DB37/T 5189-2021 机械式停车库技术规程

山东省工程建设标准
DB
DB37/T5189—2021
J15813—2021
机械式停车库技术规程
Technical specification for mechanical parking garage

2021-05-26发布 2021-10-01实施
山东省住房和城乡建设厅 山东省市场监督管理局 联合发布

1总则
1.0.1为适应城市停车设施建设发展需要，规范机械式停车库的建设和管理，做到技术先进、安全适用、经济合理、保证工程质量，制定本规程。
1.0.2本规程适用于新建、扩建和改建的机械式停车库工程的设计、施工、验收、运维与管理。
1.0.3机械式停车库的设计、施工、验收、运维与管理等除应符合本规程外，尚应符合国家、行业和地方现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1机械式停车库mechanical parking garage
采用机械式停车设备存取、停放汽车的停车库。
2.0.2全自动机械式停车库automatic mechanical parking garage
室内无车道且无驾驶员进出，采用能自动感应车辆、自动搬运车辆的智能化停车设备。
2.0.3复式机械式停车库double mechanical parking garage
室内有车道且有人员停留，采用机械设备传送，在同一个建筑层高空间内叠放两层及两层以上车辆的机械式停车库。复式机械式停车库的停车设备可采用升降横移类、简易升降类。
2.0.4附建式停车库accessorily build mechanical parking garage
与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构的机械式停车库。
2.0.5敞开式停车库open parking garage
任意一层外围敞开面积超过该层外围.总面积25%的机械式停车库，或敞开区域均匀布置在外墙上且长度不小于停车库周长
50%的停车库。
2.0.6机械式停车设备mechanical parking equipment
采用机械方法，将车辆作垂直、横向、纵向搬运以存放和取出车辆所使用的机械装置或设备。
2.0.7配套设施peripheral equipment
独立于停车设备，具有自身功能，服务于停车库的设施。

2.0.8无人方式nobody allowed
驾驶员不进人工作区，而由停车设备对汽车进行自动存取的方式。
2.0.9准无人方式personnel quit mode
由驾驶员将汽车开进工作区或从工作区开出，并由停车设备完成汽车存取的方式。
2.0.10出人口access
进出停车设备转换区或工作区最外部的出人口。
2.0.11单车最大进（出）时间single vehicle maximum time of entrance (or departure)
从给出一个进车（或出车）指令开始到将车辆停放到最不利位置（或将车辆从最不利位置取出），直至进行下一个进车(或出车)指令为止所需的时间（不包括辅助时间）。
2.0.12存容量parking capacity
一套控制系统内机械式停车设备最大存放汽车的数量。
2.0.13适停汽车cars suitable for parking
停车设备允许停放的汽车。
2.0.14停车区域parking area
车库中车辆行驶与停放的空间，主要由停车位与行车道组成。
2.0.15停车位parking space
在停车设备中，用于最终停放汽车的空间。
2.0.16转换区transfer area
存取汽车时，由人员驾驶状态转换为停车设备控制状态或由停车设备控制状态转换为人员驾驶状态的区域。

2.0.17载车板pallet
在停车设备中，用于存放汽车的托板。
2.0.18搬运器transport apparatus
在机械式停车设备中，用来运送车辆的装置或机具。
2.0.19回转盘turn table
在机械式停车设备中，可将汽车水平回转一定角度以改变汽
车方向的机械装置。
2.0.20升降机if
具有升降功能，可将汽车升降至指定高度的装置。
2.0.21底坑pit
机械式停车库的底层停车地面以下的坑道。

3基本规定
3.0.1机械式停车库规划应综合考虑城市交通、消防安全、环境保护等因素，宜选择地下停车库、停车楼和附建式停车库。
3.0.2机械式停车库的总平面布置应保障道路畅通、配置合理、方便使用，同时应与周边建筑、场地、景观相协调。
3.0.3机械式停车库与建设项目配套建设时，应根据主体建筑物的性质、规模确定车库设计方案并与主体工程同步设计。
3.0.4机械式停车库的设计、施工与安装以及运营维护宜采用BIM技术。
3.0.5对社会开放的机械式停车库宜采用全自动机械式停车库，可根据需要设置服务器系统、停车诱导系统、收费管理系统、广播系统等。
3.0.6机械式停车库宜采用标准化装配式结构及机械化施工。
3.0.7机械式停车库工程应遵循适用、经济、绿色、美观的原则，且应遵循建筑全寿命周期的可持续性原则。

4基地和总平面
4.1基地
4.1.1机械式停车库选址时，应根据城镇总体规划、道路交通规划及消防安全等要求，合理确定车库的位置、防火间距、消防车道和消防水源等。
4.1.2机械式停车库基地选择应按照充分利用城市土地资源的原则，宜结合城市地上、地下空间开发及地下人防设施进行设计。
4.1.3机械式停车库不应设置在易受水淹的低注地段，其出人口地坪标高应符合城镇防洪防规划和要求。
4.1.4机械式停车库基地出人口不应直接与城市快速路相连接，且不宜直接与城市主干路相连接。
4.1.5机械式停车库基地出人口位置，应符合所在地控制性详细规划，并应符合下列规定：
1中等城市、大城市的主干路交叉口，自道路红线交叉点起沿线70m范围内不应设置机动车出人口；
2距人行横道、人行天桥、人行地道（包括引道、引桥）的最近边缘线不应小于5m;
3距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m;
4距公园、学校及有儿童、老年人、残疾人使用建筑的出人口最近边缘不应小于20m。
4.1.6机械式停车库基地出人口最近点距离道路红线，应符合下列要求：
1距城市主、次干路或其他基地出人口：小型车停车库不宜小于10m,中型车停车库或大型车停车库不宜小于15m;
2距城市支路或其他基地出人口：小型车停车库不宜小于6m,中型车停车库或大型车停车库不宜小于8m。
4.1.7机械式停车库基地出人口处的机动车道转弯半径不宜小于6m,且应满足基地通行车辆最小转弯半径的要求。
4.1.8相邻机械式停车库基地出人口之间的最小距离不应小于15m,且不应小于两出人口道路转弯半径之和。
4.1.9机械式停车库基地主要出人口的宽度不应小于4m,并应保证出人口与内部通道衔接的顺畅。
4.1.10机动车换乘停车库应结合城市中心区以外的轨道交通车站、公交枢纽站和公交首末站布设，车库停车位供给规模应综合考虑接驳站点客流特征和周边交通条件确定。
4.1.11机械式停车库基地出人口应设置减速安全设施。

投稿会员：芳华