TB/T 3042-2016 铁路道岔型号编制方法

ICS45.080 S12
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T3042—2016
代替TB/T3042—2002
铁路道岔型号编制方法
Draw up method for turnouts
2016-08-16发布
2017-02-16实施
国家铁路局发布

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。
本标准代替TB/T3042一2002《铁路道岔产品型号编制规则》。本标准与TB/T3042一2002相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
一增加基本代码（见2.3a));
增加1520mm和1067mm轨距代码（见2.3b));
删除900mm和600mm轨距代码（见2002年版的附录A);
修改了道岔型式代码（见2.3e),2002年版的附录A);
增加心轨型式代码（见2.3f));
增加适用轨道结构代码（见2.3g));
增加通过速度代码（见2.3h));
增加图号代码（见2.3i));
删除部件代码表示方式（见2002年版的附录A);
增加渡线线间距代码（见2.3j))。
本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所归口。
本标准起草单位：中国铁道科学研究院标准计量研究所、中国铁道科学研究院铁道建筑研究所、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司。
本标准主要起草人：吴伟、王树国、葛晶、鹿广清、费维周、李伟利、张莉、宁迎智。
本标准所代替标准历次版本发布情况：TB/T3042一2002。

1范围
本标准规定了铁路道岔型号的型号组成、型号示例。
本标准适用于铁路整组道岔型号编制。
2型号组成
2.1型号由基本型号和辅助型号两部分组成。
2.2型号构成如下：
渡线线间距仅在道岔型式为单渡线和交叉渡线时标注。
2.3型号中各代号表示意义如下：
a)基本代码
CRT:中国铁路道岔(China Railway Turnout)英文缩写。
b)轨距代码
轨距代码符号见表1。套线道岔轨距用非标准轨距表示。
表1轨距代码符号
c)钢轨轨型代码
以阿拉伯数字表示，如钢轨类型为60kg/m的钢轨，代码为60。
d)道岔号数代码
统一用阿拉伯2位数字表示。其中9号道岔表示为09,36.288号道岔约简为36。
e)道岔型式代码
道岔型式代码符号见表2。
f)心轨型式代码
大写字母K表示可动心轨，大写字母G表示固定心轨。
g)适用轨道结构代码
有砟轨道用大写字母YZ表示，无砟轨道用大写字母WZ表示。
h)通过速度代码
通过速度代码包括道岔直向通过速度和侧向通过速度，由3位或2位阿拉伯数字表示，单位为千米每小时(km/h)。
i)图号代码
经规定程序审批发布的图号。
j)渡线线间距代码
以2位阿拉伯数字表示渡线线间距，如线间距为4.2m,代码为42。
2.4其他特种用途道岔型号编制可根据需要参照以上方法进行编制。
3型号示例
示例1：“CRTB60一18DK一KWZ(350/80)一客专线(07)009”表示标准轨距60千克每米钢轨18号，直向通过速度350km/h,侧向通过速度80km/h,图号为（客专线(07）009)的无砟轨道可动心轨单开道岔。
示例2：“CRTB60一18DK一GYZ(120/80)一GLC(09)05”表示标准轨距60千克每米钢轨18号，直向通过速度120km/h,侧向通过速度80km/h,图号为(GLC(09)05)的有砟轨道固定辙叉单开道岔。

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