DB43/T 2053-2021 铁路专用线道口安全管理技术规范

ICs45.020
CCS S01  DB43
湖南省地方标准
DB43/T2053-2021
铁路专用线道口安全管理技术规范
Technical specification for the safety management of crossings for special railway lines
2021-04-02发布2021-06-02实施
湖南省市场监督管理局发布

1范围
本文件规定了铁路专用线、专用铁路和地方铁路道口的总体要求、道口设置与分级，道口安全设施设备、道口信号设置、道口道路交通标志标线与护桩、人行过道、道口视频监控系统以及道口安全管理等要求。
本文件适用于新建、改建、扩建的标准轨距(1435mm)铁路专用线、专用铁路、地方铁路道口安全管理，平过道（厂内道口）安全管理参照使用。
注：本文件中铁路专用线、专用铁路和地方铁路统称为铁路专用线。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB289安全标志及其使用导则
GB3096声环境质量标准
GB4387工业企业厂内铁路、道路运输安全规程
GB5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志
GB5768.3道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线
GB5768.6道路交通标志和标线第6部分：铁路道口
GB10493铁路站内道口信号设备技术条件
GB10494铁路区间道口信号设备技术条件
GB14886道路交通信号灯设置与安装规范
GB/T16311道路交通标线质量要求和检测方法
GB/T18833公路交通标志反光膜
GB50012IⅡ、IW级铁路设计规范
GB50348安全防范工程技术规范
GB50395视颊安防监控系统工程设计规范
GBJ22厂矿道路设计规范
CJJ37城市道路工程设计规范
JTJ1公路工程技术标准
TG/01供路技术管理规程
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。

3.1
铁路专用线railway special line
由企业或者其他单位管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。
3.2
专用铁路special railway
由企业或者其他单位管理，专为本企业或者本单位内部提供运输报务的铁路。
3.3
地方铁路local railway
由地方人民攻府管理的铁路。
3.4
铁路道口ailway level crossing
铁路上铺而宽度在2.5m及以上，直接与道路贯通的平而交叉。
3.5
人行过道pedestrian aisle
在铁路线路上铺而宽度在2.5血以下，直接与道路贯通的平而交叉。
3.6
平过道flat aisle
在车站、货场、铁路专用线范内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。
3.7
视距sight distance
在车柄正常行驶中，驾驶人从正常驾驶位置能连续看到道路前方行车道范围内路面上一定高度障碍物，或者看到道路前方交通设施、路而标线的最远距离。
3.8
道口信号cro5 sing signal
道口处设置的信号及防护设备的总称。
3.9
道口自动信号automatic level crossing signal
当列车接近或离去道口时，自动地向道路方向显示禁止或准许通行的信号。
3.10
道口遮断信号机level crossing mono-indication obstruction signal
向列车显示禁止通行的装置。
3.11
自动栏（木）相automatic operated barrier
根据列车接近和离去道口信息，自动动作的道口栏（木）彻。
3.12
列车接近通知时间waring time of the approach of train
道路车辆以规定最低速度通过道口的时间、道口栏（木）关闭的动作时间、列车司乘人员采取紧急制动的确认时间、根据道口实际运用情况适当增加的时间之和。
3.13
接近区段距离length of approach section
列车接近通知时间内走行距离、道口中心到遮断信号机的距离、列车紧急制动距离之和。

4总体要求
4.1道口产权及运营单位应完善道口设施设备，规范道口管理，提高道口看守员素质，健全道口管理制度，强化道口安全基础，有效控制道口安全风险。
4.2新建、改建、扩建铁路专用线与道路交叉点，具有下列情形之一，应设置立体交叉：
a)受地形等条件限制，采用平而交叉危及行车安全；
b)昼间12h双向换算标准载重汽车超过1400辆且昼间12h列车通过道口封闭时间超过1h,经技术经济比较合理；
c)经常运送特种货物（如高温金溶液、铸锭、危化品等）确有特殊需要。
4.3既有铁路专用线符合42条规定且事故多发的道口，应逐步改造为立体交叉，不能设置立体交叉时，对人流量和高峰小时人流量较大的道口，应设置人行天桥或涵洞，并附设引导栏杆。
4.4新建、改建、扩建铁路专用线道口位置的选择、铺设，以及既有铁路专用线道口的改造，应符合下列要求：
a)应设在晾望条件好的地点，道口视距应符合本文件5.1.4的规定，围墙、临时建筑物、绿化物和堆积物等不应影响行车晾望视线；
b)不应设置在铁路线群、站内区域、岔道区和调车作业繁忙的线路上；
c)道路与铁路平而交叉，应设计为正交，如受地形限制必须设计成斜交时，其交叉角要求应符合本文件5.1.1的规定。
4.5在新建、改建、扩建道口设计及施工时，道口安全设施应同时设计、同时施工，同时使用道口应符合本文件要求后，方可开通使用。
4.6铁路专用线与道路平而交叉的道口，应符合CJJ37,JTJ1和GB50012的有关规定。
4.7道口及其附近道路的平、纵断面符合GB)J2的有关规定。
4.8各级道口应按本文件的规定配备安全设施，并保持完好有效。

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