DB43/T 1763-2020 合成材料运动场地面层通用技术要求

ICS03.220.20
R80   DB43
湖南省地方标准
DB43/T1763-2020
中低速磁浮交通运营管理规范
Regulations for operation management of medium and low speed maglev transit
2020-05-15发布2020-08-15实施
湖南省市场监督管理局发布

1范围
本标准规定了中低速磁浮交通运营的总体要求、运输组织管理、土建设施管理、车辆段及车辆基地管理、设备设施管理、运营人员、质量及安全管理等方面的要求。
本标准适用于湖南省内中低速磁浮交通的运营管理。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
G/T18574城市轨道交通客运服务标志
GB/T1402轨道交通牵引供电系统电压
G/T10411城市轨道交通直流牵引供电系统
GB50157地铁设计规范
GB50974消防给水及消火栓系统技术规范
GB8978污水综合排放标准
GB50116火灾自动报警系统设计规范
城市轨道交通运营管理规定（中华人民共和国交通运输部令2018年第8号）
消防安全重点单位微型消防站建设标准（试行）（中华人民共和国公安部公消〔2015）301号)
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
中低速磁浮交通medium and low speed magley transit
采用直线电机驱动，定子设置在列车上，设计速度为160kh及以下的磁浮交通。
3.2
运营单位peration company
经营中低速磁浮交通运营业务的企业。
3.3
运营管理operation management
运营单位实施的维持正常运营秩序、保障运营安全活动的总称。
3.4
行车组织train operation
利用中低速磁浮交通设施设备，根据列车运行图组织列车运行的活动。
3.5
运营事故operational accident

在磁浮交通运营中，由于运营组织的管理和处置不当或其他原因，造成乘客伤亡、车辆和设备损坏、中断行车及其他危及运营安全的情况。
3.6
非正常情况degraded condition
因列车晚点、区间短时间阻塞、大客流以及设备故障等原因，造成列车不能按列车运行图正常运营，但又不危及乘客生命安全和严重损坏车柄等设备，整个系统能多推持降低标准运行的状态。
3.7
应急情况emergency condition
因发生自然灾害以及公共卫生、社会安全、运营突发件等，已经导致或可能导致故发生或设施设备严重损坏，不能维持中低速磁浮交通系统全部或局部运行的状态。
3.8
运营时间service period
为乘客提供中低速磁浮交通运营服务的时间，即线路单一运行方向的始发站从首班车发车到末班车发车之间的时间。
3.9
控制中心operation control center
为调度人员使用信号、电力监控、防灾自动报警、环境与设备监控、PI$信息和通信等系统中央级设备对全线所有运行车辆、车站和区间等设备运行情况进行集中监控、协调、指挥、调度和管理的场所。
3.10
应急指挥中心emergency command center
具有通信、指挥等功能，负责指挥中低速磁浮交通运营突发事件处置的应急救援场所。
4运营总体要求
4.1运营单位应当满足城市轨道交通运营管理规定多中有关规定取得相应的经营许可。
4.2运营管理应工作遵循“安全、可靠、便捷、有效、经济”的运营宗旨，为乘客提供优质的服务。
4.3运营管理应建立健全组织机构，设置行车组织、客运服务、设备设施维护、质量管理和安全管理等部门，并保证各部门职责明确，分工合理，衔接紧密，制定切实可行的运营组织管理体系。
4.4运营单位应设立运营技术管理和安全管理机构，建立健全服务质量、安全管理监控体系。
4.5运营单位应建立资产管理体系，加强资产管理，控制风险和降低成本。
4.6运营单位应制定服务质量标准和各项管理工作的规章制度，并根据乘客需求，持续改进服务工作，不断修订和完善运营管理规章制度。
4.7运营单位成注意环境和生态保护，积极推节能环保技术。

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