DB11/T 1973-2022 城市轨道交通工程施工模型细度标准

北京市地方标准
编 号：DB11/T 1973－2022
城市轨道交通工程施工模型细度标准
Standard of construction model fineness in urban rail transit engineering
2022－03－28 发布 2022－07－01 实施
北京市住房和城乡建设委员会 北 京 市 市 场 监 督 管 理 局 联合发布

1 总则
1.0.1 为推动城市轨道交通工程信息化发展，引导和规范城市轨道交通工程施工模型的创建，提高模型创建质量，编制本标准。
1.0.2 本标准适用于北京市行政区域内新建、改建和扩建城市轨道交通工程施工模型的创建。
1.0.3 城市轨道交通工程施工模型的创建除应符合本标准外，尚应符合国家及北京市现行有关标准的规定。

2 术语
2.0.1 城市轨道交通工程 urban rail transit
采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统。
2.0.2 建筑信息模型 building information modeling (BIM)
在建设工程及设施全生命期内，对其物理和功能特性进行数字化表达，并依此设计、施工、运营的过程和结果的总称。简称模型。
2.0.3 施工模型 BIM model in construction
施工阶段应用的建筑信息模型。
2.0.4 建筑信息模型元素 BIM element
建筑信息模型的基本组成单元。简称模型元素。
2.0.5 几何信息 geometry information
体现模型元素的外观尺寸、构件组成、空间位置的属性信息。
2.0.6 非几何信息 non-geometry information
除几何信息外其他反映模型元素属性的各类信息。

3 基本规定
3.0.1 城市轨道交通工程施工模型宜在设计模型基础上通过增加、细化模型元素及信息等方式创建。
3.0.2 城市轨道交通工程施工模型按专业分为 29 类，应符合表 3.0.2 的规定。

3.0.3 场地专业、地质专业施工模型细度应符合《城市轨道交通工程信息模型设计交付标准》
（DB11/T 1890）的规定。
3.0.4 城市轨道交通工程施工模型细度应包含模型元素、几何信息、非几何信息，应满足施 工应用要求。
3.0.5 城市轨道交通工程施工模型内容应满足专业、子单位工程或分部工程管理的要求。
3.0.6 城市轨道交通工程施工模型元素应满足子分部工程或分项工程管理的要求。
3.0.7 模型的几何信息应采用尺寸标注或添加属性信息的方式表达，并应采用统一的度量单 位，每一个车站或每一个区间采用统一的坐标系。
3.0.8 城市轨道交通工程施工模型应具备开放或兼容的数据格式，满足数据交换和各专业模 型集成的要求。
3.0.9 城市轨道交通工程施工模型元素及信息的增加、细化应保持模型信息的完备性、关联性、唯一性。
3.0.10 模型的非几何信息宜采用添加属性信息的方式表达。无法采用添加属性信息的方式表达的，宜采用文件物理位置索引，并应符合表 3.0.10 的规定。

4 限界工程
4.0.1 限界工程施工模型内容应包含防护栅栏、声屏障、疏散平台、轨行区设备。
4.0.2 防护栅栏施工模型元素应包含立柱、金属网片、连接板、螺栓。
4.0.3 声屏障施工模型元素应包含结构构件、吸隔声板。
4.0.4 疏散平台施工模型元素应包含柱、梁、平台踏板、步梯/坡道。
4.0.5 轨行区设备模型元素应包含设备支架、设备箱盒、漏缆线缆。
4.0.6 限界工程施工模型所包含的模型元素、几何和非几何信息应符合表 4.0.6 的规定。

投稿会员：芳华