T/CCGA 40009-2021 车载液氢系统安全技术规范

ICS 27.075
CCS
CCGA T 47
中国工业 气体工业协会 团 体 标 准
T/CCGA 40009—2021
车载液氢系统安全技术规范
Technical regulation for safety of liquid hydrogen systems on vehicle
2021 - 12 - 30 发布 2022 - 03 - 01 实施
中国工业气体工业协会 发 布

1 范围
本文件规定了车载液氢系统的一般安全技术要求、安全设计、安装、使用和维护等安全要求。
本文件适用于使用液氢作为燃料的氢动力车辆。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 3634.2 氢气第2部分:纯氢、高纯氢和超纯氢
GB/T 7144 气瓶颜色标志
GB/T 8979 纯氮、高纯氮和超纯氮
GB/T 18442.6 固定式真空绝热深冷压力容器 第6部分：安全防护
GB/T 24499 氢气、氢能与氢能系统术语
GB/T 24549-2009 燃料电池电动汽车 安全要求
GB/T 26953 焊缝无损检测焊缝渗透检测验收等级
GB/T 29711 焊缝无损检测 超声检测 焊缝中的显示特征
GB T 32259 焊缝无损检测熔焊接头目视检测
GB 50058 爆炸危险环境电力装置设计规范
GB 50177-2005 氢气站设计规范
TSG23-2021 气瓶安全技术规程
JB 4732-1995 钢制压力容器-分析设计标准
QC/T 413 汽车电器设备基本技术条件
T/CCGA 40007 车载氢系统安全技术规范
3 术语和定义
GB/T 24499界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
车载液氢系统 onboard liquid hydrogen system
设置在氢动力车辆上，并为其提供液态氢的液氢储存装置，包括储气部件、供气部件、加注部件、安全部件等。
3.2
车载液氢气瓶 onboard liquid hydrogen cylinder
为氢动力车辆储存和供应液氢燃料的压力气瓶。
3.3
附件 accessories
液位传感器、液位变送器、截止阀、单向阀、压力表、安全阀（主、辅助安全阀）、泄压管路等装置等。
3.4
主安全阀 prime relief valve
气瓶的压力保护控制装置之一，用于气瓶压力高于最大允许工作压力时自动泄放气体。
3.5
辅助安全阀 auxiliary relief valve
气瓶的压力保护装置之一，用于主安全阀失效状态下的紧急排放。
4 车载液氢系统一般要求
4.1 车载液氢瓶
4.1.1 车载液氢瓶结构应符合TSG 23及相关标准规范的要求。
4.1.2 车载液氢瓶应设有绝热效果良好的绝热系统，其内容器和真空夹层均应设有安全泄放装置。
4.1.3 车载液氢瓶的支承和基础应为非燃烧体并确保牢固。
4.1.4 车载液氢瓶的放空管应设在顶部，并宜控制排放氢气的速度，以防静电引起爆炸。
4.1.5 车载液氢瓶的选材、设计、制造、检验与试验应符合TSG 23及相关规范标准的规定。
4.2 液氢管道
4.2.1 液氢管道绝热应采用真空绝热等绝热效果优良的绝热方式。
4.2.2 使用波纹膨胀节时，应将其放置于真空夹套内，且管道系统应有足够的弹性以避免热胀冷缩引起
管道失效或泄漏。
4.2.3 液氢管道不应采用螺纹连接。
4.2.4 液氢管道内易发生液体滞留的部位应设有安全泄放装置，液体排放管道应设有坡度。
4.3 接头和密封件
4.3.1 液氢管道和密封件的材质应具有与液氢相容的特性。
4.3.2 氢气管道应采用焊接接头。
4.3.3 在接头或密封件等需要定期开关使用的地方，应设置氢气浓度检测装置。
4.4 流量控制系统
4.4.1 流量控制系统包括用于控制系统内氢气流量的阀组，以及压力表、流量计、液位指示器和其他控
制器件。
4.4.2 截止阀可使用手动操作或电动、气动执行器进行远程控制，电动执行器应具备防爆设计。
4.4.3 液氢加注管道应设置止回阀。
4.5 泄压系统
4.5.1 液氢气瓶和输送管道应设置泄压系统，以防止过压。
4.5.2 泄压系统可采用泄压阀或爆破片。
4.5.3 爆破片的标定爆破压力应大于系统的工作压力，爆破片与安全阀的并联装置应符合JB 4732-1995
附录E中E8的规定。
4.5.4 液氢气瓶的内容器所装配的爆破片装置应符合GB/T 18442.6的规定。
4.5.5 爆破片破裂时不应产生火花和金属碎片。应根据爆破片的使用寿命，进行定期更换。

投稿会员：芳华