NB/T 10569-2021 风电机组齿轮箱检修技术规程

ICS27.180
CCS F 11  NB
中华人民共和国能源行业标准
NB/T10569—2021
风电机组齿轮箱检修技术规程
Code of gearbox maintenance for wind turbine generator system

2021-01-07发布2021-07-01实施
国家能源局发布

1范围
本文件规定了风力发电机组主传动增速齿轮箱的检修内容、检修方法及测试要求。
本文件适用于风力发电机组中使用平行轴或行星齿轮传动的齿轮箱检修，其他种类的风力发电机组齿轮箱可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T3481齿轮轮齿磨损和损伤术语
GB/T19073风力发电机组齿轮箱设计要求
GB/T24611滚动轴承损伤和失效术语、特征及原因
DL/T666风力发电场运行规程
DL/T796风力发电场安全规程
DLT 797风力发电场检修规程
NB/T10111风力发电机组润滑剂运行检测规程
NB/T10571风电机组联轴器检修技术规程
NB/T31129风力发电机组振动状态评价导则

3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1胶合scoring
相互啮合齿面的金属，在一定压力下直接接触发生黏着，同时随着齿面的相对运动，使金属从齿面上撕落而引起的一种严重黏着磨损现象。根据一定工作条件下黏着概念的内涵特征不同，胶合可有热胶合和冷胶合之分。热胶合通常是由于啮合局部过热导致两接触齿面金属熔焊而黏着；而冷胶合是由于啮合局部压力很高，且速度低而使两接触表面间表面膜被刺破而黏着。齿面产生热胶合的部位常呈现过热特征（回火色），而冷胶合常在齿面上局部发生。
3.2齿面疲劳surface fatigue
由表面或者次表面的疲劳裂纹扩展而成的一种齿面损伤，它取决于相啮合齿面的接触应力和应力循环次数。
齿面疲劳裂纹常呈现为不规则细线状。疲劳裂纹扩展的结果，使齿面金属脱落而形成凹坑，这些凹坑的大小，视材料性能、载荷大小等因素而定。这些凹坑有的不再扩展，有的则不断扩展而连成一片。
3.3塑性变形plastic deformation
在过大的应力作用下，轮齿材料因屈服产生塑性流动而形成齿面或齿体的塑性变形，它一般多发生于硬度低的齿轮上，但在重载作用下，硬度高的齿轮上也常发生。
3.4轮齿折断breakage
齿轮一个或者多个齿的整体或其他局部断裂。它通常是由于轮齿的交变应力超过了材料的疲劳极限造成的。有时，也可能是由短时过载造成的。
3.5点蚀pitting
一种齿面呈麻点状的齿面疲劳损伤。
3.6主齿轮箱机械换油系统gear oil exchange system for wind turbine gearbox
专门用于更换风力发电机主齿轮箱齿轮油的机械更换系统，包括旧油排空系统、齿轮箱冲洗系统、齿轮箱清洗系统、冲洗油过滤系统、新油过滤系统、新油泵送系统、加热系统、盛装设备（如盛装盘）和运输设备（通常为拖车或厢式货车）等，常称为换油车。

投稿会员：芳华