CQJTG/T D06-2021 重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南

附件大小:0.75MB
附件格式:1个直链文件,格式为docx
所属分类:工程规范
分享会员:
分享时间:
最后更新:
资源简介/截图:

重庆市交通行业推荐性标准 CQJTG/T D06-2021

重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南
Guide for Standardized Design ofExpressways Conventional Bridges and Culvertsin Chongqing

2021-04-15发布 2021-05-01实施

重庆市交通局 发布

CQJTG/T D06,CQJTG/T D06-2021,常规桥涵标准化设计,重庆市,高速公路,CQJTG/T D06-2021 重庆市高速公路常规桥涵标准化设计指南

1 总则
1.0.1为规范和指导重庆市高速公路常规桥涵设计,提高设计质量,有利于工程建设标准化,特制定本指南。
1.0.2 本指南适应于重庆市新建高速公路中单孔跨径不大于50m现浇或预制混凝土梁桥及单孔跨径不大于5m的涵洞。
1.0.3 常规桥涵设计应优先采用预制装配式结构,积极推广新技术、新材料、新设备、新工艺。
1.0.4 常规桥涵设计除应符合本指南的规定外,尚应符合国家和行业现行标准的规定。

 

2 术语
2.1 常规桥涵
在本指南中,对于单孔跨径不大于50m现浇或预制钢筋(预应力)混凝土梁桥及单孔跨径不大于5m的涵洞统称为常规桥涵。
2.2 先简支后结构连续
先形成多跨简支梁,通过墩顶现浇连续段将多跨简支梁连接成连续梁或连续-刚构体系,称之为先简支后结构连续。
2.3先简支后桥面连续
先形成多跨简支梁,通过桥面调平层将多跨简支梁连接成多跨一联结构,称之为先简支后桥面连续。
2.4 嵌岩桩
桩端嵌入完整中风化、微风化或新鲜基岩一定深度且孔内基岩能取芯进行单轴抗压强度试验的桩基础。
2.5 环境作用等级
根据环境作用对混凝土及结构破坏或腐蚀程度的不同而划分的若干级别。
2.6 设计使用年限
在正常设计、正常施工、正常使用和正常养护条件下,桥涵结构或结构构件不需进行大修或更换,即可按其预定目的使用的年限。
2.7 结构耐久性
在设计确定的环境作用等级和维护、使用条件下,结构及其构件在设计使用年限内保持其安全性和适应性的能力。
3 桥梁标准化设计
3.1一般规定
3.1.1 高速公路常规桥梁桥位平面线形应服从路线总体布设需要。
3.1.2 根据桥址区的地形、地质和水文等条件,合理选择桥型和布设孔跨,桥梁孔跨布设应满足通行、通航、行洪等要求。
3.1.3桥梁上部结构宜优先采用预制T梁、钢混组合梁、现浇箱梁等成熟、适用、经济的桥型,宜优先采用标准化设计。
3.1.4 施工图设计阶段,同一合同段的常规桥梁上、下部结构形式和主要构件尺寸宜尽量统一、协调,采用标准跨径布置,贯彻标准化设计理念。
条文说明
在施工图设计阶段,为贯彻标准化设计理念、方便施工,对于同一合同段的多座桥梁宜尽量统一上、下部结构形式和主要构件尺寸。对于相对平坦区域的多孔桥梁,同一座桥宜采用一种跨径布置并归类统一桥梁墩柱结构尺寸;对于跨越山区U形沟谷或鸡爪地形桥梁,当桥墩高差较大时,可采用组合跨径方式布置,但同一座桥梁不宜采用两种以上跨径。

4涵洞标准化设计
4.1一般规定
4.1.1涵洞设计应与道路等级和未来发展相适应,与公路排水系统、水利规划及农田排灌相结合,遵循安全、适用、经济、美观和有利于环保的原则。
4.1.2涵洞选址应优先选择地质条件良好、地基稳定、排水畅通的位置,涵位宜顺沟布设。
4.1.3 涵洞外业调查应准确收集内业设计所需资料。行人和行车涵洞设置位置应分别征求地方政府和当地群众的意见。
4.1.4涵洞孔径应根据设计洪水流量、河沟断面形态、地质和涵洞口部断面形态等条件,经水文计算综合确定。
4.1.5应采用因地制宜、就地取材和便于施工、养护的原则选择涵洞结构形式。高速公路宜选用钢筋混凝土盖板涵、钢筋混凝土箱涵或钢筋混凝土拱涵。
4.1.6 涵洞设计需满足以下要求:
1石料贫乏地区且过水面积较大的涵洞宜选用钢筋混凝土盖板涵;填土厚度较大的盖板涵宜采用钢筋混凝土基础和台身结构。
2地基条件良好路段且填土不高的涵洞可采用盖板涵;地基条件良好且填土较厚的涵洞,可采用钢筋混凝土拱涵;软土地基路段经地基处治后可选用钢筋混凝土箱涵。
3 涵洞宜与路线成正交布设,必须斜交时最小交角不宜小于60°,交角变化按5°一级取值。
4 涵洞顶部填土高度不大于20m时,宜优先采用盖板涵;涵洞顶部填土高度大于20m时,宜优先采用拱涵。
5 涵洞纵坡不宜大于5%。当涵底纵坡较大时,应设置成阶梯涵并在每个节间下游端沉降缝附近增设齿坎。
6 涵洞基础形式应结合地质条件、地基处治情况和涵洞结构形式综合考虑,分别选用分离式或整体式基础。
7排洪涵洞和通道涵洞宜分别设置。必须采用通行与排洪共用时,应符合下列要求:
1)设置排洪涵兼通道时,应详细分析历史洪水情况,采取必要的防洪安全措施,确保人、畜和车辆的通行安全。
2)设置兼人行的通道涵,可在洞内设排水明沟,若明沟深度大于1 m时则应在沟边设置人行护栏。
3)设置兼车行的通道涵,应采用排水暗沟。通道涵进、出口跨主线边沟时,应设置跨沟盖板。
4)长度超过 80m的通道涵,应在通道内设置照明、通风设施或预留相关设施的设置位置。
8涵洞纵向应根据地质条件、基础形式和基础埋置深度等因素在基础地基承载力差异较大、基底填挖交界等位置设置沉降缝,并应满足以下要求:
1)涵台与基础宜每隔4~6m设一道沉降缝,岩石地基上的涵洞沉降缝分段长度可适当延长。
2)沉降缝应贯穿整个断面(含基础)。
3)沉降缝缝宽宜取2cm并用沥青麻絮或其它具有弹性且不透水的材料填塞。
9 涵洞洞身两侧应采用透水性材料填筑,并对称均衡分层夯实,压实度不应小于96%。
10涵洞基底地基不满足承载力要求时,应对涵洞地基进行处治。地基处治需符合下列要求:
1)软基深度不大于3m时,可采用换填处理,软基换填材料可采用砂砾或级配碎石。
2)软基深度大于3m时,宜采用碎石桩、水泥搅拌桩或其它复合地基处理方法。

资源链接请先登录(扫码可直接登录、免注册)
十二年老网站,真实资源!
高速直链,非网盘分享!浏览器直接下载、拒绝套路!
本站已在工信部及公安备案,真实可信!
手机扫码一键登录、无需填写资料及验证,支持QQ/微信/微博(建议QQ,支持手机快捷登录)
①升级会员方法:一键登录后->用户中心(右上角)->升级会员菜单
②注册登录、单独下载/升级会员、下载失败处理等任何问题,请加客服微信
不会操作?点此查看“会员注册登录方法”

投稿会员:芳华
我的头像

您必须才能评论!

手机扫码、免注册、直接登录

 注意:QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录(仅适用于原老用户)