JT/T 646.3-2017 公路声屏障 第3部分：声学设计方法

ICS03.220.20:13.020
R04  JT
备案号
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T646.3-2017
公路声屏障第3部分：声学设计方法
Highway noise barriers-Part 3:Acoustic designing method
2017-09-29发布2018-02-01实施
中华人民共和国交通运输部发布

1范围
T/T646的本部分规定了公路声屏障声学设计的一般规定、保护目标确定、降噪目标值确定和插入损失计算。
本部分适用于直立式、折板式和半封闭式公路声屏障。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
H1/T90声屏障声学设计和测量规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
声屏障插入损失insertion loss of noise barrier
安装声屏障前后在某特定位置上的声压级之差。
3.2
绕射声衰减round attenuation of noise
没有声屏障时直接到达受声点的直达声与越过声屏障顶端绕射到达受声点的声压级之差。
3.3
频谱frequency spectrum
把时间函数的分量按幅值或相位表示为频率的函数的分布图形。
[GB/T39471996,定义2.34]
4一般规定
4.1声屏障声学设计，应确定保护目标、降噪目标值和插人损失。
4.2声屏障的高度、长度应根据保护对象的降低噪声目标值.形成多个组合方案，计算每个方案的插入损失，保留达到降噪目标值的方案，并进行比选，选择最优方案确定。
4.3声屏障的插入损失应注明频带宽度、频率计权和时间计权特性。
4.4公路交通噪声声源测量高度要求如下：
a)小型车取路面以上0.2m~0.5m；
b)中型车取路面以上0.5m~1.5m;
c)大型车取路面以上1.5m~2.4m。

投稿会员：rrrrrrr