JB/T 13789-2020 土方机械 液压马达再制造 技术规范

ICS53.100
P97  JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T13789-2020
土方机械液压马达再制造技术规范
Earth-moving machinery-Remanufacture of hydraulic motors-Technical specifications
2020-04-16发布2021-01-01实施
中华人民共和国工业和信息化部发布

1范围
本标准规定了土方机械液压马达再制造的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于土方机械液压柱塞马达再制造，齿轮马达和叶片马达等其他马达类产品也可参照使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件，凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GBT7936液压泵和马达空载排量测定方法
GB/T28619再制造术语
JB/T10829液压马达
BT13791土方机械液压元件再制造通用技术规范
3术语和定义
GB/T28619界定的术语和定义适用于本文件。
4要求
4.1拆解
4.1.1液压马达的拆解应符合JB/T13791的规定。
4.1.2液压马达应拆解成以下单元：
——转子总成：缸体、配流盘、柱寒组件、中心轴、球较、回程盘和压板等：
——变量单元：阀芯、阀体、变量活塞和斜盘等；
——主轴；
——壳体；
——后端盖；
——齿轮；
——其他零件（如碟簧、弹簧、轴承、紧固件和密封件等）。
4.1.3液压马达拆解过程中应封闭所有的外露油口。
4.1.4拆解后的液压马达零部件应进行标记和做好旧件跟踪，并将其分类摆放到规定的区域或专用的器具中。
4.1.5在拆解过程中应记录用于后续装配的零部件的基本信息。
4.1.6在拆解过程中不应使用铁锤等工具进行破坏性拆解，以免对旧件造成二次损伤。
4.2清洗
液压马达的清洗应符合JB/T13791的规定。

4.3检测
4.3.1整体检测
液压马达的检测方法应符合B/T13791的规定。
4.3.2转子总成检测
4.3.2.1检测缸体有无烧焦、划痕、气蚀和磨损等缺陷。
4.3.2.2检测缸体直径、柱塞孔直径和圆柱度等尺寸精度、几何精度和表面粗糙度。
4.3.2.3检测配流盘有无烧焦、划痕、气蚀和磨损等缺陷。
4.3.2.4检测配流盘厚度、直径等尺寸精度和表面粗糙度。
4.3.2.5检测柱塞组件的间隙。
4.3.2.6检测柱塞组件有无划痕和磨损等缺陷。
4.3.2.7检测柱塞组件直径、镀层厚度、球球径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。
4.3.2.8检测中心轴、球铰、回程盘、压板有无磨损和变形等缺陷。
4.3.2.9检测中心轴、球饺、回程盘、压板直径和厚度等尺寸精度。
4.3.3壳体检测
4.3.3.1检测壳体油口、轴承位、密封槽和法兰面等配合部位有无磨损和划伤等缺陷。
4.3.3.2检测壳体油口、轴承位、密封槽和法兰面等配合的直径等尺寸精度和表面粗糙度。
4.3.3.3检测壳体有无砂眼等缺陷。
4.3.4主轴检测
4.3.4.1检测主轴有无裂纹和磨损等缺陷。
4.3.4.2检测主轴花键外径和键槽宽度等尺寸精度。
4.3.4.3检测主轴外径、球铰球径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。
4.3.5变量单元检测
4.3.5.1检测阀芯和阀体有无磨损和划痕等缺陷。
4.3.5.2检测阀芯和阀体阀芯孔的直径和圆度等尺寸精度和几何精度。
4.3.5.3检测变量活塞有无划痕和磨损等缺陷。
4.3.5.4检测变量活塞的直径和圆柱度等尺寸精度和几何精度。
4.3.5.5检测斜盘有无划痕和磨损等缺陷。
4.3.5.6检测斜盘厚度和平面度等尺寸精度、几何精度和表面粗糙度。
4.3.6后端盖检测
4.3.6.1检测后端盖与配流盘接触面和油道有无磨损和划伤等缺陷。
4.3.6.2检测后端盖与配流盘接触面和油道配合的直径等尺寸精度和表面粗糙度。
4.3.6.3检测后端盖有无砂眼等缺陷。
4.3.7齿轮检测
4.3.7.1检测齿轮有无划痕、磨损和点蚀等缺陷。
4.3.7.2检测齿轮齿厚和公法线长度等尺寸精度和几何精度。

4.3.8其他零件检测
4.3.8.1检测碟簧、弹簧、轴承和紧固件等有无磨损和变形等缺陷。
4.3.8.2检测碟簧厚度和直径等尺寸精度。
4.3.8.3检测弹簧长度和直径等尺寸精度。
4.3.8.4检测轴承游隙和直径等尺寸精度。
4.3.8.5检测紧固件直径和长度等尺寸精度。
4.4再制造性评估和分类
4.4.1液压马达的再制造性评估和分类应符合B/T13791的规定。
4.4.2液压马达若同时出现壳体、后端盖开裂、主轴花键断裂或严重弯曲等现象，则判定为弃用件。拆解后液压马达的常用零部件判定为再循环件或弃用件的条件参见表A1。
4.5再制造方案设计
液压马达的再制造方案设计应符合B/T13791的规定。
4.6修复
4.6.1整体修复
液压马达应按本标准4.1.2分类拆解后进行修复和加工，具体方法应符合B/T13791的规定。
4.6.2转子总成修复
4.6.2.1缸体轻微烧焦、划痕、气蚀和磨损应采用研磨、镗削和激光熔覆等工艺修复。
4.6.2.2配流盘轻微烧焦、划痕、气蚀和磨损应采用研磨和激光熔覆等工艺修复。
4.6.2.3柱塞组件轻微划痕和磨损应采用研磨和热喷涂等工艺修复。
4.6.3壳体修复
壳体油口、轴承位、密封槽和法兰面等配合面轻微磨损和刮伤应采用焊接等工艺修复。
4.6.4主轴修复
4.6.4.1主轴轴承位轻微磨损应采用堆焊和热喷涂等工艺修复。
4.6.4.2主轴球较轻微烧焦、划痕和气蚀应采用研磨和电沉积等工艺修复。
4.6.5变量单元修复
4.6.5.1阀芯、阀体阀芯孔轻微划痕和磨损应采用研磨和电沉积等工艺修复。
4.6.5.2变量活塞轻微划痕和磨损应采用堆焊等工艺修复，
4.6.5.3斜盘轻微划痕和磨损应采用研磨和激光熔覆等工艺修复。
4.6.6后端盖修复
后端盖与配流盘接触面、油道轻微磨损和刮伤应采用堆焊等工艺修复。
4.6.7齿轮修复
齿轮轻微划痕和磨损应采用研磨和堆焊等工艺修复。

投稿会员：rrrrrrr