DB31/T 596-2021 城市轨道交通合理通风技术管理要求

ICS27.010
CCSF01
上 海 市 地 方 标 准
DB31/T596—2021 代替 DB31/T596—2012
城市轨道交通合理通风技术管理要求
The technical management requirements of proper ventilation in metro
2021-07-27发布 2021-10-01实施
上海市市场监督管理局 发 布

1 范围
本文件规定了城市轨道交通通风系统(简称通风系统)合理通风的基本要求、技术要求、管理要求及 测试方法。 本文件适用于城市轨道交通车站(站厅、站台、出入口通道)和车站内的设备、管理用房及列车的通 风和空调系统。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。
GB4793.1 测量、控制和实验室用电气设备的安全要求 第1部分:通用要求
GB/T10178 工业通风机 现场性能试验方法
GB/T13467 通风机系统电能平衡测试与计算方法
GB/T17981 空气调节系统经济运行
GB/T19075 工业通风机 词汇及种类定义
GB19210 空调通风系统清洗规范
GB19761 通风机能效限定值及能效等级
GB/T21056 风机、泵类负载变频调速节电传动系统及其应用技术条件
GB/T35553—2017 城市轨道交通机电设备节能要求
GB50157 地铁设计规范
GB51298—2018 地铁设计防火标准
3 术语和定义
GB/T19075 中界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1 空调通风系统 the air-conditioning ventilation system
在城市轨道交通内所采用的通风和空气调节系统,能对空气进行处理、输送、分配,并控制其空气质 量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声,能满足人员的生理、心理条件要求和设备正常运行及突发事 故处理的需要,含所有设备、管道及附件、指示仪表的总和。
3.2 通风系统的管网 ventilation system networks
与通风机联接的通风管道是指所有阀门、过滤器、消声器、风口等附件的总和。
3.3 空调通风系统能耗系数(CEC) coefficient of energy consumption(CEC)forair-conditioning
建筑物空调通风系统全年一次能源总消耗量(含全年全部冷热源和风机、水泵的能耗量)与假想建筑全年空调负荷累计值(含采暖负荷、制冷负荷和新风负荷)的比值。
4 基本要求
4.1 城市轨道交通的通风和空调系统应按预测的远期客流量和最大通过能力设计,但设备应按近期和 远期配置,分期实施。
4.2 通风和空调系统两种方式,应优先采用通风方式;当最热月平均温度超过25 ℃,高峰时每小时的 行车对数和车厢数乘积大于120时,可采用空调系统。
4.3 设备的配置应充分考虑运营节能,并应充分利用自然冷热源。
4.4 鉴于系统设计时、系统阻力的估算精确性将直接影响通风机工作点的确定,设计单位应负责通风 阻力的计算书。承包商应负责按通风阻力计算值选用相应设备。
4.5 设计通风管网时,首先要考虑减少系统效应的影响(减少附加阻力),确保风机叶轮作功能力。通 风机进口端应避免出现会造成不均匀气流场的构件,避免接近进口处设置弯管、调节阀门,通风机出风 口应设置直管段,困难时直管长度可适当缩短。在附录 A 图 A.1中画有系统效应影响分析示意图,供 参考使用。
4.6 对双向旋转轴流式排烟风机,我国已有性能等同、效率达75%~80%系列产品(见附录 B图 B.1)。 在新选购或更新时应选用符合 GB19761中能效一级以上的节能型产品,对其它通用风机选型,应选用 符合 GB19761中能效二级以上的节能型产品。
4.7 对空调机组,要求如下:
a) 空调机组性能应与运行负载特性相匹配,机组控制设备应符合运行工况变化的要求。
b) 空调机组应采用变频调速装置。变频调速装置的应用技术需符合 GB/T21056的规定。
c) 通风与空调系统的机组、管道及配件布置应预留一定空间,供安装、测量、调试和维修使用,并 可安装起吊设备。
d) 通风机系统的风管检查孔、检修孔及测量孔不应被遮挡或取消。
e) 冷水机组能效限定值应符合 GB/T35553—2017规定的要求。
f) 多联式空调(热泵)机组能效限定值应符合 GB/T35553—2017规定的要求。
4.8 推荐城市轨道交通客车厢顶部增装机壳摆动的横流风机(见附录 C),能提高乘员舒适感,实现相 当于降低空调送风温度1.5 ℃~2 ℃的效果,节省空调耗电。

投稿会员：芳华