正式版 JTG 2112-2021 城镇化地区公路工程技术标准(附条文说明)

JTG
中华人民共和国行业标准
JTG2112—2021
城镇化地区公路工程技术标准
Technical Standard for Highway Engineering in Suburban and Rural Town Areas

2021-11-29发布 2022-03-01实施
中华人民共和国交通运输部 发布

1总则
1.0.1为规范城镇化地区公路工程建设，制定本标准。
1.0.2本标准适用于新建和改扩建的城镇化地区公路。
1.0.3城镇化地区公路应兼顾服务沿线短途交通需求，包括非机动车与行人交通需求。
1.0.4城镇化地区公路建设应符合公路网规划，宜结合城市道路网规划；用地范围应根据实际需要确定，包括辅路、非机动车道和人行道的用地。
1.0.5公路进入城镇化地区或与城市道路衔接，应选择合理的衔接位置与衔接方式，过渡应顺适。
1.0.6城镇化地区公路项目不宜分期修建；条件受限时，经论证可一次设计分期实施。
1.0.7城镇化地区公路应注重环境保护。路域景观应符合交通安全要求，与沿线城镇风貌相协调。
1.0.8城镇化地区公路工程除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1主路express lanes
高速公路或一级公路中与辅路分离，供机动车快速通过的部分。
2.0.2辅路local lanes
高速公路或一级公路中集散沿线交通，间断或连续地设置于主路上层或下层、两侧或一侧，供机动车行驶的部分。
2.0.3隔离设施separate facilities
设置于对向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间起分隔作用的物理设施。
2.0.4侧分隔带outer separations
在公路中线两侧沿公路纵向设置的分隔同向机动车与机动车交通、同向机动车与非机动车交通的带状设施。
2.0.5公交停靠站bus stop
为公交车辆提供的供乘客上下车的停靠设施。

3基本规定
3.1公路分级及设施设置
3.1.1城镇化地区公路应按现行《公路工程技术标准》(JTGB01)确定技术等级；
根据城镇化地区交通特性及需要，宜增设辅路、非机动车道和人行道等设施，其设置应符合下列规定：
1高速公路、作为干线的一级公路，当短途交通量较大导致出入口布设困难时，应设置辅路。
2作为集散的一级公路，当短途交通量较大导致出入口布设困难时，宜设置辅路；
一级公路，当非机动车交通量、行人交通量较大时，应设置非机动车道、人行道。
3二级公路，当短途交通量较大时，应设置慢车道，但机动车道不宜超过四车道；当非机动车交通量、行人交通量较大时，应设置非机动车道、人行道。
4三级、四级公路，当非机动车、行人交通量较大时，可设置非机动车道、人行道。四级公路宜采用双车道。
3.1.2城镇化地区公路与城市道路衔接应符合下列规定：
1高速公路、作为干线的一级公路，宜与快速路衔接。
2作为集散的一级公路、作为干线的二级公路，宜与主干路衔接。
3作为集散的二级、三级公路，宜与次干路衔接。
4作为支线的三级、四级公路，宜与支路衔接。

3.2设计车辆
3.2.1机动车设计车辆及其外廓尺寸应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)的规定。
3.2.2非机动车设计车辆及其外廓尺寸应符合表3.2.2的规定。

4路线
4.1一般规定
4.1.1路线线位应符合公路网规划控制点和城镇总体规划要求。
4.1.2路线线形应结合地形地物、地质水文和排水等要求综合考虑，正确运用各类技术指标，注意平纵线形组合，保持线形连续均衡。
4.1.3应根据公路功能、技术等级、交通特性及地形，结合用地、管线、绿化及控制条件，合理确定公路横断面组成及形式。
4.2横断面
4.2.1机动车道宽度应符合现行《公路工程技术标准》(JTGB01)的规定。符合下列情况时，城镇化地区公路车道宽度可采用表4.2.1的规定：
1以通行中、小型客运车辆为主的公路；
2改扩建时用地严重受限的公路。

投稿会员：芳华