m，主桥长621.60 m，主跨是铁路上首次采用100 m+2×210 m+100 m预应力混凝土独塔斜拉连续刚构组合结构。73号主墩位于西江主河道中，水深约30 m，河床淤泥覆盖层厚达10 m以上。该墩为深水及高桩承台基础，桩基为12根2.8 m大直径、深嵌岩的钻孔摩擦桩，顺桥向3排，横桥向4列，桩距6.0 m，桩长85.0 m，嵌岩深度约61.0 m。承台底距水面14.0 m，分上下两层，下层为22．6 m×16.6 m×5.0 m长方体，上层为14.6 m×11.2 m×2.0 m加台。
桥址河面宽530 m，施工水位4.164 m，最大流速2.31 m／s，最大涨落潮差达2.5 m，百年一遇洪(潮)水位5.264 m，洪峰流量为23 516 ㎡／s。地层表层为第四系海相沉积为主的海陆混合相沉积，以下主要为灰白色、灰色、灰黑色流塑状淤泥土，中部夹有粉细砂、圆砾土，大部分地段厚15—30 m，最厚大于40 m。下伏基岩为细砂岩、泥质粉砂岩，强风化一弱风化。
2总体施工方案
综合考虑各种因素，确定搭设水中工作平台，施工钻孔桩，拼装、下沉双壁钢吊箱围堰施工方案。采用驳船运载混凝土、材料及机械设备至水中工作平台，桩基钢筋笼采用130 t汽车吊吊放。

投稿会员：芳华