CQJTG/T E03-2021 重庆市公路桥梁预应力施工质量验收规范

重庆市交通行业推荐性标准

CQJTG/T E03-2021

公路桥梁预应力施工质量
验收规范

Quality Acceptance Specification for Prestressed Construction of Highway Bridges（总校稿）

2021-08-01发布 2021-09-01实施
重庆市交通局 发布

1 总则
1.0.1 为提高桥梁预应力施工技术水平，统一施工验收标准，保障施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于重庆市公路桥梁预应力施工质量验收。
1.0.3 桥梁预应力张拉与孔道压浆施工应积极推广使用数控设备。
1.0.4 桥梁预应力施工质量验收除符合本规范要求外，还应符合现行国家及行业相关标准规定。

2 术语与符号
2.1 术语
2.1.1 锚具 anchorage
用于保持预应力筋的拉力并将其传递到结构上所用的永久性锚固装置。
2.1.2 工具锚 tool anchorage
建立或保持预应力筋预应力的临时性锚固装置。
2.1.3 连接器 coupler
用于连接预应力筋的装置。
2.1.4 预应力筋 prestressing tendon
用于建立预加应力的单根或成束的预应力钢材等受拉元件。
2.1.5 锚垫板 bearing plate
后张预应力混凝土结构中，承受预加力并将其传递给结构的锚具部分。
2.1.6 螺旋筋 spiral reinforcement
预应力混凝土结构中，置于锚固区中与锚垫板配合使用，用以提高锚固区混凝土抗裂能力和极限承载能力的锚具部分。
2.1.7 锚固区 anchorage zone
通过锚具和锚垫板将预加力传递给混凝土结构的局部区域。
2.1.8 预应力体系 prestressing system
预应力结构中包含的预应力筋、波纹管、锚具、连接器、锚垫板、螺旋筋等材料、半成品、成品。
2.1.9 锚具综合试验 comprehensive anchorage test
锚具静载试验、锚具内缩量试验、锚固端摩阻损失试验和张拉锚固工艺试验的总称。
2.1.10 张拉应力 tensioning stress
张拉预应力筋时张拉设备显示的总张拉力除以预应力筋截面面积得到的应力值。
2.1.11 张拉控制应力 tensioning control stress
张拉预应力筋时，以张拉时锚下有效预应力值为控制目标确定的张拉应力。对于后张预应力体系，是指张拉时未计入锚口摩阻损失的锚下应力。
2.1.12 锚下有效预应力 effective prestress under anchorage
预应力筋张拉锚固后，张拉控制应力扣除锚具变形损失、预应力筋回缩损失等损失后的锚下留存应力。
2.1.13 锚下有效预应力检测 effective prestress check
预应力筋张拉锚固后，对锚下有效预应力大小及其不均匀度进行的检测评定。
2.1.14 锚下有效预应力同束不均匀度 unevenness of effective prestress in a tendon
同一束预应力筋中单根钢绞线锚下有效预应力最大值、最小值的偏差程度。
2.1.15 锚下有效预应力同断面不均匀度 unevenness of effective prestress in a cross section
同一断面上同规格预应力束锚下有效预应力最大值、最小值的偏差程度。
2.1.16 反拉法 single-strand tensioning method for an anchored tendon
在整束预应力张拉锚固后对其单根钢绞线预应力进行检测的张拉方法。

3 基本规定
3.1 一般要求
3.1.1 桥梁预应力施工前应编制专项施工方案。
3.1.2 预应力施工人员应接受上岗培训并考核合格。
3.1.3 应对预应力施工全过程进行质量跟踪控制，并实行首件制。
条文说明：
首件制主要用于检验施工工艺及实体质量是否符合要求，当存在问题时，应及时调整施工工艺，为预应力批次性施工提供依据。
3.2 检验与验收
3.2.1 预应力体系所采用的材料、半成品、成品应按规定进行检验，并经监理工程师平行检验合格后方能使用。
3.2.2 预应力施工使用的仪器、设备在进场前和使用过程中应按规定进行检验、校准或标定。
3.2.3 预应力施工各工序均应进行质量验收。张拉及压浆工序应保留过程影像资料。质量验收单元划分应符合表3.2.3规定：

3.2.4 预应力施工各工序检验应全部合格。
3.2.5 分项工程质量验收应达到合格要求，并应有完整的施工操作记录和质量检查记录。
3.2.6 分项工程质量合格需满足下列要求：
1 所含检验批均验收合格；
2 所含检验批质量验收记录和影像资料完整。
3.2.7 对不符合设计及规范要求的项目，应按照设计认可的整改或补强方案，在监理工程师监督下整改合格后再进行验收。整改后验收仍不合格时应做返工处理。
3.3 内业资料
3.3.1 预应力筋进场检验资料应包括质量保证书、包装、标志、规格等质量证明资料，以及预应力筋表面质量、直径偏差和力学性能等检验资料。
3.3.2 锚具、夹具、连接器、锚垫板及螺旋筋进场质量证明资料应包括产品质量保证书、产品技术手册、锚固区传力性能型式检验报告、锚口摩阻损失试验报告，以及外观、硬度、静载锚固性能、锚板强度、内缩量、周期荷载性能（有抗震要求的构件）、预应力筋与孔道壁的摩擦系数等检验资料。
3.3.3 预应力管道进场时应有出厂合格证、质量保证书或检验报告等资料。
3.3.4 预应力孔道压浆料进场时应有施工单位进行的压浆浆液试验室试配、生产配合比验证和监理单位平行验证试验等资料。采用专用压浆料或专用压浆剂配制浆液时应有产品合格证、质量保证书或检验报告资料。
3.3.5 预应力张拉、压浆等预应力施工人员档案资料应包括培训考核、技术与安全交底记录等。
3.3.6 预应力张拉、压浆记录应及时、真实、完整，按照附录C表格形式记录。过程影像资料应真实完备。

4 材料、器具及设备技术要求
4.1 预应力筋
4.1.1 预应力混凝土桥梁结构采用的钢丝、钢绞线、精轧螺纹钢筋等的质量及性能应符合现行《预应力混凝土用钢丝》(GB/T 5223)、《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T 5224)、《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T 20065)的规定。
4.1.2 预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格数量、直径等进行检查，并应符合相关标准规定和设计要求。
4.1.3 分批检验时，钢丝、钢绞线每批重量不得大于60t，精轧螺纹钢筋每批重量不得大于100t。
4.1.4 钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮及油污；回火成品表面允许有回火颜色；表面不得有可见的锈蚀麻坑。
4.1.5 钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质；表面不得有可见的锈蚀麻坑。
4.1.6 钢铰线应与所使用的夹片进行匹配性静载试验。
条文说明：
不同厂家环氧涂层厚度不同，夹片也不同，需要进行匹配性静载试验，防止滑丝。
4.1.7 精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、结疤和机械损伤。
4.1.8 无粘结预应力筋护套表面应光滑、无裂缝、无凹陷、无可见钢绞线轮廓、无气孔、无机械损伤。
4.2 预应力管道
4.2.1 塑料波纹管应符合现行《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T 529)的规定，金属波纹管应符合现行《预应力混凝土用金属波纹管》(JG/T 225)的规定。
4.2.2 预应力管道进场时，应对其类别、型号、规格及数量进行检验，并应符合相关标准规定和设计要求。
4.2.3 预应力管道应按批验收。金属波纹管每批应由同一批次钢带所制造的金属波纹管组成，每批数量不得超过50000m。塑料波纹管每批应由同一配方、同一生产工艺、同设备稳定连续生产的产品组成，每批数量不得超过10000m。
4.2.4 塑料波纹管外观应光滑，色泽应均匀，内外壁不得有隔体破裂、气泡、空洞、硬块及影响使用的划伤。
4.2.5 塑料波纹管的环刚度、厚度、局部横向荷载、纵向荷载、柔韧性、抗冲击性、拉伸性能、抗拔力等应符合现行《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T 529)的规定，规格及尺寸应符合设计要求。
4.2.6 金属波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和有害褶皱，咬口无开裂、无脱口。
4.2.7 金属波纹管的抗外荷载性能、抗渗漏性能等应符合现行《预应力混凝土用金属波纹管》(JG/T 225)的规定，规格及尺寸应符合设计要求。
4.2.8 应按现行《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650)的规定进行孔道摩阻损失测试。

投稿会员：芳华