T/CCMI 13.2-2022 发动机胀断连杆毛坯技术条件 第2部分：商用车发动机胀断连杆

ICS25.020
CCS J 32
团体标准
T/CCMI13.2—2022
发动机胀断连杆毛坯技术条件
第2部分：商用车发动机胀断连杆
Technical specification for the fracture splitting connecting rod blank of engine-Part 2:The fracture splitting connecting rod for commercial vehicle
2022-02-28发布 2022-04-01实施
中国锻压协会 发布

1范围
本文件规定了商用车发动机胀断连杆的术语和定义、连杆材料技术要求、连杆毛坯的制造过程控制、连杆毛坏技术条件、连杆毛坏试验方法、检验规则、判定与复检、标识、包装、运输和贮存等。
本文件适用于商用车（专指柴油及天然气发动机）胀断连杆毛坯。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T222钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差
GB/T223钢铁及合金化学分析方法
GB/T 226钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法
GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法
GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法
GB/T702-2017热轧钢棒尺寸、外形、重量及允许偏差
GB/T2828抽样标准
GB/T2829周期检验计数抽样程序及表
GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备
GB/T3077合金结构钢
GB/T4162锻轧钢棒超声检测方法
GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量测定火花放电原子发射光谱法（常规法）
GB/T6394金属平均晶粒度测定法
GB/T10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法
GB/T12361钢制模锻件通用技术条件

GB/T12362-2016钢制模锻件公差及机械加工余量
GB/T12604.5无损检测术语磁粉检测
GB/T12604.6无损检测术语涡流检测
GB/T13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法
GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法
GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）
GB/T20124钢铁氮含量的测定惰性气体熔融热导法（常规方法）
GB/T30512汽车禁用物质要求
JB/T6721.2内燃机连杆第2部分：磁粉检测
JB/T8354.1-2013钢丝丸

JB/T10174钢铁零件强化喷丸的质量检验方法
YB/T5149-1993铸钢丸
T/CCMI13.1-2021发动机胀断连杆毛坏技术条件第1部分：乘用车发动机胀断连杆
3术语和定义
T/CCMI13.1-2021界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
纤维流线fibre flown line
锻造时，金属的脆性杂质被打碎，顺着金属主要伸长方向呈碎粒状或链状分布；塑性杂质随着金属变形沿主要伸长方向呈带状分布，表示金属组织的方向性。
3.2
完全脱碳层fully decarburized layer
钢的含碳量减少的一种现象，显微组织中己无珠光体存在，显微特征全为铁素体的区域。
3.3
部分脱碳层half the decarburization
钢的含碳量减少的一种现象，全脱碳层的内边界至含碳量正常的组织处，显微组织中还保留一部分珠光体的区域留
4连杆材料技术要求
4.1材料牌号和化学成分

连杆的材料牌号和化学成分应符合表1的规定。

4.2商用车发动机连杆常用材料选择
商用车发动机爆发压力小于22MPa的机型连杆材料宜使用C70S6,爆发压力大于或等于22MPa的机型连杆材料宜使用46MVS5,如发动机制造商有需求的按发动机制造商规定执行。
4.3轧制比
原材料轧制比应不小于7
4.4连杆材料非金属夹杂物
连杆材料非金属夹杂物应按GB/T10561-2005中A法进行检验，并应满足如下规定
a)非金属夹杂物评级不应超过表2规定的级别：
b)连成串的氮化物并入B类夹杂物评级，分散型的氮化物并入D类夹杂物评级：
c)夹杂物长度超过视场的边长(0.71mm)、或宽度（或直径）大于粗系最大值，则应当作超尺寸夹杂物进行评定，并分别记录。

投稿会员：芳华