DB43/T 1711.5-2019 城市道路交通管理工程验收规范 第5部分：LED交通诱导屏

ICs03.220.20
R80   DB43
湖南省地方标准
DB43/T1711.5-2019
城市道路交通管理工程验收规范第5部分：LED交通诱导屏
Acceptance Standard of Urban Road Traffic Management Project Part 5:LED Traffic Guidance Display
2019-12-12发布2020-02-12实施
湖南省市场监督管理局发布

1范围
DB43/T1711的本部分规定了道路LED交通诱导屏（以下简称“诱导屏"）的基本要求、性能要求，功能要求和判定规则等。
本部分适用于城市道路（城市快速路除外》新建、改建、扩建的LED交通诱导屏工程验收。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版木（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T4208外壳防护等级(IP代码)
GB/T5768.1道路交通标志和标线第1部分：总则
GB/T5768.2道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志
GB/T5768.3道路交通标志和标线第2部分：道路交通标线
GB/T15566.1一2007公共信息导向系统设置原则与要求第1部分：总则
GB/T18226一2015公路交通工程钢构件防腐技术条件
GB/T20269一2006信息系统安全管理要求
GB/T23827一2016道路交通标志板及支撑件
GB/T50057一2010建筑物防雷设计规范
GB50068一2018建筑结构可靠性设计统一标准
GB/T50688一2011城市道路交通设施设计规范
GB/T51038一2015城市道路交通标志和标线设置规范
B/T50204一2015混凝土结构工程施工质量t验收规范
CECS148一2003户外广告牌设施钢结构技术规程
GA/T484一2018LED道路交通诱导可变信息标志
GA/T1049.6一2013公安交通集成指挥平台通信协议第6部分：交通信息发布系统
3术语和定义
下列术语和定义适用于木文件。
3.1
LED Light-Emitting Diode
1D是发光二极管的英文缩写。
3.2
像素Pixe|由单只或多只D组成的可控制其发光或棉灭状态的基本显示单元。
3.3
显示模块Display Module
由若干个像素构成的一个结构上独立的最小单元，形状通常为矩形，以便于整个[D道路交通诱导可变标志的结构化安装。
3.4
LED道路交通诱导屏LED Road Traffic Guidance Display
由显示屏体、控制器、机架、外壳、控制机柜和安装连接件等组成，设置在道路沿线，动态显示文字、数字或图形（符号），向驾驶员发布最新交通运行状况、道路条件、交通设施使用状况，提供路径诱导、气象和环境条件等交通信息的外场显示板式信息ED设备。（下文中简称“诱导屏”）。
3.5
视认角Viewing Angle
观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于500001x的晴天或者太阳光正面照射交通诱导屏面的条件下，偏离诱导屏面法线方向后，仍能正确认读诱导屏内容的最大偏离角度。
3.6
静态视认距离Static Distinguishing Distance
观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于500001x的睛天、太阳光正面照射标志面的条件下，在规定的视认角内，能够正确认读标志内容的最大距离。
3.7
动态机认距离Dynamic Distinguishing Distance
观察者（正常人，矫正视力1.0以上）在环境照度大于500001x的晴天、太阳光正而照射标志面的条件下，当车速为60km/h时，在规定的视认角内，能够正确认读标志内容的最大距高。
3.8
诱导系统Inducement System
提供诱导信息，并控制诱导标志显示的管理系统。
3.9
平均故障间隔时间Mean Time Between Failure
设备相邻两次故障之间的平均工作时间。
3.10
像素点间距Pot Pitch
相邻像素间的中心距。
3.11
测量轴Measurement Axis
测量诱导屏光学性能时，垂直于诱导屏平面的一条水平轴。
3.12
发光强度Luminous Intensity
光源在给定方向的单位立体角中发射的光通量。
3.13
失控点0ut-of-Control Pixel
发光状态与控制要求的显示状态不相符的LED。
3.14
中心控制机Central Control Unit在道路交通诱导系统中，能与多台诱导屏通信并对其进行监控的设备。
4验收要求
4.1基本要求
4.1.1诱导屏的设置应立足道路交通有序、安全、畅通的原则，符合国家现行有关标准的规定，并保持清所醒目和准确。不应被行道树、广告、灯箱等设施遮挡，且不应遮挡信号灯或其他交通标志。
4.1.2设置诱导屏时，应配套设置相应的道路交通标志、道路交通标线和交通技术监控设备，且诱导屏及其安装支架均禁止侵入道路建筑限界。
4.1.3诱导屏的位置、方位和数量应能保证车辆驾驶人和行人均能清晰、准确地观察到诱导屏。在大型路口、畸形路口和视线不良的路口，应根据需要在适当位置增设诱导屏。
4.1.4诱导屏版面信息不应和交通标志冲突。
4.1.5诱导屏信息来源于交通信息管理系统，应做到硬件与软件系统兼容。
4.1.6诱导屏屏体安装高度应符合道路标志悬挂要求，屏体下沿距地面高度不低于5.5m。安装时应注意避让架空电线和其他遮挡物。
4.1.7杆件及其附着物抗震最高烈度应不低于8。
4.1.8设计和施工单位资质应不低于机电工程施工总承包资质三级
4.2设置位置要求
设计诱导屏应根据城市道路交通流组织和交通管理需要，在驾驶人和行人容易产生迷惑处或必须遵守行驶规定处设置。
4.3外观要求
外壳（包括控制箱）及连接件的防护层色泽应均匀，且无划伤、无裂痕、无基体裸露等缺陷。
4.4性能要求
4.4.1诱导屏的显示模块内各像素及各显示模块之间，像素应排列均匀、平整，不平整度不大于2/m,任意相邻像素之间实测中心距与标称中心距的相对误差小于%。
4.4.2诱导屏的显示模块内各像素应发光均匀，必要时应剔除性能差异较大的发光单元。在额定工作电流时，显示横块范围内像素与橡塑件的法向发光强度的不均匀度应不大于1%，像素内ED之间的不均匀度应不大于10%。
4.4.3诱导屏整体防护等级应不低于GB/T4208中规定的IP67,
4.4.4诱导屏整体平均故障间隔时间(TBF)不应小于10000h,
4.4.5设置条件
4.4.5.1诱导屏报面文字大小设置应满足GB/T50688一2011中5.3.4的规定。
4.4.5.2诱导屏版面信总颜色设置应符合GB/T50688一2011中5.3.5的规定。
4.4.5.3诱导屏版面信息字模设置不应低于GB/T50688一2011中9.11的规定。
4.4.6防雷
诱导屏应采取必要的防雷保护措施，符合GB/T50057一2010中4.3.8的要求。

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