复杂环境跨线连续梁转体施工关键技术

为了探讨新建桥梁跨越既有线、河流等复杂环境下的转体施工问题，以广清城际铁路中的银盏河大桥连续梁施工为例，对主墩承台基坑止水及防护、转体称重配重试验及转体操作工艺等方面进行了论述。考虑到该项目周边环境复杂，最终采用帷幕注浆解决了渗水土止水问题，采用钢筋混凝土围堰防护等措施保障了桥梁下部结构、转体结构、连续梁及转体的顺利施工，同时保障既有线的安全运营。

随着桥梁施工技术的飞速发展，新建桥梁主跨
在跨越既有线、河流的复杂环境下的施工，多采用转
体或者顶推等新施工方法[1。5]。广(州)清(远)城际
铁路GQZH-2标中的银盏河特大桥的连续梁桥全
长129．5 m，跨越既有京广铁路，主墩一侧紧邻银盏
河，另一侧则紧邻既有京广铁路，作业面非常狭窄；
该桥主墩处水文地质条件复杂，地下水位高，地表依
次下伏素填土、砾砂和粗砂等渗水土，渗流量大，对
施工干扰大；雨季银盏河水位幅度变化很大，洪水位
比设计基坑顶面高5 m。这些都对现场施工技术和
防护提出了更高要求。
总体施工方案
该桥连续梁部分跨越既有京广线，采用常规的
悬臂灌注施工保证不了既有京广线的运营安全，且
安全防护要求高，不确定安全因素居多。为此，在承
台和墩身连接部位设置转体结构，施工先挂篮悬臂
浇筑，再利用设置的墩底转体结构，在既有京广线封锁要点的时间内旋转整个梁体至设计位置就位，临
时固结；同步施工边跨现浇段，待转体就位后，浇筑
边跨合龙段，完成该桥主跨结构的施工。该桥主跨
段位于曲线上，在转体前应合理配重以保证桥梁主
跨转体施工安全，并保障既有线运营安全。
2关键施工技术
2．1 基坑止水及支护结构工程措施
根据主墩的实际情况，采取止水帷幕与钢筋混
凝土围堰的方式进行基坑止水及防护施工，以提供
基础、转体体系及转体的施工场地。
2．1．1 河道止水措施
在靠近银盏河一侧基坑围堰外设置3行16列
止水帷幕，呈梅花状布置；止水帷幕设置后，渗流量
大幅减小，效果显著。
2．1．2基坑防护措施
由于基坑深度较大，又要应对银盏河涨水后的
威胁，故在基坑外设置钢筋混凝土围堰，壁厚0．5
1TI，并按计算进行配筋。计算钢筋混凝土围堰时，应
考虑最大水位与围堰顶面平齐的最不利情况时周边
土压力的作用，可利用MIDAS软件进行计算，以满
足承台、墩身及主跨施工需要。
2．2既有线施工防护措施
应严格按照与各设备管理单位签定的安全协议
组织施工，封锁计划由安全总监和现场生产经理共
同把关、上报，按照批准的封锁施工计划进行组织施
工。安全监督体系成员随时跟踪检查、督促。根据
工程进展情况及时申请铁路封锁要点计划，要点施
工期间营业线上方的接触网应进行断电。转体施工
过程中，除梁体外所有作业设备及人员均在铁路限
界外。成立安全防护领导小组，对现场作业人员进
行既有线施工安全学习和安全教育，并做好相应记
录，对学习者进行考核，合格后方可进行施工。设置
转体现场防护员和转体两侧远端防护员，转体施工
区域设置警戒线、警示牌及警示标志，禁止非施工人
员进入转体施工区域[6。8]。
2．3转动体系结构施工技术
2．3．1 转动体系构造
转动体系主要由转动支承系统、顶推牵引系统
和平衡系统组成。转动支承系统由上、下转盘和转
动球铰构成，上转盘支承转体结构，下转盘与桩基承
台相连；利用安装在反力架上的千斤顶张拉预埋在
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上转盘内的钢绞线，使上下转盘产生相对转动，达到
转体目的睁11]。顶推牵引系统由牵引设备、牵引反
力支座和助推反力支座构成。平衡系统由结构本身
以及8对钢管混凝土哑铃型撑脚构成。转动体系平
面示意见图1，立面示意见图2。

投稿会员：芳华